на авто есть ограничения, например, на грузовых автомобилях перевозка пассажиров разрешена водителям со стажем более 3-х лет (п.1.6.1), при первозке людей в кузове скорость длжна быть не более 60км/ч и т.д.
в те же советские годы в нашей стране существовала такая практика, когда молодой водитель первые два года ездил по временным правам. Такой водитель обязан был наклеивать на заднее стекло тот самый восклицательный знак. Более того, его права были сильно ограничены, например, на трассе он не мог ехать более 70 км/час. Как только возникла идея о специальном знаке для новичков, тут же посыпались предложения ограничить новоявленных водителей и в скорости: на трассе - те же 70 км/час, на автомагистрали - 90. Но подобное ограничение противоречит ныне действующему законодательству. Ведь таким образом молодой водитель ущемляется в правах: мол, чем он хуже других? Поэтому в ГИБДД решили ограничиться просто предупредительным знаком.
соседние Украина и Белоруссия сохранили практически советское законодательство в этой сфере. В Украине - права молодого водителя, а в Белоруссии - плюс к ним знак на заднем стекле.
у буржуев всё гораздо серьезнее -
В Сингапуре молодой водитель получает первые права, которые не только ограничивают его в скорости, но и в мощности двигателя. За прибавкой лошадиных сил нужно снова идти на экзамен, и только в том случае, если до этого не попадался на нарушениях правил
в Германии молодые водители в возрасте до 21-го года во время двухлетнего испытательного срока не имеют права садиться за руль после употребления даже небольшого количества алкоголя(в Германии допустимо употребление пива за рулем, примерно 1литр 2,5%-го пива, или 0,5 промилле), то есть для них действует граница в 0,0 промилле. Нарушения будут наказываться штрафом в размере 125 евро и занесением двух штрафных пунктов в картотеку "грешников" Федерального ведомства автодорожного транспорта. Кроме того, нарушение грозит продлением испытательного срока еще на два года. Для остальных водителей по-прежнему действует граница в 0,5 промилле при регулярном контроле и 0,3 промилле, если контроль был вызван неуверенным стилем вождения или созданием аварийной ситуации.
в некоторых странах существует запрет вождения в ночное время и другие ограничения, устанавливаемые для водителей-новичков, а кое где рассматривается вопрос о выдаче после обучения временного водительского удостоверения — сроком на один год. Только по истечении этого срока будет выдаваться постоянное водительское удостоверение. Для получения прав водитель, получивший временное удостоверение, должен будет в течение года ездить, не нарушая правил дорожного движения. Если в течение этого периода водитель допускает нарушения правил дорожного движения, он будет проходить дополнительное обучение, продлится срок временного водительского удостоверения. Это необходимо для того, чтобы снизить уровень аварийности среди молодых водителей.
в Новой Зеландии с 1987 г. была впервые введена система поэтапного допуска лиц к управлению транспортным средством; теперь эта система широко используется в Канаде, в США и в ряде других стран. Эти системы предусматривают постепенный доступ к приобретению полных водительских прав для новичков-водителей автомобилей и двухколесного механического транспорта.
в ряде стран законодательным путем введены предписания, устанавливающие для молодых водителей более низкие максимально допустимые пределы скорости, чем в целом действующие на дорогах различных типов. Так, в Болгарии в течение первых двух лет после получения водительского удостоверения, дающего право на управление транспортными средствами категорий "А" и "В", молодые водители не должны превышать скорость 50 км/ч на городских улицах, 70 км/ч - на международных дорогах и 100 км/ч - на автомагистралях (ограничения для остальных водителей составляют соответственно 100 и 120 км/ч - вне населенных пунктов и 60 км/ч - в населенных пунктах)
Во Франции с 1994 г. также в течение 2 лет действуют следующие ограничения скорости для молодых водителей: 110 км/ч - на автомагистралях, 100 км/ч - на дорогах с двумя полосами движения и 80 км/ч - на прочих дорогах (общее ограничение скорости составляет 130 и 90 км/ч соответственно)
В Люксембурге ограничения скорости для молодых водителей вводятся на 1 год 75 км/ч - на дорогах вне населенных пунктов и 90 км/ч - на автомагистралях (для остальных водителей 90 и 120 км/ч соответственно)
В Латвии, Литве, Испании, Италии, Финляндии максимально разрешаемая молодым водителям скорость не зависит от типа дорог. Она составляет 100 км/ч в Италии в течение 3 лет, 80 км/ч в Испании в течение 1 года, 70 км/ч в Латвии и Литве в течение 2 лет. В Финляндии ограничение скорости 80 км/ч действует 2 года для водителей легковых автомобилей и 1 год - для водителей мотоциклов
в Новой Зеландии молодые водители не имеют права управлять автомобилями в период между 22 и 6 часами. Аналогичное ограничение установлено в Израиле. В США (штаты Луизиана, Мериленд, Пенсильвания, Нью-Йорк) действуют запрещения на управление автомобилем в ночное время, согласно которым подросткам разрешается вождение в темное время суток только в том случае, если их сопровождает один из родителей или если они едут на работу или обратно
Некоторые штаты США, признавая, что лишение права управления транспортным средством - действенное и эффективное наказание, используют его в целях воздействия на подростков в широком социальном плане. Например, в них не разрешается выдавать водительские удостоверения подросткам, выбывшим из средней школы Кроме того, высказываются предложения о применении такой меры, как лишение водительского удостоверения, и в других случаях, например, к неуспевающим учащимся
(действительно, зачем тупым доверять управление автомобилем  )
может кто найдет ссылки на российские правила ?
|
