Клуб любителей китайских скутеров

Форум клуба любителей китайских скутеров

      
Текущее время: 28 мар 2024, 20:27

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Правила форума


Посмотреть правила форума



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 50 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 20 июн 2009, 20:19 
Не в сети
Опытный
Опытный
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 20 июл 2008, 18:08
Сообщений: 617
Откуда: Ессентуки, Пас. Белей уголь (маленький посёлочек вблизи гор)
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 4
За дальнобой 2-й степени. (1) За статью 2-й степени (1) За вклад в развитие клуба (1) За инновации (1)
Скутер: YINXIANG 72cc
Стаж: С 19.08.08
повезло, мне в 75

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 20 июн 2009, 22:31 
Не в сети
Бывалый
Бывалый
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 25 май 2009, 09:06
Сообщений: 387
Откуда: украина г.Марганец
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: tiger 50QT-9
Стаж: общий с 1988 года
AlexeyD писал(а):
судя по всему пролема с сайлент блоками достала многих. в том числе и меня. .

Граждане скутероводы!Не покупайте сайленты в автомагазинах и те,которые"родные".Я сначала купил,типа"родные".сдохли через 70 км(затягивал под нагрузкой).Купил вазовские,подрезал,поставил,пробег 400 км-выжрало.Психанул ,побежал на рынок к дедам,что торгуют металлоломом,купил сайленты совдеповские,всунул,800 км-полет нормальный.Вывод-совдепия РУЛИТ! *YAHOO*


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 20 июн 2009, 23:34 
Не в сети
Старожил
Старожил

Зарегистрирован: 09 ноя 2006, 14:17
Сообщений: 1703
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 3
За дальнобой 2-й степени. (1) За болото. (1) За стайлинг (1)
Стаж: вне форума
а чем "вазовские" сайленты отличаются от "совдеповских" ?
:-D

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 20 июн 2009, 23:47 
Не в сети
Опытный
Опытный
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 04 окт 2006, 20:26
Сообщений: 941
Откуда: Москва, Тушино
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 3
За дальнобой 1-й степени. (1) За болото. (1) За инновации (1)
Скутер: Honda PS-250 и много-много мотоциклов
Стаж: 10+
Eugen писал(а):
а чем "вазовские" сайленты отличаются от "совдеповских" ?
:-D

Тем, что их делают в том-же Китае.
Ребята. Автомобильные запчасти тоже надо выбирать по качеству. В идеале поставить сайленты не резиновые, а полеуритеновые. Но их сложно найти нашего размера. Но в природе они существуют.
Ну или просто убедитесь, что купленые вами сайленты сделаны Балаковским РТИ, а не неизвестно кем.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 20 июл 2009, 23:45 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 19 сен 2008, 03:32
Сообщений: 3112
Откуда: Москва
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 6
За полезные и полные ответы. (1) За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За вклад в развитие клуба (1) За инновации (1)
Скутер: Jialing JL50QT-11(ex), Рига-11, Kymco Visa R50
Стаж: 08-
Балаковские сайлентблоки такие сайлентблоки.
Изображение
Резинка полностью вылезла из обоймы, и висела уже на втулке подрамника. За 300 километров! Это правый, левый вылез только наполовину.
На фото должно быть видно, что резина к металлу даже не была приклеена.
Кроме того, купил ещё два сайлентблока. У одного - внешняя обойма перекошена относительно внутренней и резины на несколько градусов, другой ровный, но имеет дырку не в 10 мм, а в 11 с гаком.
Так что это говно придётся выковыривать, справа поставлю родной китайский сайлент, который за шесть тысяч лишь немного запылился, слева - КОК (он же - на фото для масштаба). Мы не настолько, блин, богаты.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 21 июл 2009, 09:44 
Не в сети
Гуру ремонта
Гуру ремонта
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 20 мар 2009, 23:12
Сообщений: 19844
Откуда: Бронницы
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 4
За полезные и полные ответы. (1) За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За вклад в развитие клуба (1)
Скутер: Irbis Nirvana 150 уже 175сс
Стаж: Мото 21,скутер 4года
Купил новые Балаковские сайлент-блоки, уже думал заняться заменой.
Но тут в гараже нашёл старый сайлент, ему уже лет пятнадцать.
Сравнил с новыми - небо иземля!
Пошёл в запчасти, посмотрел на те, что стоят на амортизаторах и обалдел!
То, что продали как запчасть, радикально отличаеться от оригинала!
Вывод один, потратил деньги в пустую. :(

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 23:52 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 07 авг 2007, 11:27
Сообщений: 2239
Откуда: МСК, ВАО, дом 5, корпус 37/11, строение 76Б, спросить Клаву Васильевну
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: matrix180, fmb50, зид175, ЛВЗ50))
Стаж: н/у
Есть в наличии балаковские и "балаковские" сайленты. Ставил себе - хватило на 1000 км.
У тезки - и того меньше. ВЫВОД. НЕЛЬЗЯ ИХ СТАВИТЬ. Боковые нагрузки, неизбежно возникающие при "валении" скута приводят к саморазбиранию сайлента.
Если кто езздит строго вертикально - то да, рискните....


