Клуб любителей китайских скутеров

Ребят ставлю термометр шестерки, не могу разобраться какой провод какой? Какого цвета провода?

_________________
Лучше без дорог, чем по "дорогам"

Все уже не надо, все подключил- работает:)

_________________
Лучше без дорог, чем по "дорогам"

Двигатель греется до ~60град. это нормальная температура масла? вроде положено хотя бы 90(в авто) или я не прав..

_________________
Лучше без дорог, чем по "дорогам"

Маловато.Рабочая температура масла до 110,проверь термометр на кипятке,это 100.

Я весь сезон езжу с датчиком от авто и до "рабочей температуры" в 110 добирался раза два, и то в 35 градусное пекло с подъёмом в горку. В городе у меня рабочая температура 70-80, редко 90. Причем иногда вдвоем.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

У меня 110 вообще НЕ БЫЛО ,но по теории 110 допустимо.

Ну если десяток км пилить 110км/ч , без дополнительного воздухозаборника, то реально температура доходит до 130 градусов.
Сегодня на пути домой чуть не проморгал, вовремя сбросил до 100км/ч

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Указатель температурки - это супермегаполезный девайс! Как я без него раньше обходилсо?

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Тоже недавно поставили с братом датчик температуры 2110 + прибор 2106. Двигатель 139FMB. Все ввернулось без проблем и работает.

_________________
like a Steam Punk... dangerous projects
Brand new CDM... Like JDM, but name peform to CHINA DOMESTIC MARKET... sooooo ^_^ we will corrupt you all

Я с вами !!!

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Прочел весь топик, чем же он таки супермегаполезен, если температуру на правильном скуте загнать нельзя? Насколько я понял 110-максимум, у некоторых получилось 115ть. 130-нонсенс, но при правильном масле допустимо и это. Собственно вопрос,-у кого грохался движок от перегрева масла?
Второй вопрос,- зачем уродовать пластик скута такими установками, распилите прибор, выньте из корпуса и установите "достатое" непосредственно в приборную панель.

З.Ы. Можно еще мерять уровень масла, атмосферное давление, сделать подогрев зеркал и сидений, заменить зажигание на многоискровое, пришить к заднице разъем и установить ответную часть в сиденье, при этом выкинув замок зажигания по принципу сел-едет. А производитель,- идиот!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Если не хочешь мерить то не мерь! Тут на форуме таких критиков пруд-пруди. Каждый прибор, если он дополняет штатные, всегда полезная штука, а потом (неизвестно где Ты живёшь) люди живут и эксплуатируют скутеры ну в очень жарких климатических условиях. А загнать , как ты выражаешся , двигатель принудительного воздушного охлождения раз плюнуть! Сам не раз попадал в ситуации, если-бы не датчик - мнял бы ЦПГ каждый месяц

_________________
Танки грязи не боятся...

чем полезных приборов больше-тем лучше

А я поставил вот такой девайс. Доволен очень. Про необходимость скажу,что тем кто ездит от дома до магазина и обратно он ни к чему а настоящему скутеристу для которого и 50 км единовременно не предел этот прибор необходим.

_________________
Не важно как часто ты падаешь важно как часто ты поднимаешься!