Клуб любителей китайских скутеров

Сесть и написать данный пост меня подвигло чтение конференций по этой теме. В силу юношевского максимализма многие считают, что возя с собой липовые документы на скутер можно обмануть сотрудников ДПС. Определить объем двигателя можно просто посмотрев на циферки пробитые на двигателе. Думаю, что 98% владельцев скутеров смогут различить двигатели 1p39qmb, 1p40qmb и 1p50qmb между собой. Почему вы все думаете, что ГАИшники глупее вас. При количестве скутеров на душу населения мы им просто не интересны и останавливают скутеристов скорее от скуки или «спортивного» интереса.
Использование наклеек можно сравнить с установкой на Мерседес или БМВ шильдиков от Москвича и попыткой по ним заплатить налог на а/м, я еще не встречал автолюбителя с чеком из «Детского Мира», о том что машина педальная. Использование липового договора чревато статьей для вас, поэтому ни один здравомыслящий человек не понесет его в суд.
А проезжать пост ДПС и делать вид, что не замечаешь инспектора, вообще глупо. В этот момент может проходить очередной рейд, «вихрь-антитерор», план «перехват», да и просто придти ориентировка на водителя скутера, который в данном районе совершил ограбление, убийство, совершил ДТП с тяжелыми последствиями. И вот тогда попытайтесь оспорить правомерность действий сотрудника в погоне или применении оружия.(в 1993 г. Один знакомый в районе Проспекта Мира» поступил так же, правда на мотоцикле, и получил вдогонку две очереди из «калаша»).
Не понимаю, почему покупая мощный скутер нельзя его зарегистрировать официально. Сознательно нарушая закон зачем кричать о беспределе, если тебя поймали.
Гораздо проще сделать тюнинг, тем более проведение экспертизы в НАМИ проводить никто не будет, в связи с высокой стоимостью данного мероприятия.

Smok
+1
Подделка документов - СТАТЬЯ.
Стертыне ВИН и номер рамы - СТАТЬЯ, прямо на месте, и не важно, что вы на полтосе! Dura lex sed lex!
Хотите с ним играть - играйте, но помните - в любой игре есть проигравшие. :wink: Когда за жопу возьмут - будет не до выпендрежа. :lol:

Выяснить объем двигла на глаз легко, а если "в теме", то достаточно просто газануть на скутере - и даже я скажу чего у тебя там стоит. :wink:

Любая маскировка - обман себя. Давайте посмотрим в лицо правде, начнем с меня:
1) Да, я люблю выпить пива на встреча, и потом езжу
2) Да нарушаю многие правила, когда не вижу в этом опасности для других участников движения

У меня тюненый полтос... Меня часто спрашивают - не хочу ли я что побольше, я здраво мыслю так:
По 1-му пункту я буду труп... вопрос только времени... скорости не те.
По 2-му меня поимеют сильно в попу, а так сейчас только грозят пальчиком (встречи с ГАЙЦАми уже проходил, даже сильно нарушая и под Бахусом).

В будущем задумываюсь о больших кубиках - НО откатав на полтосе второй сезон и намано км, 100% знаю, что буду оформлять и делать права, и НИЧЕГО В ЭТОМ ЗАЗОРНОГО НЕТ!
Поговорите с клубнями на кубатуре - сколько бывает проблем без доков.

Так что, ребята, мой вам совет: избавляйтесь от "юношевского максимализма"... :lol:

jet****То же самое если на двигателе например 50 qt или вообще все стерто - как гаишник на месте или какой экспертизой докажет кубатуру - законным способом -? ****

А он и доказывать ничего не должен, транспортное средство арестовывается и эвакуируется на штраф стоянку.

****Ну и Ваши слова про умность гайцев сильно преувеличены так как легально продаеются маса двухтактников с известным линхаевским двигателем 90сс как 50сс .... и никто на них до сих пор не обращает внимания ни в деревне ни в столице.Почему же не продавать -покупать 150сс как 50сс -? ****

Как только количество скутеристов приблизится к 5-10% от числа водителей, тогда возьмутся всерьез за объем и регистрацию. Лет 20 назад 80 % мототехники в деревнях ездили без регистрации, а с ввозом импортных мотоциклов на это перестали смотреть как на легкое нарушение.

****(не вдаваясь в подробности - правила для 50сс во много крат комфортнее др и бгагодаря этим преимуществам скуты вообще покупаются в ввдением категории А1 продажи упадут на 70% минимум)****

Для категории А1 вроде как остаются действовать существующие пункты правил, а вот с введением обязательной регистрации значительно упадут продажи ворованной и серой техники. Один знакомый работавший на Камчатке рассказывал, что из Японии "мусор" ввыозимый к нам стоит от 20 до 50 дол. если брать контейнер, соответственно ни сертификатов, ни растоможки нет, т.к. везется все это по документам как б/у запчасти.

****Кроме различаемых китайцев есть наверняка двигатели других стран которые вероятно не имеют видимых отличий 50-150сс. ****

модели двигателей еще не отменили и я думаю на томожне данная классификация существует, а уже передать ее в ГИБДД ничего не стоит , если уже не передали.
А про умных гаишников я не писал, я написал, что они не глупее Вас, а это совершенно разные вещи. Спросите у любого преподавателя в школе или институте видит он кто пользуется шпорой или списывает и исли он делает вид, что не видит не говорит о том, что вы умнее его.

