Клуб любителей китайских скутеров

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А как вы смотрите на то, что на Stels 4T 150cc в стоке ставят акумы 4 амперные, которые в жару и то не сразу заводят, а в +10 надо минуту крутить стартер, если акумулятор вынес из тепла, а если постоял на холоде, можно вобще никуда не уехать, т.к. стартер он уже не тянет и с кика 4T тоже не заведешь. Видимо китайцы просто экономят и ставят такие акумы на всё.
Поэтому я автора темы полностью поддерживаю, и считаю что это есть недоработка завода.

Неисправность в системе питания.

Глубокое заблуждение.
Даже 175сс легко пускаются с кика.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

много емкости не бывает ...........другое дело, что в штатном исполнении магдино ( вместе с РН) может не успевать обеспечивать зарядку аккума ( особенно , если добавлены посторонние потребители , например музыкальная система ) , что требует регулярной подзарядки от сетевого ЗУ .

Поэтому вместе с установкой аккума большой емкости ( у меня 22 а\ч ) я одновременно переделал ( перемотал) обмотку магдино ........ естественно с заменой РН на " правильный"

аккумулятор размещен в унитазе ........так как им все равно не пользуюсь - мешает самодельная спинка ( из подголовника Газели )

В любом случае самодельщикам респект !!!

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

А если аккум будет большей мощности ничего не сгорит ?

_________________
2. Прежде чем войти в лифт после автоматического открывания дверей, убедитесь,
что кабина находится перед вами. 3. Войдя в кабину, нажмите кнопку.
Правила пользования пассажирским лифтом
с автоматическим приводом дверей.

Не сгорит, но может ему мало заряда будет, зато при постоянном недозаряде акум будет вечным

Так продолжу раз тему подняли В общем на днях понадобился мне насос с манометром накачать воздух в рессивер бытовой насосной станции. Так как своего авто нет, а скутер неплохо накачивается и велосипедным насосом, в общем нужды небыло.
А тут вот надо, раньше присмотрел ножной с манометром за 430. Поехал в магаз сначало в другой и увидил авто-компрессор за 600, знал что говно, но не удержался, купил. Посмотрел дома куда его подключить и отзывы в инете, Вобщем полное г-но, на втором колесе ломается. Встал вопрос подключения, в мануале написано 60 вт, ток 10 А, 60 ватт это как бы лампочка на скуте вроде и немного, а вот 10А уже приличная циферка. Короче был у меня БП 12в 1 А, подключил, чуток жужжит, но не работает. Достал старый убитый АКБ 4 ач, померил напругу 7 в, подключил заряжаться от этого бп, померил напругу 11,7 ну видать заряд идет. Позаряжал часик, подключил компрессор - нифига, все так же. А, я к нему еще прикуриватель купил за 200 чтоб было куда подключить.
В общем, обломился, ну думаю мой раньше сломался или возврат мне подешевке впихнули. Вечером снял АКБ 7 ач со скута, подключил прикуриватель, работает, подключил компрессор - работает , подкачал колесо, манометр на 0, а колесо на гнутом диске, перекачивать нельзя, заткнул шланг пальцем, заработал манометр, все в порядке. Пошел качать рессиверы на рабочее давление в 2 атм. подключил, долго ждал мин 5 и вот стрелка дернулась и быстро дошла до единички, перекачивать не стал, и одной хватит. В общем после получасового юзанья компрессора от моего 7 ач прошлогоднего АКБ думал, что придется его долго заряжать, так как он горячий и то плохо крутил. И вот после установки на скут и нажатия кнопки стартера, скут мгновенно завелся, так же завелся и сегодня. Вот получается контакты подтянул или АКБ в работу запустил разрядом и он стал как новенький.
Бывают и 4 ач хорошие, подчистить подтянуть контакты, зарядить, проверить, дать контрольный зарядно-разрядный цикл, может и заработает нормально.

ну у меня 10 а*ч. заряжаются долго, но и разряжаются тоже не скоро.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

У меня у знакомого скутер китайский был,сделан по лицензии италии,150сс водяное охлаждение,дак там вообще кика небыло с завода,там со стартера всегда отлично,и акумулятор там стоял офигенский,мы мою шестерку прикуривали им как то

_________________

у меня паралельно два акумулятора,родной от 150сс,и от тойоты 35ah,стоит в подиуме между ног,там же и стоит музыка авто магнитолла и 4 колонки,акумуляторы не разу не сажал сколько музыку не слушал (кика нету),и с генератором ничего не делал,все отлично заряжаеться

_________________

на стелсе хреновый акб, он быстро умирает и начинается большой ток утечки.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

EkaT_Resp.POMA
А как ты поставил два аккумулятора ?

_________________
2. Прежде чем войти в лифт после автоматического открывания дверей, убедитесь,
что кабина находится перед вами. 3. Войдя в кабину, нажмите кнопку.
Правила пользования пассажирским лифтом
с автоматическим приводом дверей.

эм, параллельно ставишь и всё. плюс к плюсу, минус к минусу

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

--Jaguaro--
ну да,плюс к плюсу,минус к минусу.
хотел делать раздельную систему зарядки каждого акумулятора по очереди,думал генератор не вывезет,а оказалось все отлично.

_________________

ХЗ, когда уже до вас дойдет...
Нет НИКАКОГО смысла в установке АКБ повышенной емкости. У АКБ (любой свинцовой) разряд допустим до половины емкости (напряжение 10,5В). Имеем 4А.ч , ток стартера пусть 24А (для простоты, реально на 2Т меньше). Итого, можем крутить 1\6 часа= 10мин. Для 7а\ч будем крутить 17,5мин. Какая разница, если он не заводится? Быстрее сожжете стартер, вот и всё.
За каким "случаем" тут сравнивается новая 7а.ч батарея со старой 4А.ч? Сравните наибарот и будете доказывать, что 4А.ч лучше. Просто мода "покупать батарею повышенной емкости" когда с пониженной уже угробил. Это покупка подгузника "с запасом". Дольше сидим в дерьме. Дерьмо в данном случае,-электрохозяйство скутера.
Фуникс, пост про компрессор:
"Гладко было на бумаге, но забыли про овраги". Пусковой ток электродвигателя в 10раз выше маршевого примерно.10А это 120вт. 1А-12вт. "чуток жужжит, но не работает"
Если электрохозяйство скутера в запущенном состоянии ему НИКАКАЯ АКБ не поможет. Просто дольше гробить будете.
100500 раз писал НЕ РАЗРЯЖАЙТЕ АКБ НИЖЕ 10,5В. У меня 4Ач батареи ходили по пять сезонов без проблем.
Кто захочет рассказать тут про стартерные токи, лучше сразу жевать.
У новых АКБ на одном и том же ИСПРАВНОМ! стартере они будут практически одинаковые.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

если есть то, что потребляет электричество без завода скутера, то смысл огромный.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг