Клуб любителей китайских скутеров

Тбшш.не нерничай, просто не знал))) Спасибо за ответы))

Serega Solovyov
Не груби. Я не ерничал. Я просто объяснил . В спокойном кстати тоне. А вот если ты будешь каждое данное тебе лично обЪяснение "ёрничаньем" (посмотри кстати в словаре значение этого слова) величать, боюсь все скоро плюнут на это неблагодарное дело. Кнопка "спасибы" между прочим, под надписью "вернуться наверх". И это символично.
Зы: Рад, что помогло.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Сайлентблоки жигулевские надо брать Бабаевские а не какие попало...
Укорачивать,пилить лучше полотном.
Ставить и снимать строго сьемником в виде болта гайки и шайбы.
Предварительно обеспечить приемлимую посадку, нужно обточить наружную обойму на наждаке мелким камушком. Перед посадкой смазать маслом!
Друга можно не беспокоить,снять с одной стороны амортизаторы, приподнять колесо под нужную нагрузку

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Извиняюсь..не хотел никого обидеть А ещё вопрос в подрамник в наружную обоёму пресовать предворительно пройдясь в ней круглым напильникои, а у сайлентов которые в подрамник тоже выступающие части срезать как в двигатель? или они так встают

Все сайлентблоки подрезаются по длине по размеру стока. Жигулевские слишком длинные.

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

я ставил от классики с передних аммортизаторов. выкатил движок, снял подрамник,выпрессовал старые сайлентблоки, замерял их ширину , изобразил на жигулевских тоже самое...
примерил , а они пролетают в посадочное отверстие со свистом
лечил оборачиванием в полосу оцинковки (еле запрессовал). проехал примерно с 10000ккм как новые .

Подрезать жигулёвские сайленты не обязательно. Можно обрезать распорную втулку (которая между сайлентами стоит внутри подрамника) до нужной длины.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Все как один пишут про правильную затяжку под нагрузкой,но ведь в любом случае при полной затяжке скрутка будет,только при затяжке под нагрузкой скрутка будет равномерной в равных не больших долях.Я попробовал сделать так:смазал основную ось литолом,вставил,но затянул не до упора и законтрогаил,оставил доли милиметра,так чтоб ходил без скрутки.Всё собрал,попробовал пошатать за колесо,люфта не обнаружил.
Практики небыло,сами понимаете,зима.У кого какие мнения по этому поводу?

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

размеры FEBI
Внутренний диаметр, мм 10
Внешний диаметр, мм 30
Высота 1, мм 28
Высота 2, мм 50
Вес, кг 0.092
[img]http://exist.ru/Image.axd?ImageId=752\32506B63.GIF&prev=9&MethodType=8[/img]
аналоги
Optimal F8-6237 Передний лонжерон 11 63,61р.
Optimal F8-6237 Передний лонжерон 6 72,36р.
Malo 18274 Сайлентблок опоры двигателя 20 3 106,12р.
SWAG 64 13 0001 Опора двигателя 11 122,10р.
SWAG 64 13 0001 Опора двигателя 7 123,31р.
EGT 601023EGT Передний лонжерон 5 5 129,03р.
Sasic 8003206 Опора двигателя 2 4 138,08р.
Ruville 325910 Подвеска, двигатель 5 1 145,31р.
Sasic 8003206 Опора двигателя 10 1 157,07р.
Impergom 30990 Подвеска, двигатель 5 171,54р.
Impergom 30990 Подвеска, двигатель 2 4 175,16р.
Quinton Hazell EM4235 Подвеска, двигатель