Клуб любителей китайских скутеров

[color=#40BFFF]Суть проблемы заключается в следующем:
[/color]
Я недавно купил скутер BM Galaxy 125 с рук, но у него не было головки цилиндра, да и цилиндр был заменен на 150 кубовый. А сейчас купил головку цилиндра, специально для данного скутера (по крайней мере так было написано на ценнике), и наблюдаю вот такую картину. Резьба на шпильках начинается только в 5мм от поверхности постели распредвала, то есть закрутить гайки не получается никак. Крышка головки цилиндра также не одевается а болтается на шпильках в 5 мм от самой головки. Так же мне кажется, что цепь слишком длинная, т.к. звездочка распредвала очень легко вставляется в цепь и если потянуть на себя распредвал, то он с легкостью отходит все на те же 5-8 мм от своего посадочного места. Я думаю это либо очень низкий цилиндр, либо слишком длинные шпильки. Хотелось бы узнать СТАНДАРТНЫЕ размеры (высоту) цилиндра, головки цилиндра, и шпилек цилиндра, для данного скутера, чтобы понять какая из запчастей у меня не подходящая. Заранее спасибо.

Двигатель 152QMI

Мда, жесть.
По ходу головка не та.
Тут у кого-то уже была подобная проблема пару месяцев назад.
Но там вроде было наоборот, что-то слишком высокое попалось.
Резьбы не хватало.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я все магазины обошел - на двигатель 152qmi все головы, как по стандарту 6 см.... Может на Galaxy и ставили какие-нибудь "высокие головы"... Но где их взять? И что делать?

Вроде кто то на форуме тут резал прокладку 8 или 10 мм толщиной под цилиндр, дело шло тоже о повышении обьёма двигателя.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Степень сжатия упадёт сильно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Поршень ведь торчать должен, цепь длинная.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Вроде он не жалуется, на торчащий поршень.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Поршень, слава Богу, не торчит. Я вот думаю, если попросить знакомого токаря выточить шпильки на 7 мм короче и установить их, то ничего страшного в этом не будет?

Naix

Стоп!
Почему на 7мм?
Там должны быть восьмёрки!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ты не правильно понял, резьба шпилек - 8мм, а укоротить длину шпилек на 7 мм ( то есть, если сейчас у меня шпильки длинной по 20 и 21 см, то сделать их длинной по 19,3 и 20,3 см)...

Тфу блин.
Нечего с цветами текста играться.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Извини, не хотел вводить, кого-либо в заблуждение. Ну так, что, если мне выточат точно такие же шпильки, только немного короче, будет ли это решением моей проблемы?

И не будет ли, после этого каких-либо плачевных последствий?

Хуже не будет.
Можно даже просто шпильки нужной длинны готовые купить и не мучатся.
А вот цепь придётся укорачивать.
Вспомнил!
Тут недавно всплывал 157 или 152 двигатель - гибрид QM и FM.
То есть головка у него была похожа на головку от FMB.
С пробками для регулировки клапанов.
Возможно этот двигатель из той же серии.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.