Клуб любителей китайских скутеров

У меня в башке давно зреет идея сворганить миничоп на базе дрыгателя 139FMB, по типу РыгалРаптора, но перед тем как все эту кашу заваривать хотелось бы задать несколько вопросов к грамотным кастомайзерам:
1. Встанет ли в обычный FMB поршня 110сс?
2. Какое колесо реально вкатить вместо катка назад? От какого-нить мота?
3. Стоит ли искать готовую раму под переделку или проще сварить с нуля?

И вообще, есть ли в Питере любители повозится с железом? Приглашаю желающих присоединится, особливо тех, у кого имеется сварочный полуавтомат.

Пока что идея такая: распилить свой старый однотрубный Аист и от него взять центральную часть. Сделать крепление под задний маятник, переварить трубу под траверсу и доварить хвост. Средняя часть аиста достаточно прочная, но довольно тяжелая. Хотя думается мне, что рама из кусков труб будет тяжелее.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

LazyLynx
у аиста очень слабое место именно по середине там где рама разъединяется пополам...

GRUZIK
Ту часть я как раз отрежу. Труба длиннее чем надо.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

LazyLynx
Чтобы в обычный фмб поставить 98-110сс,нужно дополнительно купить длинноходный коленвал,длинные шпильки,длинную цепь грм,головку в сборе под 110сс,цпг 98-110сс,комлпект сальников и прокладок,нужно будет делать сьемники чтобы половинить двигатель...
Далее нужно будет мучаться с настройкой карбюратора,нужно либо менять жики на старом,либо брать новый от кубатуры...
Не советую этим заниматься.

____________________
Колесо можно вкатить любое,если есть токарный станок то реально выточить переходник под цепную звездочку для любого колеса,но надо будет просчитывать соотношение,иначе fmb надорветься раскручивать например колесо от машины,далее еще искать выход для задних тормозов,подвески и.т.п
____________________
Зависит от того кто будет делать,раму отдельно найти не реально,а самому варить геморно,нужен гуру сварки,нужны высокоточные станки,с лазерной разметкой,чтобы рама вышла прямая а не перекошенная нафиг.


Еще добавлю,это очень бредовая идея,очень.
Это все выйдет дороже чем купить новый Регал Раптор.
Так как услуги сварщиков,моляров,токарей,+ запчасти,+двигатель,+время это все привысит стоимость обычного Раптора.

_________________

EkaT_Resp.POMA
Раптор меня лично не устраивает никоим образом. А делать что-то руками - это всегда глупая идея. Умные люди всегда берут все готовенькое.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

LazyLynx
Я просто высказал свою точку зрения,т.к есть опыт и в переборке fmb и в изготовлении рам для мопедов,гибридов велосипедов и.т.д..
Поэтому настоятельно рекомендую забыть эту идею.

Делать что то руками это хорошая идея.
А вот делать что то невыполнимое руками это бред,и переоценка своих возможностей.

_________________

EkaT_Resp.POMA
Ваше мнение я учла, но с такой же настойчивостью меня отговаривали заниматься Дербиком. Тоже говорили "Сложно", "Дорого", "Ноготочки сломаешь"... Я не привыкла пасовать перед трудностями. За подробности на счет FMB спасибо, а вот с остальным я буду решать по ходу процесса.

Двигло с убитой поршней я уже присмотрела недорого, колеса в принципе тоже... и все это достаточно бюджетно...

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

LazyLynx
В дерби ничего сложного не сделанно,обыкновенный касметический ремонт и по мелочам.
имхо.
Стеклышки на приборке менять,лампочки всякие это другое дело,раму варить и разрабатывать концепцию кастом чепера это другое.

Самое сложное это наверное рама,идея взять велосипедную раму за основу не очень удачная.

Намного проще взять за основу мопед карпаты допустим,или даже минск..
Видел много проектов как из обычных классиков делали чеперы.
Вот и можно купить мопед или минск,поставить fmb а дальше уже изменять дизайн.

_________________

_________________

...нормальная идея...на короткоходовый вал можно поставить 90см3 ЦПГ(но как по мне, лучше сразу взять движок,тот который хочется )..если взади будет "дутик",то можно отказаться от маятника(конструкция проще и вообще классически)...

Движок можно взять 154fmn,по размерам такой же как и 139fmb,но сразу с нормальной кубатурой. (но найти его труднее будет)

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

Вот один умелец собрал из металолома чепер.
двигатель от пилы дружба.




Руль от «Камы», бак с переваренной горловиной от «Риги», заднее колесо от Honda Dio, заднее крыло от «Явы», и все это удачно вырисовывается в образ мини-чоппера

_________________

Интересную модельку делали американцы.Mustang называется.Конечно это больше боббер чем чопер,но при желании...

Давай дерзай, думаю всё у тебя выйдет! Если разрешишь выложу здесь или в новой теме самое полное описание переделки фмб до 107 см. куб. с фото(всё есть,нету времени-много ремонтов,сезон начался). При выборе убитого двига смотри чтобы картета были целые(нада уметь определять ) можеш на них попасть и еще головку можна не менять если она под 72 куба(доработать, запилить бормашинкой),у неё диаметры клопов как на 107ке. Удачи!

Lifan
Ну, мануалы лишними не будут. Выложи в своей теме, если не лень. Будут тебе спасибы от общественности Выбирать я скорее всего буду по знакомым, так что явно битое Г мне не подсунут. Ну а на счет фоток которых тут уже накидали немало, я все-таки не колхоз-байк слепленный из того что осталось в гараже делать буду... Я собираюсь делать вполне презентабельную модель... возможно даже на продажу... хотя конечно это пока что только мечты... надо сначала определится с мастерской и бюджетом.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=