Клуб любителей китайских скутеров

Естесственно! Чтобы догнать того, кто впереди, нужно развить бОльшую скорость, нежели он. Автомобиль сильно теряет на переключении передач. Поэтому, даже когда кто-то пытается соревноваться, в паузе между первой и второй скутер как раз и уходит. И чтобы его догнать нужно разогнаться больше, чем его 60 км/ч. Например, до 100 км/ч на второй.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Просто автомобили, в большинстве своём - "тапку в пол" на каждом светофоре не выжимают. Много причин у них есть на это.
А скутеры, только так и ездят.

Если тягаться, то 139QMB (мясной) по динамике примерно равен классике... естественно, километров до 60-70 в час.

А по теме:
Чувствовать себя надо полноценно. На дороге "полтийник" имеет гораздо больше свободы.
Но ездить надо с головой... в инвалидной коляске свобода не нужна.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

Вот как раз "классику" обычно и не крутят больше 3500 об/мин. А реально как раз до 20 км/ч на первой, затем переключаются на вторую. Но если крутануть движок, то скутер реально в Ж. окажется, просто никто с вами не гоняется, ибо боятся, что вы им под колеса упадете. И решают, что пусть уедут "от греха подальше".
Возьмите любого водителя на классике и погоняйтесь, чтобы понять, что ВАЗ-21074 легко поедет быстрее или на равне со 125 кубичным скутером.

Ну и где противоречие?..
Мясной 139QMB по динамике не уступает стоковому 157-158QMJ, а жестко мясной - 125ку даже сделает... за счёт ресурса, конечно, но это мы опустим, т.к. в данный момент к делу не относится.

А товарищей, которые желают погоняться, можно встретить почти на каждом светофоре...
Многие бывают неприятно удивлены... причем народ не только на классике.

А если 2т замясить, то можно и Хаябусу уделать.
Правда там помимо умения открывать газ, ещё много умений потребуется...

Водители авто подсчитывая объём своего движка и число коников под капотом немного забывают посчитать ещё и вес своего аппарата и признать преимущество центробежного сцепления в купе с вариатором перед КПП, не говоря уже об автомате. (Если за рулём не про, конечно.)

Ессно, тьюнинг авто никто не отменял... против турбины просто так не попрёшь.
Ессно, в мире полно тачек, которым даже не нужен тьюнинг, чтобы сделать практически любой скутер.
И тут тоже есть аппараты, типа Derbi GPR 125 Racing или Aprilia RS 125... которые при своей массе 121 кг у Дербика, (вес Априльки не знаю, но в том же диапазоне) обладают мощностью за 30 лошадок... но это уже не совсем, а скорее совсем не скутеры.

Всё в нашем мире, так же, как и на дороге относительно.
На каждую хитрую жопу найдётся свой болт с резьбой под 18.

Поэтому ездить на чём бы то ни было надо с головой, т.к. жить тут очень интересно.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

Вот дебаты устроили... Да на городских дорогах с ограничением 60 (где нам и место) большинство рвать с места не будет. Полно тормозных газелей всяких, а за рейсовым автобусом даже на полтосе ехать скучно. Обгон -- другое дело... Ну так и не рвитесь, кому жизнь дороже понтов. Они самые, понты эти, и задают тон "поведения на дороге". То есть проблемы с поведением.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

нда, надо комплексы-то лечить))

Отличный способ успокоиться, даже если вы и проиграли светофорный старт - представьте себе сколько топлива сжег водитель авто во время этого заезда, а сколько вы....
Полегчало?

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Просто на 125 или на 250 кубиках, пробравшись к первому ряду у светофора по междурядью, и выехав вперед на несколько метров при старте, я спокойно встаю посредине полосы и продолжаю движение там (естественно поглядев в зеркало предварительно), а вот на полтинниках надо по-любому продолжать движение в положенном крайнем правом положении, ибо отрыв на несколько метров при старте не означает, что и дальше ты сможешь ехать соизмеримо обычным автомобилям.

Для тех, кто не понял с первых двух раз, повторю:


На ХайПере, когда трогаешься, километров до 40км/ч, все ток сцепление нажать успевают... а догоняют единицы и тогда, когда скорость уже 70+ и ты уже никому не мешаешь.

