Deecor писал(а):
Вот и я про что - зачем изобретать велосипед?
Да, плюсов вы описали много - и помехоустойчивость, и точность, и простота монтажа - но это стоит делать ИМХО только для удовлетворения собственного самолюбия, т.е. в единичном экземпляре.
То есть такой способ не будет руководством к действию в массовом количестве - все равно нужно паять/настраивать тогда, как проще купить приборку от скута, выдрать оттуда тахометр и приспособить в свою приборную панель... Или еще вариант - приспособить автокомп, и т.п... Сейчас во многих случаях проще (а главное - дешевле) купить готовое устройство (электронное), и не париться...
Да, плюсов вы описали много - и помехоустойчивость, и точность, и простота монтажа - но это стоит делать ИМХО только для удовлетворения собственного самолюбия, т.е. в единичном экземпляре.
То есть такой способ не будет руководством к действию в массовом количестве - все равно нужно паять/настраивать тогда, как проще купить приборку от скута, выдрать оттуда тахометр и приспособить в свою приборную панель... Или еще вариант - приспособить автокомп, и т.п... Сейчас во многих случаях проще (а главное - дешевле) купить готовое устройство (электронное), и не париться...
Те плюсы, что описал я - это как раз и именно для не едииничного экземпляра, а для возможности сделать некую серию приборов, которые можно продать и легко вставить в готовый и чужой скут с минимальными трудо и время затратами. Или написать инструкцию понятную большинству возможных покупателей или тех,. кто возьмется сам повторить конструкцию. Ибо эти плюсы и позволяют не заниматься лишним налаживанием уже готового изделия на любом скутере.
Проще купить говорите? Вы это сами проходили - купить и вставить ? Если купленный Вами прибор сделан именно с вышеперечисленными мною плюсами, то Вам легко удасться вставить прибор куда угодно. А если нет ? Я трахался с тем, что бы заставить готовый мультитроникс работать именно на скутере 2Т и именно с системой зажигания СиДиАй. Скажу честно - без запоминающего осциллографа не обошлось. Вы - готовы при встраивании уже кем-то сделанного якобы стандартного устройства использовать осциллограф и паять плату формирователя импульсов ?
Я - это делал и я точно знаю - как это делать.
А если все-таки проще купить готовое изделие и именно для скутера и именно известного бренда, что будет точно работать на скутере - значит денег хватает и не на китайский скутер - тогда что мы обсуждаем - сразу уж европу со всеми приблудами и не париться.
Пы. Сы. Это не к тому, что бы меряитЦо непойми чем - просто меня учили проводить измерения физических величин профессионально, мне приходилось встраивать и сочленять стандартные и не стандартные устройства и приборы между собой. И я прекрасно знаю то, о чем говорю. И что куда проще отладить все один раз на макете и потом не тянуть лишние провода, а брать все сигналы - из одного места - головы скутера.
Пы.Сы. Два. Впрочем, если ясные и простые идеи и решения не по нраву и кажется, что проще то, что на самом деле - сложнее - дело хозяйское - каждый может набирать жизненный опыт с нуля. То же занятие полезное.
Пы.Сы. Три - по поводу датчика давления масла - возможно тут вы совершенно правы и овчинка - выделки не стоит. Думаю можно измерить давление и не влезая сильно в магистраль, но это будут уже совсем другие деньги
