Доброго времени суток всем Гуру, разбирающимся и не очень!
Для начала опишу симптомы, проблему, и что делал:
Сначала всё было хорошо. Потом залил не качественный бензин и решил почистить карбюратор и поменял бензофильтр (с более мелкоё сеточкой). Почистил - стало вообще хреново, свеча чёрная, валит дым и т.д. Болт качества не помогал, начал уменьшать уровень топлива, не помогло. Разобрал карбюратор снова и поставил пружинку на мембране так как вроде не должно было быть (когда первый раз разбирал, она выстрелила и я не увидел как стояла), собрал - песня: работает как часики.
Но не долго 
. Быстро перегревается, теряется мощность, вплоть до остановки двигателя. Свеча светло-коричневого цвета.
Следующим этапом стала регулировка клапанов (были почти в норме), результата никакого - всё равно греется.
Кстати как греется: при езде со скоростью 40-50 км/ч проблемы нет, при езде с большей скоростью, через некоторое время начинаются провалы и т.д.
Есть предположение что делать дальше: возможно из-за того что поставил более мелкий бензофильтр (бензин течёт медленнее, насоса нет), и в карбюраторе маленький уровень при езде на больших оборотах ему не хватает бензина, смесь выходит разреженная, соответственно перегрев. На нормальных оборотах нормальная смесь - потому и свеча нормального цвета.
ВОПРОС: Мои рассуждения правильны или нет? Мудохаться с карбюратором и подачей топлива? Или же проблема в чём-то другом, а я со своей бурной фантазией лезу в дебри???
(P.S. 139QMB, 3500 на спидометре, компрессия в норме, клапана не пускают, бензоклапан в норме, воздуховильтр чистый, проводка не коротит, уровень масла в норме, свечу менял)