Все это в рамках восспоминаний о лете...
Предисловие!
Просьба не задавать вопросы зачем или с какого перепуга! Зачем люди летают, ныряют или лезут вообще непонятно в какие дебри! Кроме того, иногда, наступает такое состояние души, в котором просто необходимо находиться в одиночестве, проварить все что в внутри на медленном огне, потушить в собственном соку, и... тогда может получиться очень забавное блюдо. Или... все что находилось внутри подгорит, станет несъедобным и его придется выкинуть, избавиться и забыть то, что несъедобно, неприменимо и не нужно!
Сборы.
Сборы в дорогу, они, ссука, непонятные. Несмотря на то, что конечной точкой путешествия стояла Хоста, ну или хотя бы Сочи, внутренний голос постоянно требовал взять с собой палатку и пенку – если возникнут проблемы, всегда можно будет где-то в районе Джубги упасть и быть счастливым. Но я упорно отметал мысли не достичь конечной точки маршрута, да и редкая птица в наших краях не сможет долететь до Джубги, Лермонтовки... разве что совсем ленивая! То есть однозначно не ворона!
В последний момент был куплен небольшой насос, который удобно размещался в подседельной емкости, и, каким-то чудом, веревка. Просто рука бросила ее в корзинку рядом с блоком 4-х баночек адреналина. Надпись на ней гласила – «Веревка витая на все случаи жизни, 10 метров!» Сделана веревка где-то в Санкт-Петербурге. Ндя, с веревкой пестня будет потом отдельная! Собственно пара банок моторного и трансмиссионного масла, инструмент – под седло. В сумке-холодильнике, устроенной между ног на полу – адреналин, который раш, хлебушек, колбаска, в общем набор баночек и кулечков со всяким питанием. Все это поверх двух аккумуляторов холода, которые, к слову сказать, продержали адреналин прохладным почти до конечной точки.
Утром как всегда проспал, мягкие вещи – в рюкзак, стартовал около 5:30 утра, хотя планировал примерно в 4:30-5:00.
Утро....
Утро, оно, ссука, ХОЛОДНОЕ! Ветровик Colambia от холода спасать упорно не хотел. Манжеты на рукавах, поясе, все молнии и веревочки – все было закрыто и затянуто. Я стал вспоминать про флиску, которую предлагали купить в нагрузку к этой куртке, да, пригодилась бы. Перчатки минут через 30 пути перестали защищать от холода руки. В смысле не перестали, а количество прохладного воздуха, влетающего через многочисленные вентиляционные отверстия, стало критическим и охладило конечности напрочь и насквозь! Блин! На дворе лето! В общем... примерно в Саратовской я стал очень хотеть увидеть солнышко, которое предательски скрывалось за холмиками и за лесополкой вдоль дороги! А в Горячем Ключе, мне показалось что моск замерзает, и надо срочно что-то предпринимать!...
Сочи!
Сочи начался прямо возле Краснодара! Точки продажи летних товаров вдоль дороги, изобилующие матрасами, купальниками и всякой фигней, предлагали майки, шорты и прочие элементы одежды – все с символикой СОЧИ! Особенно радовали шорты, с надписью на пятой точке – СО – на одной половинке, ЧИ на другой! В латинице это звучало примерно – SOСHI, при этом С забавно деформировалась и терялась между половинок. В дальнейшем, как правило на пятых точках довольно внушительного размера, подпрыгивающие вниз-вверх SO HI со смятой C посередине – не вызывало ничего кроме желания упасть падстол! Сфотографировать эту прелесть мне не удалось, пока камера включится, активируется и настроит фокус, «половинки» SO и HI как правило удалялись достаточно далеко.
В общем – с горем поплам купил маечку с символикой Красной Поляны примерно за Горячим. Напялил на себя три майки куртку – ехать стало спокойнее и приятнее. На перевале поймал первые лучи солнца, погрелся, и сфотографировал скутерок в походной экипировке. Все, надо двигать дальше, пилить весь день нет никакого желания.
