Клуб любителей китайских скутеров

Вообщем уделил много времени в изучении форума и решил выложить и свою небольшую статейку)
Купил я себе второй скутер Zonghen Happy 100ccубитый в схлам у своего друга за 2.5 ляма(в то время 250 долларов). Дружек умотал его до безобразия,это выражалось разбитым пластиком и теплоприхватом цилиндро-поршневой группы. Привезли его с отцом в гараж, сняли весь пластик и и начали воскрешать двиг) Вскрытие показало что кольца окончательно просели и подлежали замене вместе с поршнем,а цилиндр был еще нечаво. Нашол в эдинственном мазазине запчасти к нему и охренел от цен!!! Кольца 500000!!!Я из Беларуси(Минск). А поршень 300000!!! Капец!!! Делать нечего надо брать) Жадно отслюнявил заработанные потом и кровью денюшки и поехал в гараж. Вообщем собрал, завел ,все норм) Отец запаял пластик,покрасил,ему за это дело было отдельное спасибо в размере ящик пива,ну и собственно собрали все в противоположном порядке. Двигатель как оказалось стоит Hiper 4 тобиж выходит Piaggio??? Или же китайцы слизали его,хотя на каждой детале двига отлит значек пиаджика. Вообщем этот вопрос неясен.

Так я прокатал до конца сезона. Потом ввели регистрацию. Я го зарегил ,получил тех осмотр,страховку,вообщем все как положено.

И одним прекрастным летним днем отец отправил за краской в магаз(конечно же я поехал на скуте а не автобусе).Едим с другом ,ничего не нарушаем,оба в шлемах и тут под колеса бросается терьер...
Вообщем я даже сделать толком ничего не успел ,он прыгнул прямо под переднее колесо.В результате скут разбит(поломало передний пластик,обломало подножку пассажира,сломало зеркало заднего вида,порвало цепь ГРМ и отломило зуб на звездочке коленвала.Мата было высказана много,сабака осталась жива,а владелец собаки полная свинья!!!! Мало того что виноват был он(собака была не в наморднике и не на цепи),он еще осмелился попросить у меня денег мотивируя тем что его собака получила урон(хотя она прыгала после ДТП очень даже бодренько).Благо рядом были свидетели и они были на моей стороне. Вообщем ситуация себя исчерпала и конфликт был умят в мою пользу. Скут простоя в гараже до конца лета т.к. деталей на него в Минске не было((( Как было тяжело приходить в гараж и смотреть на этого страдальца...

Наступила зима. Я отрыл детали и тут начался проэкт...

А начался он с того что я перетащил все что осталось от скута во 2-ой гараж и полностью разобрал.Снял пластик,снял двиг. Двиг востановил и завел за один день,мороки впринципи было не много.Кстати хочу сказать что что бы поменять цепь ГРМ не надо половинить двигатель,а надо всего лишь снять крышку вариатора,снять сам вариатор и открутить такой лючек и все) На 139 двиге помойму надо колоть его. Посмотрел на него со стороны,он весь был в бензомаслоговнистой смеси и я решил его помыть. Мыл зубной щеткой с бензой. на это ушел целый вечер но на двиг стало приятней смотреть. Как я растачивал выпускное и полировал поршень рассказывать не буду на этом чудесном форуме и так по этому поводу много тем.

И вот уже разгар зимы. Осталось только подготовить пластик на покраску установить приблуды и покрасить двиг. Закупился краской(что-то нагло спер у отца в гараже) и начал так сказать творить.
всегда не нравился цвет крышки вариатора и решил задуть его в ярко-ораньжевый.Затем задул лапку кика в синий металик и ,не знаю как правельно называется эта штука на варике ,тож синим.Далее тем же синим брызговик.Знаю может многие будут говорить зачем,мол он всегда грязный и тд и тп,но я так захотел)Так как по документам он у меня был синим и в техпаспорте при регистрации написали тоже синий то решил не нервировать уважаемых товаришей милиционеров и задул пластик тоде в синий металик,только добавил немного ораньжевого,т.к один синий как то мрачно на мой взгляд.Это пока пол проекта) Далее залью еще фото.Пожелания и предложения приветствуютя) Только просьба сильно не бить,это мое первое детище)

Вообщем продолжу) Посмотрел на свою приборку и понял что с ней надо что-то делать так как она уж больно тускло светилаЯ ее разобрал и по краю панели обклеил светодиодной лентой зеленого цвета а контакты вывел на штатный свет.светить стало поприятней.

