Клуб любителей китайских скутеров

Дергание ,это больше на искру похоже. С карбом все плавнее.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

В общем двигатель ожил. На радостях, давил на гашетку и разгонял до 80-ти по трассе, обгоняя иногда фуры. Напомню, что во мне веса с экипом на 2,5 китайца - центнер.
Но, получил в итоге следующее.
Не придав значению на стоянке нескольким масляным лужицам под картером (у меня и раньше подкапывало), возвращаясь вечером домой, обнаружил, что динамика как-то резко упала. Остановился и вывернув щуп, увидел оттуда дымящегося синего джина - масла нет!
До дома 10 км...; иду пешком по трассе, благо, "супер каб" не тяжелый и управляется одной рукой.
Через час подоспела помощь с литром масла. Аккуратно доехал, но былая динамика так и не вернулась, хотя завелся хорошо - значит что-то от компрессии осталось, а остальные участники ГРМ также живые - оба вала на подшипниках качения.
Грешу на забитый сапун, хотя отверстие выведенной трубки в атмосферу под облицовкой, на первый взгляд - чистое.
Буду решать задачу - "почему убежало масло?".
Возможно, обойдусь заменой колец, вскрытие поршневой покажет.

Подумал еще: а может китайские движки просто не держут такое над ними насилие - максимальные нагрузки в течение длительного времени - поэтому и масло выдавило через прокладки?
Кстати, забыл сказать, в течение того испытательного дня, пару раз при заводке мотора, с хлопком вылетало облако масляно-газовой субстанции через "шнягу" - воздухан нулевик))
Я и этому пока не нашел объяснения.
Насчет нулевика. Пришлось поставить, пока с Ебея не пришел новый бумажный. Я не сторонник подобных девайсов. Считаю, что должно стоять то, что поставили на заводе, причем японском.

StarPer
через прокладки чтобы выдавило целый картер малсла нужно атмосфер 6 не меньше в него задуть
у тебя или рваная прокладка,или плохо закручены болты и что скорее всего поршневая кушала масло

_________________
Форум-лучший друг человека!

Сначала грешил на забитый сапун, но причина иная и - найдена.
Рваная цепь привода стартера оторвала прямоугольный выступ, в результате, пока я на радостях "валил на все деньги", масло выплевывало из этой дыры в кожух генератора и затем наружу.
Вообще, я давно собирался стартер отключить, но вот и представился случай, только с последствиями нехорошими. Поэтому если есть КИК, лучше так и сделать, чтобы не было подобных моментов, либо надо чаще следить за узлом. Фото сделал, позже выложу.
Последствия сухой езды.
В поршне залегло среднее компрессионное кольцо. Снял, прочистил. Кольцо живое, а канавка сужена, т.е. кольцо входит с трудом и не работает, как первое. Возможно нужно менять поршень, или нести токарю на проточку. Но и палец из шатуна ни просто так, ни с выколоткой не вылезает, видимо от температуры заклинил. Надо делать приспособу для выжимки.
Честно говоря, не понятно, почему именно средняя канава деформировалась. Возможно, что в середине поршня меньшее охлаждение, соответственно выше нагрев (?)

Обычно отламывается перегородка между компрессионными кольцами.
Лучше, конечно, заменить поршень.

_________________

и цилиндр я думаю менять сразу
я вот сколько менять пробовал поршень без цилиндра.разумеется с кольцами заметил что долго такая конструкция не живёт,,компрессия апосле обкатки падает

_________________
Форум-лучший друг человека!

Вишь ли, когда делают прокладку, учитывают плотность прокладки и плотность прижима. Кроме того каждая прокладка имеет так называемую "силу"(плотность) максимального сжатия, обычно в кг/м2. ЭТО РАСЧИТАНО КОНСТРУКТОРАМИ.
А ты залей в картер 2литра. Мотор заведется, коленвал ударит в масло, гидроудар развалит мотор. Конструкторы ЭТО не предусматривали.............
Дальше можно не продолжать.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Как я написал выше, вскрытие показало, что дело не в прокладках. Выкладываю фото проблемы, которая тянет за собой, видимо -да, замену цилиндра, поршня и колец.
Спасибо за советы.