Счастье из букв ЖПО и А.
Примерно за 2-3 километра до джубгиского поста началась пробка. Но двигалась достаточно бодро. Несмотря на это я все равно имел возможность реализовывать свои маленькие преимущества и двигаться быстрее всех. Но это до тех пор пока...
Из объезжаемой мною по обочине газеле мне не стали что-то кричать и показывать на зад скутера. В общем мне мило объяснили что у меня «что-то там наверное не так!»
И вот начались проблемы с креплениями глушителя. На вид добротное крепление, установленное после предыдущих проблем, не выдержало и лопнуло! Приехали! В общем то опыт езды на одном креплении был, и он длился не менее 150-200 километров. Так что, второе должно выдержать, обязано как минимум до туапсе, а по дороге – будут крупные населенные пункты, где можно преобрести крепления настенные металические для пластиковых канализационных труб диаметром 110 мм... «сотка» короче. И дальше начались мои мытарства. Собственно из-за этой поломки, фотографий было сделано мало, ехал я долго и вымотался конкретно.
Заезды в хозмаги на пути, отнимали только время – остановиться, пройтись, ничего не купить – ехать дальше! Металл на побережъе не в моде. Все крепления – только хлипкий пластик, и, даже в самых больших строймагазинах, разводили руками – нету такого!
После Джубги, особо крупного ничего нет кроме Туапсе. Вся надежда была только на этот замечательный город, магазины, крупные автосервисы. Как я ошибался. С огромным горем поплам, я приобрел крепление, какое-то жутко самопальное, вообще из непонятно какого металла, хлипкое, да еще и по диаметру левое! Но ни в одном автосервисе никто не брался тупо просверлить дурку! Я даже денег предлагал! «Нэ! Мы висе занаты! Хочэш жды!»
В общем, поиск автосервисов закончился в Совет-Кавадже. Второе крепление лопнуло, и банка глушителя устрашающе повисла только на креплениях выпускного тракта. Дальше ехать возможности небыло абсолютно.
И тут пригодилась веревка. Как потом оказалось, она не плавится при высоких температурах, плохо горит и вообще ее хрен отрежешь или порвешь! Примотав наспех глушак к чему попало на скорости в 10 км/ч поехал в обратном направлении в Вишневку. Вишневка – 5, Лазаревское – 19. Проще было вернуться, тем более точно назвали сервис где возьмутся и сделают. И там взялись и сделали! 500 р и пара часов времени. Урра, я могу ехать дальше!
Бак уже почти пустовал, но 23 километра до Лазаревского скут был обязан пройти на этих остатках. И снова порадовали пробки. Лазаревка от въезда до выезда плотненько стояла, дымила и коптила сотнями выхлопных труб. Кто-то потел, кто-то томно ожидал сдвига под кондиционером. Но на то, что скутера или мотоциклы проезжают по обочине или по разделительной – обижалось подавляющее большинство! Кто-то назло притирался к обочине, кто-то, назло, блокировал проезд между полосами. Бред, цирк, а шо делать. Продирание через толпы машин принципе под конец Лазаревского начало утомлять, благо, что после заправки, толпа стала выскакивать уже на трассу и выстреливать вперед.
Усталость
Усталость, она, ссука, вредная! Собственно дальнейшая дорога ничем не огорчила, кроме усталости. Спину и руки начинало колбасить все сильнее и сильнее. В общем-то боль в спине, шее и плечах пережить можно было, но вот затекающие кисти рук, грозили в любой момент отказаться нажимать на рычаги тормозов. Вот это было уже на самом деле опасненько. Собственно, как покажет в последствии обратный путь, преодоление данного расстояния не проблема, делается это с небольшим количеством привалов и максимум за 10 часов. Если режим сделать более плотным и меньше отдыхать – то можно уложиться и в 8. А если под седлом будет не 50 кубиков, а например 80, или все 150 – проблемы все отпадают сами собой. Но так как пришлось подкидываться с ремонтами, магазинами, движением в противоположную сторону и так далее, то дорога конечно затянулась и стала утомлять. Под конец пути известный всем анекдот про ворону просто крутился в мозгу по кругу!
