Есть такая неприятная штука, как фиксация руля в центральном положении (можно сравнить это шариком, который придерживает входную дверь в закрытом положении, т.е. чтоб ее открыть нужно немножко усилия) как от этой "полезной" функции можно избавиться, а то очень стремно проходить плавные повороты на скорости, когда руль почти не поворачиваешь и он при этом наровит вернуться в свое центральное положение.

а ударов не было по передней вилке? похоже что чашки подшипников продавило шариками, обычно после удара такое...

Вполне может быть что это из за резины

Резина врядли, если имеется ввиду покрышка, т.к. в подвешенном состоянии тот же эффект. Все таки наверно чашка, разберу, расскажу что на самом деле произошло.

Поворот конусов этих подшипников на некоторый угол - дело бесполезное, поскольку фиксация не исчезает, а только перемещается на другое место.

Да нет же! Это нетрудно сообразить: допустим, что подшипник рулевой колонки состоит из 36 шариков. Значит, будет 36 лунок, и повернув конус на 10, 20, 30 и т.д. градусов, мы увидим, что ничего не изменилось. На 180 - аналогично.
А вот повернув на 5 градусов, мы увидим, что точка фиксации руля ушла на эти 5 градусов. Но такие малые углы проблему не решат.

... ээээ, это логические выводы