P.S. У нас светофоры частые. Им уже тормозить надо. Там дальше пробка.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

100 на второй?лучше на задней стопитсот

_________________
http://vkontakte.ru/id8764661?28603-я туть!
на моем счете статей:3
скутер как женщина!катаешь катаешь,а потом хоп!и пое**шся!(с)мое

Мдя, давненько я не заглядывал. Почитал последние 3 страницы и слегка в осадок выпал.
Столько ужасов написано.
Абсолютно согласен с теми, кто пишет, что к полтосам надо относиться как к ПОЛНОЦЕННЫМ участникам движения. И ездить соответственно. Давайте рассуждать в рамках ПДД. В связи с этим мы не обсуждаем езду по МКАДу и ТТК. Так вот за свои три сезона не помню, чтобы мне выражали неудовольствие водители, когда я по крупным магистралям ездил по второму ряду. По первому ехать практически невозможно, припаркованные машины, остановки общественного транспорта, голосующие товарищи и соотвественно бомбилы и маршрутки, открытые люки водостока. Список опасностей подстерегающих в правом ряду можно продолжать.
К чему это я? Да езда по второму ряду нарушение ПДД. Но скорости полтоса 60-65 км/ч хватает, чтобы не быть помехой во втором ряду где-нибудь на Ленинском или Ленинградском проспекте в Москве. Часть чайников, блондинок, перегруженных Газелей именно так и ездят. Почему-то те кому надо быстрее просто берут в левые ряды. Так что для городского движения скорости полтоса хватает. Не надо только для левого поворота перестраиваться в левый ряд. Гораздо безопаснее перейти по переходу.

Включение левого поворотника сам иногда практикую. Правда как здесь уже подметили, включаю я его достаточно коротко.

Ну а езда по загородным трассам..........
Даже и не знаю, что сказать. Почему я достаточно много ездящий по Подмосковью ни от кого не уворачиваюсь, ни на полтосе, ни на кубатуре, ни на машине? Если и бывают варианты выхода в лоб, то это бывает раз в год, но никак не 3 раза за одну поездку. Может движение под Чеховым сильно отличается от всего остального Подмосковья и других регионов. Судить не берусь. Но ИМХО страхи Чешира больше от недостатка опыта.
И кстати когда дорога, поворот на повороте, опять же средняя скорость движения потока не больше 80-ти км/ч. Отдельных отморозков в рассчёт брать не стоит. Они как правило прекрасно просчитывают свои манёвры и хоть это смотрится страшновато со стороны, реальной угрозы не представляют. Поменьше надо иметь комплексов. И быть немного понаглее что ли. Если дорога действительно узкая, то я как правило занимаю середину полосы, давая понять едущим сзади, что не надо протискиваться между мной и встречной. Но когда впереди появляется местное уширение, к примеру автобусная остановка, то заранее даю правый поворот и съезжаю туда сбрасывая скорость, давая возможность обогнать меня тем кто скопился сзади. Аварийками при такой манере езды благодарят. А вот мата в свой адрес я не слышал. Просто увереннее в себе надо быть.

_________________
Нельзя починить то, что не сломано.

Перевозка любой мототехники.
8-916-334-20-45

+1
Считаю, что стартовать на полной ручке со светофора первым - это увеличивать вероятность поймать кого-нить сбоку, кто не успел проехать на зеленый. Имхо, лучше пристроиться сзади "первой машины", и, убедившись, что она не собирается поворачивать, проехать перекресток, прикрываясь ей.

когда еду на машине и вижу скутер или мот, протискивающийся между машин, всегда уступаю( сам на скуте ежжу между рядов) считаю грех на 2х колесном в пробке стоять

Когда машины медленно едут и я протискиваюсь между рядов, как ни странно, но машины мне место уступают. Хотя может из-за того, что зима, я на зиде езжу . Но дебилов тож много. За последний месяц пять раз чуть не влетел. Но одну гниду(как всегда передо мной разворачиваться начали) догнал, перекрыл ему дорогу и чуть люлей не навалял, только по бамперу е8нул. Я был в бешенстве. Меня уже все это выводит из себя и просто так с дороги теперь отпускать не буду.

Ключевые слова. Когда машины едут - надо ехать ВМЕСТЕ с ними, в каком-нибудь ряду. Как только встали - твой ход.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

У меня была ситуация , сам виноват. Очень опаздывал , ехал между стоячих машин около 60-70 км/ч и перед джипом выскочил человек прямо передо мной...ну далее понятно что произошло, я даже не успел нажать на тормоза как его снес...Слава богу человек попался толстый у скутера вся морда разлетелась , он же пролетел от меня на метров 7-8... и оказался без переломов !!! Менты сказали я в рубашке родился , что человека не насмерть сбил...Человек оказался вменяемый , сам сказал что виноват в чем то был , что в неположенном месте перебегал дорогу.

Во такая история , так что люди никогда не двигайтесь в между рядье на скорости более 20 км/ч !