Я - буду анулировать промежуточныый подвес двигателя, ибо там тоже подохли сайленты.
Подшипники штоль впендюрить везде... и растяжки для жесткости.... мапед должен валить мрачно

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 02 авг 2009, 21:43 
Не в сети
Бывалый
Бывалый
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 25 май 2009, 09:06
Сообщений: 387
Откуда: украина г.Марганец
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: tiger 50QT-9
Стаж: общий с 1988 года
Я на "совдеповских "сайлентах ужо накрутил 2000 км!Полет нормальный!Никаких нареканий и выпендросов.
Говорил же покупайте на рынке у дедов-старьевщиков! ]:->


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 04 авг 2009, 18:45 
Не в сети
Опытный
Опытный

Зарегистрирован: 18 апр 2008, 12:36
Сообщений: 926
Откуда: УрФО
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 1
За тех. помощь 2-й степени (1)
Скутер: Honling QT9, 150сс
Я на Балаковских 2000 км проехал, пока все нормально, единственный минус - жестковаты они, вибрация идет.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 07 авг 2009, 17:04 
Не в сети
Опытный
Опытный

Зарегистрирован: 09 дек 2008, 18:41
Сообщений: 902
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
поменял сайленты на те которые "оригинал",через 150км развалились...сейчас стоит,не знаю что делать,опять раскидывать не охото,а вот ездить кайф...наверно все-таки придется.поищу вазовские :)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 07 авг 2009, 19:50 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 19 сен 2008, 03:32
Сообщений: 3112
Откуда: Москва
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 6
За полезные и полные ответы. (1) За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За вклад в развитие клуба (1) За инновации (1)
Скутер: Jialing JL50QT-11(ex), Рига-11, Kymco Visa R50
Стаж: 08-
Ещё мысль на тему живучести сайлентов. У копии Kymco Agility, правда, нехарактерный для китайцев подрамник, но всё же.
Двигатель к подрамнику крепится одним болтом с гайкой. На этот болт "надеты" последовательно, слева направо: левое ухо двигателя (с сайлентом), левая втулка подрамника, дистанционная втулка, правое ухо двигателя, правая втулка подрамника, гайка. Исходно все эти втулки собираются на болте без зазоров, но при замене сайлентов на самопальные или неродные зазоры могут появиться. И тогда при каждом наклоне на сайлентблоки будут действовать не только крутящие напряжения, на которые он рассчитан, но и осевые, вырывающие внутреннюю втулку с резиной из внешней. У меня, похоже, было именно так. Я ещё и втулку подрамника подпилил...
Теперь у меня собрано так: болт, шайба (сточена на конус, чтобы не тёрла по уху двигателя), левое ухо, ещё шайба (тоже конусная, выбирает тот самый зазор), левая втулка подрамника, дистанционная втулка, правое ухо, правая втулка, шайба, гайка. И никаких люфтов нету и, даже если сайлентблоки откажут, то осевую нагрузку возьмут на себя шайбы и позволят дотянуть до ремонта, так как резине со своего места деться некуда.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 14 авг 2009, 21:47 
Не в сети
Опытный
Опытный

Зарегистрирован: 09 дек 2008, 18:41
Сообщений: 902
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
и так,контрольная отметка :) установил ВАЗовские саленты,проехал 200км на них-ничего нигде не болтается,но они чет жестче,вИбРиРуЕт сильнее :(


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 30 окт 2009, 13:05 
Не в сети
Новичок
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 апр 2009, 14:05
Сообщений: 98
Откуда: Украина Донецкая обл.Енакиево
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Sky Moto Bullet 72cc
Стаж: 4сезона/13000км
John JACK писал(а):
Двигатель к подрамнику крепится одним болтом с гайкой. На этот болт "надеты" последовательно, слева направо: левое ухо двигателя (с сайлентом), левая втулка подрамника, дистанционная втулка, правое ухо двигателя, правая втулка подрамника, гайка. Исходно все эти втулки собираются на болте без зазоров, но при замене сайлентов на самопальные или неродные зазоры могут появиться. И тогда при каждом наклоне на сайлентблоки будут действовать не только крутящие напряжения, на которые он рассчитан, но и осевые, вырывающие внутреннюю втулку с резиной из внешней.

А я думал что один такой :-D . На моём Bullete всё точно так же. Думал косяк китайский, а теперь вижу что это за положняк для ускоглазых. Правда смущает то, что теоретически переднее колесо и заднее, в нашем случае, не находятся на одной линии (получаеся смещение на толщину ушка крепления двигла). Думаю подрамник переделать.
По теме: есть мысль сделать гибрид ВАЗовского сайлента с(исправил) фторопластом. То есть: вместо внутренней железной трубки сайлента вставить фторопластовую втулку. Изменив толщину (стенку) резинки в меньшую сторону а толщину фторопластовой втулки в большую.
Есть смысл?


Последний раз редактировалось mexaniks 30 окт 2009, 14:44, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Hors | 30 окт 2009, 14:17.
Причина: offtop
 Заголовок сообщения: Re: Русифицирование китайца, или новая жизнь сайлентблока
СообщениеДобавлено: 30 окт 2009, 15:05 
Не в сети
Бывалый
Бывалый
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 май 2009, 09:45
Сообщений: 382
Откуда: Мариуполь
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Qingqi Patrol 125
Стаж: 7
а я купил чинчишный скут.....постоянно недоумевал, что ж там такое происходит с сайлентами на озер китайцах. После двух тысяч резинки перебивались и жопа начинала гулять....Мда Китай точно бывает разный. Тысячах на десяти ради интереса тоже залез к себе) выточил сьёмники, подогрел ушки всё выпресовал. Пошёл купил от жиги, по 6 грн за штуку....Вот только мне пришлось точить переходную втулку со стенкой где то один мм) так как отверстия в ушках двига были больше жигулёвских. нагрез запрессовал, собрал....и откатал уже пять тысяч на новых - никаких проблем)
А старые так и лежат в гараже....резина не порепанная даж)

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 50 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Powered by phpBB © phpBB Group
china-scooter.ru © 2006-2019