_________________
8-(901)523-6905

C автором топика согласен. Никак не могу понять этого "а Баба-Яга против". Ужель так трудно сдать на "А" категорию, если это необходимо ? Ужель все такие бедные, что нет возможности оплатить ТО и дорожный налог раз в год ? Про ОСАГО я вообще говорить не буду - думаю что каждый может оценить стоимость поцарапанного вами в пробке Лексуса, и соответственно стоимость его окраски.
Зато в плюсах от "кубатурных прав" я могу ездить без проблем по любому ряду, поворачивать в любом направлении и с любой скоростью.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Да все очень просто
пока нет прав, человек на дороге вроде как несовершеннолетний
ну и спрос с него соответствующий за все проступки
А вот с правами, за все то же самое
отвечать придется уже по полной, по взрослому
И согласитесь, доля истины и определенной
логики в этом есть

Во время развитого и полуразвитого капитализма отвечать так и так придется "по-взрослому". И мое скромное ИМХО все эти увертки исключительно что то вроде "спортивного" интереса и желания "быть против".
Может конечно я смотрю на ситуацию через призму жизни в Латвии и ситуация в России кардинально отличается от нашей, но вот "за просто так" никто у нас тут никого наказывать не будет. Даже более того - мелкие нарушения прощают без особых проблем, а вот за езду на красный, без шлема и прочее - накажут несмотря на то есть права или нет.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

У нас пока не так
Но скоро придем к тому же
Ну а пока не пришли, можно и попользоваться

Разбирал на днях свой скут Stels Tactic 50, никакой маркировки на двигателе не нашел... разглядывал долго, нету её. Есть маркировка на цилиндре "49см", но теперь и её нет - поставил поршневую 70 кубиков, на которой кроме "Malossi" ничего не написано.

1. Как я поставлю такой мопед на регистрацию и докажу в милиции, что мой мопед подлежит регистрации?

2. Как милиция докажет, что у меня не 50 кубиков?

По ПДД мопедом считается средство с двигателем не более 50сс и бла-бла-бла. У сотрудника ДПС может "возникнуть подозрение" что данный конкретный аппарат не является мопедом и, следовательно не может принимать участие в движении как мопед. Средство транспортируется на штрафстоянку, проводится экспертиза и далее два варианта - это честный полтос - вам приносятся извинения, экспертиза идет за счет государства. Или второй вариант - выясняется что внесены конструктивные изменения, а именно объем двигателя увеличен до 72сс. Это уже не мопед и вы несете "взрослую" ответственность за управление мотоциклом без регистрации, прав, ТО и т. д.
Не надо считать что вы все Боги и то, что у вас в бумажке написано что это "мопед" избавляет всех от какой либо ответственности. Просто ДПС-никам возиться лень - вот и все.

В России процедура определения кубатурности и проведения экспертизы не определена.
Так что если по документам из магазина это полтос, то хоть какую ЦПГ поставь он всё равно полтосом останется.
А если всё-таки докажут. То со спецстоянки ты его не заберёшь вообще. Поскольку нет ПТС.
Кстати этот документ тоже никак не закреплён в нормативно-правовых актах.

_________________
Нельзя починить то, что не сломано.

Перевозка любой мототехники.
8-916-334-20-45

Ты не поверишь, но практически так и есть
приезжай, дадим тебе полтос
и можешь хоть целый день ездить на красный свет
ни один Гаец тебя скорее всего не остановит
он тебя просто типа не увидит
Есть и отрицательный момент
Водители авто в основной массе своей
тоже не считают тебя участником движения
и соответственно не видят
Ты думаешь зря чтоли у нас появились скутеры Стелс

Абисняю.
Сначала надо задержать скутер и отстранить от управления владельца. А как можно задержать. Когда первым пунктом в правилах задержания и помещения на спецстоянку числится следующее

1. Настоящие Правила определяют порядок задержания, помещения на стоянку и хранения транспортных средств, к которым относятся автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, тракторы, другие самоходные дорожностроительные и иные машины, прицепы к ним, подлежащие государственной регистрации, трамваи и троллейбусы (далее - наземные транспортные средства), а также маломерные суда, и порядок запрещения эксплуатации наземных транспортных средств.

Только не надо переходить на "понятия". Я рассуждаю в пределах правового поля.

_________________
Нельзя починить то, что не сломано.

Перевозка любой мототехники.
8-916-334-20-45

Допустим, экспертиза не такая уж и примитивная нужна...
Чтобы доказать, что кубатура больше 50сс - надо разобрать двигатель и реально замерить объем цилиндра, т.к. на тюненых 50сс скутерах стоят чаще всего стоят цилиндры, на которых кубатура не написана.
Опять же, скорость конструктивную надо измерить....

В правилах написано: > 50 сс и > 50 км/час

P.S. Думаю, можно на 150 кубовый скут поставить 50сс и ездить - он уже мопед.

Кстати, по объему выхлопа кубатуру определить можно?

Никаких понятий...

http://www.k-a-p.ru/codes/clause/4746/

Интересно, кстати, вот все разговоры что экспертизой грозятся - кто-нить знает где можно пройти ее официально самостоятельно (в Москве, ну или Подмосковье, у кого спрашивал - никто о такой экспертизе не знает) и получить бумажку официальную (!) что у меня полтинник... Бумажка такая гораздо более весомей будет чем сервисная книжка в общении с гаишниками...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)