Клуб любителей китайских скутеров

Вот такой. http://www.bikingdirect.com/lazer/helme ... 683-p.html
Визор как у желтого.


Это если на солнце шлем просто положить. Тогда, да, когда одеваешь, первое время не комфортно.
Но если ехать, то этого нет.


Скорее всего альтура, как самый популярный

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Arthes

Это не "обычный", а отвратительный подшлемник. В жару неплохо шёлковые, у них охлаждающий эффект присутствует. Ценник - от 600-700руб., либо из вискозы.

в сарае я откопал такой шлем , щас его использую т.к. он удобнее и не закрывает обзор

Eсли рассматривать ситуацию: ты после рабочего дня, вечером пятницы решил поехать на дачу. Приехал домой, открыл гараж по быстрому собрался. Выкатил, завел скутер, и вот выехал на трассу.
Вопрос: двухполоска типа новой риги. Дорога не свободна(вечер пятницы как никак) плотный поток машин, то с какой скоростью ты будешь ехать? Скутер у тебя пусть будет 400 кубов(для примера).
Ответ: Как поедет сам поток. Когда дорога забита, то твоя скорость будет совпадать со скоростью потока(бывает такой плотный поток что ты даже на скутере почти зажат), 5 км\ч в пробке, или 100 на трассе. Стоит дороге освободиться и у тебя есть место для дальнейших действий, ты можешь уже сам выбирать ту скорость(правда с некоторыми разумными ограничениями) с которой тебе будет удобно.
Если рассматривать ситуацию что трасса будет свободной и нет плотного потока. То я бы поехал, в зависимости от того на каком я аппарате, не секрет что разные кубатуры имеют разные динамические характеристики. Никто не заставляет плестись 70-80 на мощном аппарате.
Был участок на новой риге где я шел 160 как крейсер(именно как крейсер! а не короткосрочный набор). А был отрезок где я всего 70-80 ехал. Да но 160 как крейсер нормально для такого мотора как у моего бугра, а вот для 400-ки уже перебор. Точно также и абстрактные 70-80 км\ч, для 400-ки это фигня, а для 100-ки уже приличная скорость, почти максималка.

Возращаясь к шлемам.
По моим наблюдениям, мой интеграл уверенно держит акустический комфорт до 120-130. А быстрее уже реально начинает сильно шуршать ветер.
Если считать что вега держит некий акустический комфорт до 120-130. Есть вполне разумный запас. 120-130 как крейсер не каждый аппарат пойдет(для скутера 150-250 это вообще считай почти максималка). Да бывает для обгона вывернем ручку, но обгон же длиться короткий промежуток времени?
Я вообще редко разгонялся быстрее 140. Обычно еду 110-125 по мне самая оптимальная скорость, со 125 есть еще ощутимый запас для обгона.
Да и еще один важный момент, мощные аппараты на высоких скоростях начинают по-настоящему зверски жрать бензин. Еще один сдерживающий фактор.


Не он, я альтуру примерял перед покупкой, не понравился. Взять чуть по дороже.

Так что я не считаю как недостаток шлемов вега, то что у них акустический комфорт сохраняеться до 120-130.
У нас же в конце концев, не клуб владельцев R1 что бы жаловаться на плохой акустический комфорт после 130.

Arthes
Если есть 2 шлема и один из них тихий, то проехав в нем один раз, дальше будешь ездить только в нем.
Даже на двухкилометровом участке от пробки к пробке, нафиг надо чтоб это торнадо по ушам давило.
А на дальняке в 10-12 часов эт вообще само собой разумеется, даже если один шлем всего чуть-чуть тише другого - это очень много, когда едешь весь день.

aser Хорошо бы фотку крепления визора, того места где он поворачивается... по тому, что увидел, это сильно напоминает так называемый "польский шлем".... у нас в сокольниках лежит по 1100р.

_________________
моск атзавись

Arthes
из другой темы цитирую "Ваше"
шлем - последний рубеж защиты, причем далеко не самый совершенный. Да и если бы мне было глубоко пофиг, я бы не стал покупать не абы какой шлем, а именно брал интеграл и не китайский за 1000 р а нормальный фирменный,

ни разу не издевка над вашей бедностью (сюзюки бугрман или как его там).Но вега-это ведро непродуваемое,хотя за эти деньги лучшего и не стоило ждать.
Арай знаменит своими скорлупами по размеру ,не буду вдаваться в подробности и ломучими замудренными визорами.Примерял как то - не мое,не понравилось и денех своих не стоит,другое дело шойка,я понимаю тех людей ,которые подсаживаются на них ,комфорт и безопасность стоят денех.По примеру жигулей и мерседеса ......
Сегодня пол дня пропьянствовал в гараже ,потел как жужик,решил протестировать подшлемник
не ожидал ,купол сухой ,действительно сохраняет темп тела.
Почемуто нет никакого желания издеваться над собой .....идти в первый магаз примерять дешевое ведро за 4-5 к с дерьмовым подведерником за 200 уплей,
Ваще ожидал под "нормальным фирменным" как раз шою,шмуберт,агв,суоми,да что угодно ,но никак не вега,почему и поднял вопрос о моделях именно шлемов ,а не ведер с кепками.

