Ali писал(а):
Хочу открыть эту тему тем, что возникло желание сделать звук скутера тише, методом обделки внутренной стороны облицовочного пластика паролоном.
Возникают пару вопросов, не будет-ли двигатель сильнее греться? Какое клеющее средство лучше использовать? :?:
Возникают пару вопросов, не будет-ли двигатель сильнее греться? Какое клеющее средство лучше использовать? :?:
Эксперементировал на Joy50.
По порядку, звук двигателя уменьшить не удастся, тише он работать не станет, имея в виду что он по умолчанию хорошо настроен и
не зудит убитой трансмиссией и подшипниками. Но можно уменьшить звуки создаваемые пластиками которые имея большую площадь, резонируя работают как мембраны порой усиливают и обогащают звук движка, шум резины и т.п. по типу как корпус у гитары, плюс просто противный дребизг и вибрация в полу, именно это и сподвигло меня на эксперименты.
За основу берем технологии звукоизаляции автомобилей.
Шумы в стыках убираются просто наклеиванием в стыке двух стороним скочем, тонкой полоски ленты к в примеру из материала который используют как подкладку под ламинатные полы или любой мягкий вспененнй материал толщиной около 2-3 мм, поролон не советую он набирает влагу и быстро разлогается.
В звукоизоляции используют два вида материалов- виброизолирующие и звукопоглащающие. Звукопоглащающие материалы обычно достаточно легкие с очень низким отражающим эффектом (Коэффициент реверберации) за счет пористой структуры и большой площади поглащения, если грубо то звуковая волна в них вязнет теряет направление и энергию, в истории со скутером не дает результатов.В нашей ситуации нужны виброизоляторы, обчно вязкие и тяжелые. Я не парился и порезал тепло виброизаляционный коврик из старой жигулятины, такая черная битумного цвета гадость, наклеил его кусками под полик, облицовку руля где ноги, вынул
кювету из унитаза и там боковины и переднюю часть как мог, клеил на прозрачный силикон, особо не старался, так издевался над старым скутером.
Резюме- я не ждал чудес, но скут стал звучать иначе, ощущения ведра с гайками ушли, такой не громкий собранный аппарат,
вибрации в полу уменьшильсь на плохой дороге гремит только подвеска вообщем стало комфортнее.
Совсем радикальными эти изменения не назвать, но если делать нечего зимой можно и занятся, так, блох поискать.
Новый аппарат буду глушить тоже, но буду подбирать более крутые материалы, их сейчас полно на рынке, джой я в порядке бреда делал из того чего под руку попалось. Удачи!
P.S.
От вспененного полиэтилена проку нет (теплон и т.п.) плюс низкая температура плавления, поролон и синтетические ватины мокнут, вибрацию не гасят!!!