Здравствуйте, любители дальнобоя. Оцените такой дальнобой: Honda CB 400 SF (со вторым номером и полным кофром)
выезд из Москвы, время 19:00, суббота, 12 сентября, дорога сухая, поначалу думал, что будет легко, но не тут-то было)
во-первых, в районе Тверской области остановлен сотрудниками ДСП )))))) за превышение скорости в районе населенного пункта ( скорость 145 км\час) расплата на месте вместо времянки... ответ сотрудников как из макдоналдса: "свободная касса", "спасибо за заказ", "приятного аппетита", "спасибо что без сдачи", "будем рады вас видеть снова"..практически так))
Далее дорога была более или менее, но в связи с наступлением полной темноты и неосвещенной трассы даже в районе населенных пунктов (не всегда) ехать было невозможно, но я преодолевал хотение спать, усталость и невнимательность.С каждым километром дорога становилась все интерснее, я никогда не верил в глюки на дороге, но тут вдруг откуда ни возмись-справа по обочине причем скорость на спидометре составляла 120 км\час-меня обгоняла сначала кошка, потом к моему сильному удивлению, за ней стремительно неслась свинья. после этого меня посещало ощущение, что я выкурил 4 дудки) на спусках освещая дальним светом впереди себя, я наблюдал: (опять же скорость на спидометре составляла 120-130 км\час) стоящих людей на дороге, животных непонятного происхождения но больше всего меня пугали туннели,которых не было вовсе. Заправок до Питера было 5, одна банка Ред Булла и мечта о ручках с подогревом не покидала в течение всего пути) В районе Торжковской области города Торжка от поста ДПС до поворота в город дорогу дорогой назвать было нельзя, даже гужевые повозки там и то бы отказались ездить..в эти моменты я вспомил весь лирический мат,который копился во мне годами. Вылив его на дорогу, как мне казалось, она станет лучше, но к сожалению нет..
Ближе к подъезду к Питеру я мечтал вместе со вторым номером о теплом отеле, о горячем душе и о мягком ложе...не доезжая 190 км до Питера, дорога сравнится с германским автобаном-ни одного населенного пункта, новый асфальт, железные ограждения, ни одного радарщика, единственный минус-не освещенная. И вот долгожданный момент: табличка «Санкт-Петербург» . В душе разразился крик и гром. Счастье не покидало ни на секунду, улыюка не слазила до самого порога отеля......В итоге: время прибытия в Питер 03:00 ночи, к 04:00 заселяемся в отель.
В полдень воскресенья выдвигаемся в Кронштад на Финский залив. Стартуем от Гостинного двора,т.к. Не знаем дорогу, за экскурсионным автобусом. Выезжаем на дамбу, ведущую к городу. Вид-душа замирает. А сердце рвется наружу ...кладу стрелку на спидометре)
Остановка в центре дамбы-фоткаемся. Далее движемся в сторону города. Остановка. Фоткаемся. Красивые достопримечательности и прекрасный вид на остатки Балтийского флота, базировавшегося там... выезжаем в сторону Питера. С дамбы съезжаем на КАД и летим 140-160 км\ч и вот мы в отеле...готовимся сдать номер. Выезжаем в 21 час в воскресенье. В начале перекус в макдаке, полная заправка, желаем друг другу удачи и легкой дороги. Выезжаем.
Километров 100 от Питера дорога на троечку, но ту вдруг на нормально освещенном участке трассы нарываемся на очень глубокие ямы. Движемся дальше, замечая, что задняя част панели приборов (пластиковые стаканы)-отвалились! Останавливаюсь со злобной улыбкой. Начинается ремонт. Открыто сиденье мотоцикла и кофр. К моему величайшему счастью и радости, которой не было предела, когда я понял, что стаканы ремонту не пригодны, начался жуткий ливень! В несколько секунд было придумано самодельное крепление под названием «хай тек хай скотч хач тюнинг»))))))))))))))))))) в голове крутилась фраза: «полный П**Дц»
Трогаемся..идем порядка 100 км\час под сильным ливнем..через 5-10 минут мотоботы превратились в аквариум! Я-в губку Боба) Второй номер-через пару минут во второго Губку Боба)) В общем было очень весело.. Снова посетила мысль- мечта не только о ручках с подогревом и защите рук, но и о самом прекрасном в тот момент- ДОЖДЕВИКЕ! Второй номер согласился) Но не это было самое страшное. Смирившись, с тем,что дождь затянулся по всей трассе, и с каждым нашим проехавшим последующим километром-только усиливался. Средняя скорость в дождь составляла от 70 до 120 км\час. Далее при повышении скорости мотоцикл становился неуправляемым. Но и не только он..через несколько часов я сам становился неуправляемым..не помог и выпитый мной энергетик...ни мне ни второму номеру.. я начал засыпать..выезжал на встречку, что было самым страшным. Поздно затормаживал, выезжал на обочину и ловил такие глюки, о которых даже говорить страшно. Видимость при дальнем или ближнем свете составляла не более 5-7 метров в связи с нерекращающимся ливнем и водяным столбом от проезжающих машин.
Через несколько часов такой дороги я совсем стал сдавать позиции. Мы решили остановиться в Мотеле, в таком что не приснится даже графу дракуле)))) выспавшись с утра, мы начали движение. Указатель до Москвы составлял 320 км. Днем погода была пасмурная, но ехать было легче. В районе тверской области погода прояснилась, было достаточно тепло и комфортно. Одежда на нас досыхала с ночи....в 13:00 Понедельника мы прибыли в Москву.
Вот такое я совершил путешествие за одни сутки. Оцените)
С уважением, ваш полусухой Губка Миккер Боб)
наш номер:
вид из отеля:
у Исакиевского Собора:
двигаемся по Питеру:
двигаясь по дамбе через Финский залив в сторону Кронштада :
остановка на дамбе:
форт:
недалеко от тоннеля через Финский залив:
канал в Кронштаде:
Собор в Кронштаде:
у остатков Балтийского флота
а вот и ракета в Кронштад приплыла:
у нашего отеля
![]:->](./images/smilies/aq.gif "Че ты сказал?")
Смертнечги....