Сейчас нет под рукой. Сейчас специально схожу в гараж и сфоткаю.
Заодно прочитаю модель своей Веги. Даже самому интересно стало - в чём я езжу

_________________

Ну вот сходил, сфотал.
Вега у меня такая:

_________________

А итальянский - вот такой:

_________________

По цене они примерно одинаковы - около 100$. Но итальянский мне нравится больше: во-первых, намного тише, немного легче, и гораздо лучше вентиляция, чем у Веги. У Веги закрытый визор под дождём начинает потеть даже в тёплую погоду. Итальянский пока ни разу не потел.

_________________

Я уже тебя понял, для тебя шлем дешевле 20к, не шлем.
Только скажи вот что.
У тебя мопед за 70 тысяч(я правильно понял), 200 он не поедет никогда, даже 140 тоже, его потолок 110-120 и то с натяжкой. Зачем к такому мопеду покупать топовый шлем который рассчитан на такие скорости которые твой скутер в жизни не поедет:? Такие шлемы берут как правило перцы на зверских спортах.
Ну и что в твоем шлеме будет комфортно при 250? Ты что постоянно будешь катать на таких скоростях? У тебя в гараже стоит R1 или Хаябусса? А может у тебя Дукати 1099R?

Дело же еще не только в том что паришся в жару ты или нет. Дело же еще в том что шлем как бы должен соотвествовать мопеду.
Смешно выглядит когда на китайский дешевый полтос покупаеться топовый Арай за 30-ку. Еще куртка за 30-40, и боты за 10-15. И райдер такой весь одетый в костюм, садиться за полтос и тошнит себе 50 км\ч.
Да и ты кстати не забыл что шлемы одноразовые? Хорошо упал один раз так и шлем можно выкидывать. Ты готов выкинуть шлем за 30к?
И вот смысл от арая\шовы на мопеде которые едет 100-120? В том же шлеме за 8-10к, ты тоже не будешь сильно париться, и при 100-130 км\ч ты будешь в относительной тишине?


Это действительно не издевка, это просто хамство. На счет ведра не продумаемого, ты меня порадовал, это пять, могу поспорить что ты даже ниразу не одевал тот интеграл что у меня, но при этом заранее сделал выводы исходя только из того что это вега (точно также могу сказать что твой скутер гавно только потому что он носит марку стелс, даже ниразу не присев на него). Да кстати, дам тебе намек и пищу для размышлений, у меня есть еще один шлем который покупался специально к бугру. Какой не буду говорить, специально что бы тебя не провоцировать на очередное извержение флуда. Но дам подсказку это не Арай и не китайщина за 800. И не вега...
В Веге я в основном ездил на сотке.


Гораздо проще увернуться от камаза чем бодаться с ним лбами. Пускай у тебя будет хуть десять шов, но они все равно тебя не спасут от камаза.

Ладно это все так, разговоры. Я по прежднему ищу открый шлем.

Тут вот себе приметил такого красавца. Правда наличие кожи немного смущает(и нафига она мне?). Какой-то он все таки гламурный, но сам форм фактор очень нравиться.
http://caberg-helm.ru/opened/Century/?view=2
Или Caberg тоже кепки с ведрами?

aser
Это не польский шлем.
И на алиэкспрессе ничего похожего не нашел. У этого шлема два характерных отличия от всех прочих: во-первых, сквозной болт, которым видимо притянут ремешок, блестящая голова болта снаружи, вниз от оси визора.
Во-вторых, само крепление визора, промежуток основного цвета в форме " ( " в то время как у прочих либо его вообще нет, либо он в форме " ) ".
Squadra Corse это студенческая команда из Турина, к мото отношения не имеет, гоняются на машинках.

Своих шлемов у них нет, а деньгами их спонсирует фирма производитель какой-то малоизвестной электроники....студенты сами проектируют машинки, и каждый год набирают новых людей.
Вывод такой, что шлем - аццкий кетай, причем кетайцы прилепили случайно обнаруженное название гоночной команды, не разобравшись что по сути это бомжацкая команда безденежных додиков... и кетай уникальный и редкий, кетайский визор к этому шлему думаю не найти....
Но есть и плюсы. При закосе под итальянское профтехучилище (это сильная маскировка) кетайцы наверняка полностью передрали конструкцию с известных брендов - арай, шоэ, шуберт, агв и чо там ещё, поэтому он тихий и не запотевает.....тут ключом будет опять-таки визор - возможно какой-то брендовый встанет как родной и так узнаешь, чья он копия.
У меня такая же история с копией шоэ.

_________________
моск атзавись

_________________

для полтоса советская каска в самый раз