Клуб любителей китайских скутеров

Покрутил тут в руках старый , убитый распредвал , буквально покрутил на подшипнике , идёт приличная вибрация и распредвал останавливается всегда кулачками вниз . Присмотрелся , никакого противовеса для баланса нет .
Высверлил сверлом D5 мм несколько отверстий в детали крепления шестерни напротив кулачков , вибрации почти не стало . Какие будут соображения по этому поводу ?

P.S. Осторожно , сам металл вала мягкий , некалёный .





Хотел в самих кулачках мелалл высверлить для облегчения , но сверлится с трудом .

_________________
Не пищать!

Зачем?У меня и так вибрации никогда не было.

А на моей скутеретте вибрация на 50 км появляется , первое время даже страшно было . И разве плохо , если распредвал будет хоть немного отбалансирован ?

_________________
Не пищать!

Наконец-то , купил новый распредвал и подготовил к установке .

Теперь 2 отверстия располагаются под шестернёй .

_________________
Не пищать!

Не уверен, что разбалансировка распредвала сильно повлияет на вибрацию двигателя. К тому же возможно японцы наоборот сделали дисбаланс, чтобы хоть ка-то скаомпенсировать вибрацию от поршня. Веть у нас один цилндр и дисбаланс от поршня приличный. На некоторых моторах вибрации убирают балансирными валами, возможно, что в роли такого вала и выступает распредвал. Но возможно я и не прав.
Но вот чтобы объективно проверить такую переделку, нужно производить ее замеры на стоковом и доработанном распредвале. Только вот датчики вибрации вещь не дешевая.

какая ещё япония??? тут китай обсуждают а у них с расчётами не всегда хорошо

ну , так , всё это выложил для обсуждения идеи , пока совсем нет времени , чтобы обратно поставить 72 башку в сборе на мотор и испытать , езжу на 100 ссм головке . Хотя сам распредвал сегодня установил в головку на средний фиксатор резьбы и оставил cохнуть .

_________________
Не пищать!

вчера всё собрал и запустил . Cегодня , если погода позволит , проверю на ходу .
------------------------------------
Проверил на ходу , мелкая вибрация осталась и уползла к 60 км , практически незаметна . Теперь в зеркалах изображение не размазывается и всё стало чётко видно , ножки зеркал наварены по длине и сильно дрожали , ничего не было видно . Как-то и мотор по-другому работает , тихо журчит , вероятно , ему легче стало работать . Думаю , что всё-же есть смысл в балансировке распредвала .

_________________
Не пищать!

идея здравая! Я взял на вооружение! Небольшое дополнение - там звезда крепится тремя болтами, и как раз два из них напротив кулачков - так что кое-как он уже кравновешен и снимать металла нужно не так много. Но в любом случае стоит снимать по чуть-чуть и проверять баланс на призмах и в сборе со звездой.
Когда и если буду вскрывать свой мотор так и сделаю

По поводу балансировочных валов - их всегда два, крутятся навстречу друг-другу и со скоростью вдвое большей чем коленвал. Как видим распредвал играть роль балансировочного никак не может. Тут лишь бы свою долю в дисбаланс не вносил - и то хорошо )))))

JoyJeans , пробуй , потом отпишись , что получилось . У меня нет ни призм , ни приспособы для балансировки распредвала .

_________________
Не пищать!

Ну я пробовать только зимой буду. Сейчас я вообще только на обкатке. Прошел целых 120 км

А приспособу можно самому сделать - берешь два ножа закрепляешь их параллельно острием вверх. Расстояние между ножами по ширине на которой подшипники вала. Лезвия строго горизонтальны и на одном уровне. Кладешь сверху вал он будет на ножах прокручиваться легко. Та часть опустилась вниз - тяжелая ее и надо облегчать. Это так называемая статическая балансировка. Динамическая нам недоступна, да и ни к чему она на валах такой длинны )

Уважаемые господа Кулибины!!!Поистине, заставь д...ка богу молится....Прекратите издеваться над конструкторами и распредвалом. Дисбаланс распредвала , продуманная техническая характеристика этого вала , этот дисбаланс (а точнее развесовка масс) нужна для использования инерционных сил при сжатии клапанных пружин, ибо объём наших моторчиков настолько мал, что тратить значительную мощность на предоление усилия сжатия - непозволительная роскошь... При этом вибрационная составляющая гасится жёсткостью самих пружин....

_________________
Танки грязи не боятся...

камрад ВВВ, прости за мою оценку, но ИМХО ты умными словами сейчас глупость сказал.

Про три винта - они сами уравновешивают друг друга, и не более того.
VVV, так не видно же на распредвале никаких специально обученных резонансных грузиков. Он состоит из сбалансированных самих по себе тел вращения и кулачков, форма которых определена никак не развесовкой, а их главной и единственной функцией - толкать рокеры. Вполне естественно предположить, что распредвал не сбалансирован не потому, что так для чего-то надо, а потому, что так проще и дешевле и работает.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

именно так все и было )
ну и по винтам точно сказал - я потом сам понял что именно так и есть