И вот все таки Сочи. Движение по местам которые знаешь, по улочкам, переходикам, мимо ривьер и набережных, меня, как человека глубоко синтементального, повергло в огромное количество раздумий, воспоминаний, но усталость на этом фоне прошла. Неспешный проезд по извилистым улочкам даже немного взбодрил. Было грустно от того что нет по времени возможности остановиться, посмотреть на то что сердцу мило, перекусить там, где всегда вкусно, сфотографироваться... там где уже было... Так и выехал из города, в потоке разума и машин. И дальше, по очень радостно-прямой дороге с хорошим, относительно всего пережитого, покрытием двинулся в Хосту.
Жилье!
Жилье на море, оно, ссука, недешовое, но иногда...! Въехав в хосту, первым делом попытался дозвониться другу, который там уже отдыхал, и не только ему, но все были то вне зоны, то выключены. Поэтому тупо подъехал к остановке транспорта с кучей народу, впринципе точно определил местных тетенек по непляжному одеянию и трезвости относительно остальных, и задал насущьный вопрос – где! В ответ предложили переть на вокзал, или проехать 200 метров к домику на горе с зеленой крышей, там дешево, сердито и сдадут возможно на 1 ночь, а вот остальные – врядли! В домике с зеленой крышей на горе, их там как оказалось два, мне предложили за 250 р качельку в садике под открытым небом, или чапать на вокзал, ибо местов нет! Если надумаю – чуть выше ворота с «драконом» и меня ждут. По дороге на хостинский вокзал мелькнула мысль, а почему бы и нет!? Гулять так гулять! Все таки забавное дорожное приключение, своего рода дополнительный экстримчик. Не доехав пару кварталов до вокзала, развернулся назад. В общем-то, что предложат на вокзале было понятно, от 1200 до 1500 квартиру или номер с удобствами. В домике с зеленой крышей, другая хозяйка, предложила квартиру за 800 по братски, и даже невесту найти
. Правда, как я понял, невеста была хоть и в нагрузку но за отдельную плату. В общем двинулся к воротам чуть повыше. Ба! Слева - тигр, справа – дракон, посредине Инь и Янь. Собственно эта символичность именно в такой момент и при тех мыслях, торкнула не по детски. Остаюсь.
В последствии были моменты, когда я задумался все таки о квартире, да черт с ним, и невесту возьму
Собственно эти моменты вызывались не очень удобными удобствами. Но уже поздним вечером, в саду камней под открытым небом, мерно покачиваясь и глядя на звезды я таки был доволен.
Бонус
А пока, я прикупил 200 грамм водки, таки вызвонил друга и отправился на скутере прямо на пляж. Должен отметить, что небольшое, двухколесное транспортное средство на отдыхе у моря – огромная радость! Вместо того, чтобы брести по горам и витиеватым улочкам к морю, а потом обратно, в центр, в магазин, посмотреть окрестности а потом обратно, можно быстро все успеть не особо напрягаясь. Очень удобно, плюс, в нагрузку, получаем дополнительный бонус – подбросить на пляж или с пляжа какую-нибудь милую особу, и далее по обстановке. Но ограничения во времени накладывали свой отпечаток. Скорее искупаться и за здоровье на берегу именно у моря – по 50. Все таки за такой приезд стоило!
Отдых
Но кое чему сбыться было не суждено. Бутылочка, пристроенная на припаркованном прямо у воды скутере, пошатнулась, упала и... разбилась, хотя, чего еще можно было ожидать от резкого контакта камней и стекла. Ндя, седня точно не «день Бэкхема». В общем, главное что искупался. Собственно, далее пресноводные процедуры, обустройство, загон скутера на во дворик, поход в центр по кафешкам, все это достаточно не интересно, кроме одного момента.
