Клуб любителей китайских скутеров

молодец!
руки золотые

РЕСПЕКТ И УВАЖУХА

а как сделать большие детали пластика если нету оригнала на вот такой скутер http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?act ... rd&id=6226.С помощью фанерок делать основу под матрицу, и напишите что покупать ( смола или эпоксидка? и по этапно опишите процесс 1,2,3....).

Каркас можно проволочный(скелетный с базовыми проволочками на углах)...задувается всё монтажной пеной либо облаживается пенопластом и затем вырезается желаемая форма(сначала нож, затем крупная наждачка)...потом всё облепливается стеклотканью со смолой(эпоксидка это и есть смола) слоя в 4(смотря какой толщины стеклоткань)...после застывания - стандартный процесс шпаклёвки и шлифовки, выведения под покраску...
Сделать корпус не трудно, трудно его придумать и симметрично вырезать...хотя для этого есть спец лекала или трафареты либо рёберная структура базовых направляющих.

_________________

Спасибо за подробное описание еще бы картинок к этому посту добавить цены б ему не было а то не совсем понятно в моменте о проволке пене и пенопласте...

Ой..эт посложнее канеш...я тыт натихаря акустику сделал, когда буду писать отчёт - постараюсь описать подробнее...

_________________

я думаю что сделанная из эпоксидной смолы пластмасса(так называемая) не будет обладать такой элластичностью какая требуется для выдерживания вибрационных нагрузок скутора(я уж молчу о многочисленных падениях) поэтому следует использовать для ремонта пластика более пластичные материалы например пропенненый внутри заранее клюв скутера(особенно китайского)намного помогает ему выдерживать удары(проверено) а так же не дебежжит!!!!Для ремонта пластика рекомендую применять только спаивание пластмассовых частей(даже паяльником) с обязательным армированием сеткой в таких случаях можно использовать даже не родные куски пласстмассы подходящие по размеру гнуть их феном и тд следует учитывать также тип пластика(abs и aes)А использование композита(смолы) и пластика вместе недопустимо!!!!т к смола по любому отвалится. Что касается изготовления отдельных частей заново композит нужно применять со смегчающими добавками некоторые статьи рекомнендуют использовать касторовое масло(не проверял)так же есть полиэфирная смола(но не знаю где взять) а так же на многих заводах имеется хим лаборатории полимерных композитов особо на авиа если кто знает еще какие материалы -поделитесь главное элластичность с уважением длинный (InstallleR - респект)

P S что касается пластилина который твердеет при температуре стоит наверное попробовать если кто пробовал из него делать какие то большие детали как они ведут себя по поводу ломкости ведь толщина детали невелика и даже при армированиии ее стеклотканью есть риск что детаь может оказаться ломкой

Пластика разная бывает - от этого и отталкиваться надо...а ешо она довольно дорогая, если хорошая...

1. Полиэфирная либо полиэстровая смола(на авторынках полно и дешевле эпоксидки) уже имеет определённую удельную эластичность, что позволяет использовать её в ремонте пластика корпуса...так же предусмотрена лучшая адгезия к полимерным материалам в отличие от эпоксидки.
2. Добавление касторки способствует развитию эластичности эпоксидной смолы, но всё же луче использовать то, что доктор прописал - боле родной для смолы дибутилфталат, где его достать дело инивидуальное.
3. Раз уж падения так многочисленны - извольте батенька стальной корпус выливать...

Кто знает как делается японская катана поймут сразу...суть крепкости меча заложена в конструкции лезвия - внутри более мягкий и эластичный металл, а снаружи - более твёрдый и прочный...вот и делайте детали корпуса в "три шкуры" - сверху и снизу твёрдый состав, в середине - помягче да поэластичней...

_________________

да нет падений не так уж много да и японский пластик наиболее прочный просто приходилось ремонтировать уже разбитые скутора кстати на китайцах как правило достаточно одного падения Ну если я спрошу у нас на авторынке полиэфирную смолу вряд ли она там есть только шпатлевка а вот этот самый дибутилфталат наверно оч даже ничего на завод если заказать може прокатить спс за ликбез

В веду скромности автора вышенаписаного поста его работы на обозрение выложу я.

хорош там заниматься плагиатом мои фотки там выкладывать

вот еще от того скута у тебя таких нет наверно

Дибутилфталат найти трудно, лучше уж касторкой баловаться...но это тока для эпоксидки...
Воооот!!!если на авторынке шпаклёвку продают, то они под партизанов не закосят уж точно...не признаются - можно ударить
Истина такова:
Наиболее распространённая автошпаклёвка - фирмы Novol и АРР...так вот ассортимент на закупке не ограничивается шпаклёвкой никак - тама ешо ремкомплекты есть, в которых - кусок стекловолокна и маленькая баночка смолы, а самое дорогое для сердца - литры полиэстровой смолы!!!банками!!! я брал по 6 евро за литр и был доволен как свиня...2-4 часа и деталь готова...сутки ждать не надо...
Кстати шпаклёвка ихняя делается из талька и смолы + добавки...

А если город большой и продвинутый, то и жидкий пластик достать можно! два компонента, смешал и получил пластмаску, причём бывают разные))

_________________