Клуб любителей китайских скутеров

Exkimos
и динамики маловато - лучше с перкрестка уезжать побыстрее.
Вот из-за этого и рискнул взять 125 кубов. Мне максималка особо не нужна, а вот ускорение при маневрах и старте со светофора очень даже нужны. Особенно учитывая, что водители иногда сами теряются в ситуации, когда им надо направо, а в крайнем правом у обочины стоит на светофоре или едет скутер, которому нужно прямо. Особенно часто такие напряги возникают, если висит предписывающий знак двигаться из правой полосы только направо.

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

По дороге с моих окраин в центр, я эти правила столько раз нарушаю, что мама-дорогая, но по-другому - часа два ехать, вместо 40 минут.

_________________
Best regards, djerald.

Не знаю. Как-то умудряюсь ездить строго по правилам. Если на дороге более 2-х полос в одном направлении, то никогда не поворачиваю налево и не разворачиваюсь. Никогда не поворачиваю налево и не разворачиваюсь в местах где идут трамвайные пути.
На широких дорогах(более одной полосы) для поворота налево сначала поворачиваю направо, там разворачиваюсь либо по пешеходному переходу(это долго и пользовался этим практически только на Ленинградке), либо проезжаю прямо и ищу места в которых мне не запрещено развернуться. Реально если следуешь всем правилам, то в большом городе путь удлиняется раза в 1,5.
Единственно только - физически невозможно в Москве ездить по крайней правой полосе т.к. машины иногда паркуются даже на второй полосе.

НУ, и я о чём - в 1.5 раза дольше.

_________________
Best regards, djerald.

Philin
Так тогда и смысл теряется от поездок на скутере. Если мой путь с работы домой на скуте удлинится в полтора раза, то тогда лучше уж в метро давиться. Но как ни странно, я пока успешно пробираюсь по правой полосе. Наверное везет. Но левый поворот иногда делать все-же приходится.

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

лучшая полоса - тротуар) пару раз гонял от пролетарки до ВДНХ и пол-пути точно по набережной яузы ехал - так там тротуар как шоссе и народу ноль - там даж наглые автолюбители ездят когда пробки!!! во тема для езды! вобщем суть что скут машину на этом участке вечером делает легко, даже без пробок если - проверено!

ЗЫ. а с пробками (вернее с затрудненным движением) так и полчаса выигрыша времени, а то и больше - не вопрос)

Я чего-то не понял, какая проблема при повороте "на право" из правой же полосы?

видимо скут тут прямо ехать должен

С поворотом налево из правой полосы все по полкам разложили. Нельзя так нельзя (но иногда приходится). А вот если разрешено движение только направо, а нужно прямо, я так понял что на этот счет особо никто не заморачивается, едут вперед и едут, никому не мешая. Так?

если уверен что закончишь маневр на скуте, а не на асфальте или под чьими-то колесами - смело можно ехать хоть куда)

Анекдот в тему "Если на перекрёстке, на скутере нельзя поворачивать налево и перестраиваться в левый ряд, как объяснить гаишнику зачем на скутере есть левый поворотник?! :D "

Я между 1м и 2м рядом встаю, справа можно направо уйти кому надо, я же полосу не занимаю, но и на 2й полосе не нахожусь - ругать не за что.
Езжу вообще справа всегда, другое дело, что, правда, иногда чуть ли не на 3ей полосе получается из-за свалки металлолома на 1-ых 2-ух.
Знаки "стоянка запрещена" никто даже и не думает выполнять, ну так извините, эт не я нарушаю, это я избегаю ДТП из-за нарушения других. :wink:

Налево поворачиваю... хотя не люблю эт дело... 2а левых поворота от дома до работы... иногда спецом "красный" жду, чтобы когда все встанут налево переползти быстренько и притереться/примелькаться там с поворотником.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

я каждый день пользуюсь левым проворотом и разворотом из левого ряда - по-другому никак мне не развернуться в сторону Москвы на дмитровке с челобитьевского шоссе. Если работает светофор, то жду когда слева машины остановятся и притираюсь вплотную к левому ряду, где уже стоят машины на разворот в обратную сторону , потом мыргая левым поворотником затираюсь в ряд и поворачиваю на стрелке. Обычно пропускают, особенно грузовые. Один раз успел прошмыгнуть в дырку раньше чем какой то джип (в большой семье, как говорится ...), это мурло потом пристроилось ко мне справа и что то там бурчало через окно( мне в шлеме не слышно). На перекрестке стоял гаишник и все это наблюдал. Я ему жестами из далека - "какого х... этот м... на своем ё... джипе от меня хочет ? мне в Москву повернуть надо, или я что нарушил ?" Гаишник показал палкой "можешь поворачивать". Джип остался. Если бы я был на машине, то ко мне ваще вопросов не было - всё в рамках правил. Но знаю что на мопедах так не положено. А следующий разворот, где я могу развернуться, только через 5 км в область. Так что приходится каждый день наглеть. Но меру знаю.

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Никакого анекдота. Скутеру разрешён поворот налево или разворот при условии что дорога имеет не более одной полосы движения в каждом направлении.

Правила такой случай не рассматривают. Теоретически ты на велосипеде и прав у тебя меньше, а значит уступить обязан ты. Лучше не прижиматься к правой стороне на перекрёстках, а занимать центр правой полосы(чётко обозначить себя на полосе) чтобы не входить в ступор и не вводить в него водителей автомобилей.