Выкину старые фото каким скут был с самого начала как я его купил.Двиг был только на нем)

Короб крыльчатки охлаждения тожже в синий На морде оставил только синие полосы.Далее посмотрел на глушель,он был весь ржавый и я решил покрасить его термостойкой серой краской.Получилось помойму не плохо.А зашиту на нем в оранжевый.

добавил для однородности на колеса тоже немного синего.
Фото для сравнения.

Двиг с колесом,коробом крыльчатки и глушителем.

Работы еще много,так что по ходу дела буду отписываться.Буду стараться фотографировать не только готовые детали но и сам процесс.

нормуль, уже есть что то, чистенько это всегда меня радует.
по цветовой гамме так и планируется серебро-синий-красный, правильно понимаю?

_________________

Спасибо что оценили) Приятно) По цвету так и будет оранжевый,синий и серый. Работы еще много. не могу найти сайлентблок к раме,придется колхозить. еще кроме покрасок надо сидушку сделать и замок зажигания его вообще нет(

сайлентблок -с нивы там только заменить внутреннию трубку на пару лет хватает

_________________
scootermag - разводилы

ООО!!! Спасибо уважаемый g-max. А то бегал по Минску искал) А как втулку выбивать и менять??? Она же к этой резине приклеена??? Кстати у тебя Кама твоя громко работает??? А то у меня тарахтит как трактор((( Клапана в норме... Грешу на палец поршневой,уж очень он люфтит.

И еще вопрос!!! Где стоит в каме реле поворотов!!! искал как у китайцев в руле.ноеготам нет!!! И штекеров своюодных нет((( Может в комутаторе??? А то у меня оно походу накрылось((( Поворотники просто горят(

кама работает тихо- у меня гремит глушитель а не двигатель . С трубкой придется повозиться я полукруглой стамеской отделил трубку от резины( забил молотком по трубке) родную трубку смазал маслом- прикепела нормально. поворотник там не в коммутаторе а в реле регуляторе у меня тоже накрылось - надо бы поставить автомобильное реле- но лень интересно ЧТО с ней делали такого что она за 5т км накрылась. а насчет пальца - в мастерских по ремонту двигателей есть такой прибор нутрометр и микрометр - отдай им они скажут есть ли выработка- нормы зазора они знают.
зы если ездиешь вдвоем или возишь грузы советую заменить аммортизатор - родные имеют привычку ломаться - с небольшой переделкой подходит от люльки ижа - гдето я выкладывал фотки переделок

_________________
scootermag - разводилы

Спасибо за ответы) С сайлент блоком лучше старый залью жидкой резиной(Отец сказал на сезон должно хватить) реле регулятор это такая металическая прямоугольная ребристая штука??? Она прикручена на раме в клюве??? На кой черт они туда релюху поворотов запихнули??? Я уже вообще купил реле китайское двух контактное,но не знаю подойдет ли оно(по разьемом понятно нет,если припоять его работать будет??? Перечитал всю ветку посвященную каме и хеппи(ушел целый вечер) Там говорят что когда трубку сапуна перебивает то скут как трактор начинает работать,так вот у меня ее давно перебило может в этом ддело??? Эсли так то хорошо,решение проблемы будет)

эту трубку легко восстановить и на к конци трубки прикрепить топливный фильтр с авто (пластмассовый) а насчет тракторного звука-вспомнил - там есть еще фильтр над крышкой вентилятора - если он неправильно собран или чтото с ним не то звук становиться тракторный так же если уплотнительное кольцо глушителя затвердело и не гермтизирует то тоже звук как у трактора. кольцо это я каждый раз после снятия отжигаю чтоб помягчело- если забыл или некогда ездию как на тракторе .
зы родной сайлент убогий с нивы намного лучше - я уже 2 сезон на таком

_________________
scootermag - разводилы