Дворик в месте поселения. О воротах я уже сказал. Внутри оказался сад камней, с краю которого в центре бабмбуковых зарослей, высаженных по кругу, притаился небольшой круглый бассейн-ванная. Правда не деревянная, капитальная каменная, но, тем не менее. Даже зимой, туда горячей водицы и за стеной зеленого бамбука.... ндя... Гостевая беседка, с крышей, выполненной в восточном стиле, перед которой, утопая в зелени стояла большая статуя Будды. На торце гостевого дома – светящийся знак, повторяющий тематику на воротах, тигр и дракон, закрученные в знаке Инь и Янь. Прочая атрибутика – зелень, бамбук, каменные дорожки, мини-пальмочки, деревянные элементы лестниц, столов и лавок в открытых беседках – тоже соответствовала. Постоянно было ощущение, что сейчас из за угла или дерева выйдет... может просто человек в кимоно, а может и самурай с мечем... Правда ничего такого не было. Ночью возникло подозрение пару раз на то, что по саду шарахаются тени ниндзя, но на вопрос кто здесь, из кустов выходило тело, говорило Я, далее совершало петляющие маневры в различных направлениях и... где-то падало в других кустах. Ну, все таки отдых, люди расслабляются. Собственно, на отдыхе даже самураю и сакэ выпить не грех, ну а ниндзя – вообще могут себя ни в чем не ограничивать!
Второй день
На второй день состоялось долгожданное общение с хозяевами. К сожалению раскрыть всех нюансов и много рассказывать про этих людей не могу, но хозяин оказался очень душевным человеком, долгое время пробывшим на востоке и имеющим дружбу с настоящими самураями, которые даже бывают у него в гостях. Он тоже оказался скутеристом, узнав что я припер из Краснодара, не хотел отпускать и тут же предложил совершенно другие условия размещения. Очень хотелось остаться, но надо было ехать домой.
Старт...
Завтрак, море, купание. Запарковавшись прямо у водички, отправился мыть в соленые воды уставшее тело. На встречу вышла дева, невиданной красоты... эээх! время, время! черт подирайт! Уже стартуя с пляжа, с пробуксовками по гальке, эдакая цыганочка с выходом, остановился, вернулся, ну как можно уехать с моря ни с кем не познакомившись. Девушка оказалась милой, веселой, из... Казани, общение, .... .... ... обмен телефонами, прощание... Галочка в дневнике путешествия была поставлена жирная, красивая, достойная.
Домой
Дорога домой приобрела новый оттенок при спуске с перевала и въезде под знак "Дагомыс".... На спуске асфальт резко и неожиданно оказался волнистым, продубас был такой, что чуть не вылетел из седла... и... через 100 метров, прямо возле дорожного знака начала населенного пункта с треском разлетелись сразу оба крепления глушака и он угрожающе завис в воздухе. ПРОСТО ТУПАЯ КОНСТРУКТИВНАЯ НЕДОРАБОТКА!
Видимо, китайские инженеры плохо учили сопромат в наших вузах. Примерно полчаса чесал репу под жутко палящим солнцем. Веревка... веревка... и еще раз веревка... Очень боялся что она расплавится, но она выдержала весь путь и еще в городе продержалась месяц, пока я нашел сварщика с головой и руками не из жо...
Правда в последствии пришлось останавливаться и завязывая различные узлы достигать оптимального натяга веревок и положения глушителя. Но остановки были короткие, и общий скоростной режим был почти максимальным. 10 часов и я дома...
P.S. Иногда, чтобы понять что жизнь хороша, нужно загнать себя в необычные рамки, сложные ситуации, и тогда, мир из черно-белой картинки начинает преображаться и наполняться красками.
Вход
Галерея
Медали
FAQ
Чат
