Клуб любителей китайских скутеров

Приветствую Вас уважаемые.
Решил на досуге своими руками сделать мотор для полетов на параплане.
Долго мыкался по всяким форумах, читал , искал, пытался найти правду о двигателях.
Так вот , хочу у Вас попросить помощи, может среди китайского мотопрома существует то что можно взять за основу ЦПГ и коленвала???
Меня интересует одноцилиндровый мотор воздушного охлаждения, ЦПГ - алюминий с никасилом(чугун ни в коем случае, очень тяжел), объем от 90 сс до 180 сс, главное чтоб можно было снять не меньше 16 л.с.
Хотелось бы не мало важное , чтоб все было доступно и не особо дорого.
Всем заране спасибо.


P.S. парни, я очень с уважением к вам отношусь, поэтому очень хотелось бы общение без всякого флуда и пошлости.
Заранее хочу предупредить, что не стоит мне советовать купить готовый (у меня уже есть готовый парамотор стоимостью 4000 евро, у которого объем 172 сс и мощность 27 лошадок), просто я сам хочу сделать своими руками, люблю я сам с железками возиться, ну просто я люблю чтото сам руками делать, оборудование, станки у меня имеются, картер можем сами отлить)
Если кто может помочь добрым советом - буду очень признателен, поскольку я не знаю китайскую технику.
Ну а кто просто пофлудить, то оставьте свои разговоры для девушек на дискотеках.

С уважением, Марат

китайский незнаю даже
а вот европейский движек пожалуй есть
Italjet Dragster 180
там около 20л.с
но не дешевая вещица

_________________
у мафии длинные руки

брат, тебе наверно нужно смотреть в сторону 2т. у них и литровая и удельная на кг мощность выше "в 2 раза" чем у 4т. и 16 сил со 180сс это фантастика для китайской 2клапанной 4т воздушки.(да и не тока для китайской). 10 коней это край. и то при известном усердии)
может взять движок от восхода или минска и отрезать коробку? восход как раз 175-200сс и 14-15 кобыл. ну потеряешь немного на кривом глушаке... никасиль это тоже для нас слово незнакомое, но там все будет алюминиевое кроме колена, шатуна и гильзы. аккум не нужен, тоже плюс.

Не знаю как насчет китая-попробуй помотреть ИЖ планета, 20 л.с. 350 сс
http://www.izhmoto.ru/production/road_m ... les/planet

По птс 25 л.с.
Ну и планеты бывают разные,на некоторых я бы не рискнул взлетать.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

а моя была 22 коня) но движок планеты страдает вибрациями, на 90кмч жопа чешется) и требует акума. видал в моделист-конструкторе кстати , сделали 2 котловый оппозит на его поршневой. для дельтаплана как раз. но это картер и колено на заказ.

У себя особо не замечал,даже на 120 км/ч (максимум руки немного болят после поездки)

Можно поставить вазовское бсж,и акб будет не так важен.

Автор писал,что есть оборудование и сделать картер не проблема,только не пойму зачем этот гемор.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

У меня на 120 такое ощущение что раскрутиться всё что можно да и вес у движка не маленький.

tip-top
Все планеты разные.
Даже ездил на планете которую всю колбасит уже с 60 км/ч.

Уже отошли от темы.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

Вы че? какая иж-планета? там один движек с трудом от "планеты" (земля) оторвется, а еще пилот ))

ХАХАХА!!!чел просто хочет переломать себе кости ....и в лучшем случае инвалид на всю жизнь....незанимайся фигней....если неможеш расчеты делать....КУПИ ГОТОВЫЙ!!!....тело тебе дадено один раз в этой жизни!!!....Удачи...

_________________
reset

Лучше делать 2т движок,за основу я бы взял что нибуть от советских мото,восход напрмер,или та же планета о которой упомянали уже,коленвал и цпг можно взять возможно доработать стандартные картера,или сам делай.

_________________

Парни, не разочаровывайте меня своим флудом.
Для информации уже получал травму позвоночника, как летал, так и буду летать.
У нас пилоты деляться на две категории: на тех кто получал травмы и на тех кто еще не получил
Еще раз говорю, у меня уже есть мотор стоимостью 4000 евриков, объем 172 сс, мощность 27 лошадок.
Надо будет еще куплю, для меня не проблема.
Вопрос в том что сам хочу сделать свой мотор на базе Ваших моторов от скутеров весом не более 10 кг со всеми навесными агрегатами, поэтому и обратился к Вам с просьбой.
Буду рад доброй дисскусии.
Прошу отозваться тех кто реально знает как устроен двигатель, кто занимался форсированием (тюнингом) ЦПГ . особенно сизуки адрес 100 или 110.
Мне очень понравилась эта ЦПГ:
http://www.sip-scootershop.com/EN/Produ ... +MHR+.aspx
Что больше всего мне понравилось в ней - объем 120сс, а самое главное вес ее 1 150 грамм , а на наши деньги стоит около 7 000 рублей

Я знаю ,я занимался.
Забуть про этот двигатель,он мертвый.
Скутер до 90 еле как разгоняет,а твой летучий галандец подавно не поднимет.

Для сравнения 82-90сс китай разгоняет скутер до 90
А эта хрень от сузуки при 110сс еле как разгоняет до 90,и это при том что она япона.

_________________

Начнём с того, что никасиля на китайцах нет.
Двигатели поголовно дефорсированные, в угоду низкосортным материалам.
Отсюда вывод, китайским останется только.... идея использования в качестве донора.
Всё остальное придётся брать нормальных брендов, даже картер.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.