Клуб любителей китайских скутеров

Очень нужна помощь специалистов в подключении тахометра!
Купил вот такой прибор для своего жужика (KYMCO Agility 50cc)

Включённый


Попробовал подключить "втупую" и естественно, нифига не вышло.
По порядку - сзади есть переключатель 4-6-8,
провода:
Красный - +12V
Белый - +12V
Оранжевый - Зажигание
Зелёный - Сигнал с датчика
Чёрный - Земля
Пытался разобраться с проводами. Красный - питание прибора, Белый - включение подсветки.
При подключении Оранжевого провода к зажиганию или +12V подсветка немного уменьшается.
Далее - подключил сигнальный (Зелёный) провод к комукакеру - Сине-Жёлтый провод (с импульсной катушки генератора).
Результат - в положении переключателя "6" или "8" обороты показывает не больше 1000.
При положении "4" на скорости 70км/ч максимум - 3200 об/мин.
Короче, показания есть, но надо их корректировать. Сдаётся мне, что надо менять либо точку подключения, либо делать какой-то узел согласования. Типа выпрямителя с RC цепочкой.
Или формирователь импульсов на мелкосхеме.
Короче, у кого есть мысли по этой проблеме?
Очень надеюсь на помощь.

4-6-8 это количество цилиндров.
Если брать сигнал с датчика зажигания или с выхода на катушку, надо выбирать 2 цилиндра.
По количеству импульсов на оборот (1) это совпадает со скутерным 1 цилиндром.
Так как варианта 2 цилиндра у твоего прибора нет, подключать надо к выходу переменки
с генератора, до реле-регулятора. Там имеем 4 импульса на один оборот. Значит выбираем
переключателем 8 цилиндров.

Приборчик зачетный. Как называется - сколько стоит - где купил? Себе такой хочу.

Понимаешь, у него в инструкции (хоть и по-фински ) написано, что входной сигнал должен быть положительной полярности. Т.Е. надо убирать отрицательную полуволну из переменки. Похоже, что надо что-то с этим делать, но как?
Тахометр заказывал в Билтеме. Недёшево, но мне важнее была скорость доставки. А в Питере это проще. По каталогу что-то вроде 30 еврейцев.

Ну так убрать отрицательную полуволну ведь можно одним диодом.

Ничего не надо убирать никаким диодом, это просто написано, при какой полярности он срабатывает. В схемах усилителей-формирователей тахометров всегда уже есть все необходимые детали. А приборчик и правда зачетный

Хорошо, сегодня ещё раз попробую. Буду подключать именно к проводу генератора.

Подключил, доволен.
Сигнал взял от жёлтого провода с генератора на РР. Средняя точка обмотки по схеме.
На всякий случай сигнал подал через диод.
Теперь появилась куча вопросов по работе двигателя, вариатора и прочего.
Но это уже другая история...
Всем - спасибо за советы!

А как оно на скуте размещено? Пожалуйста фотку!
И пару комментариев по эксплуатации, ведь время уже прошло...

_________________
Если есть деньги на мотоцикл - сначала купи всю экипировку, а на оставшееся мотоцикл

Оранжевый провод нужно подключать на габариты, чтобы когда ночью включаешь освещение, подсветка прибора приглушалась.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

а поставили на 8 цилиндров??