Клуб любителей китайских скутеров

_________________

Под силовой техникой обычно поинимаются дивайсы, которые имеют двигатель, но не умеют ездить. Это бензогенераторы, бензопилы, газонокосилки и т.п. Подобрать корпус под сменный фильтр, думаю, что можно, но надо померять по месту, а то на Классике своеобразная компановка пластика над фильтром, как бы не цепляло.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Честно говоря, для меня, пожилого человека, самому это напряг на Clаssic обслуживать воздушный фильтр,приходится отдавать 500 - 1000р каждый месяц! Я тыщу км. в месяц, пока в лёХкую накатываю! -))

А чего там сложного? В общем обычный поролоновый фильтр: достал, промыл, высушил, смочил маслом. Время занимает на порядок дольше, чем бумажный перекинуть, за то покупать ничего не надо. У меня такая хрень стоит на бензопиле и газонокосилке, только маленькие. А как тебе идея поставить корпус под бумажный сменный фильтр? Или на Классик не прокатит?

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

За 1000руб можно легко поставить корпус под бумажный фильтр и менять его раз в 5-7 тыс км...

_________________
Рига-7, Верховина-4, Верховина-5, Минск-М-106, Ява-250, Ява-350, Ява-634, Иж-Юк-5..... и два кетайцца..что дальше?
Я своё мнение никому не навязываю.

А,вот ДОСТАТЬ фильтр и сложно на Nexus Classic ---приходится возиться с пластиком,а если не возиться,то приходится обдирать руки -

Есть такое дело ...


Ты знаешь , важна не столько брендовость смазки фильтра , сколько регулярность обслуживания.
Картонный фильтр бесспорно качественнее очищает воздух от пыли , но картон одноразовый.
Поролон служит гораздо дольше , но воздух чистит не так тщательно.
И ещё немаловажен такой момент как подсасывание грязного воздуха мимо фильтра.
На китайских мопедах бывает подсос через кривые коробки фильтров и растрескивающиеся резиновые патрубки.
В общем качество материалов на китайских брендах хромает ...

_________________
CHINAMOTO.RU

Об этом я тоже подумал. Классик.... издержки стиля и дизайна. Придется стягивать пластик.

Андрей.
Спасибо за подсказку насчет кривых коробок. Обязательно обращу внимание при предобкаточной подготовке. Проблема не такая уж и серьезная, можно проставки вставить по месту, а из чего сколхозить, найду. Лазер под рукой всегда - вырезать можно точно.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Зашел на досуге на сайт Ликви Моли насчет выяснить какое масло для нас предлагается и с удовольствием выяснил, что Знен не врет на своем сайте насчет поставок нашей модели в Европу. Там есть система подбора марок масла для различных узлов машины по производителю и модели. Наш Знен там есть, так же движок и модель скутера F-8 по обозначению Знен. Китайских производителей там не много, наш среди них. Так что, выражаясь языком завсегдатаев МСК, у нас не полное гуано техника .
Сразу вопрос к опытным коллегам: если машинка выпуска осени 2011, моторное масло лучше сразу слить нафик или можно поехать первые 300 км. Дело в том, что производители моторных масел как наши так и иностранные рекомендуют менять моторку не реже 1 раза в год, если техника стоит и не выкатывает рекомендованный межсервисный пробег за год. В канистре масло может храниться от 3 до 5 лет. В движке могут происходить различные химические процессы, в том числе и окисление присадок.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

shar63
Проверь уровень масла в двигателе. Если в норме - заведи, дай прогреться до устойчивых холостых - и сливай. Зальёшь нового, а далее - по мануалу.

_________________

Уровень в норме - заводил после покупки для проверки. Насчет слива старого - так и сделаю, тем более там неизвестно что залили.
Коллеги, а кто подскажет: в мануале написано, что тормозуха по стандарту ДОТ-3, на сайте Ликви Моли рекомендуют ДОТ-4. Первую уже давно не встречал, в чем у них разница? Насколько они взаимозаменяемы? Надо ли сразу поменять тормозуху или сезон прокатать на заводской? Мотик выпущен осенью 2011.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Имеется в виду, чтоб не хуже чем DOT 3. А разница там в температуре кипения влагонасыщенной жидкости, у дот 3 она ниже. Но на скутере это не актуально.
На скутере с тормозной жидкостью ничего делать не надо, если тормоз не подклинивает...замена годных жидкостей и вполне рабочих запчастей от нехрена делать, обычно характерна для школоты, для них это как детский конструктор, ни уподобляйсо им...

_________________
моск атзавись

Алексей, пока зима, но руки чешутся, советую подготовить место под номерной знак, если уж решил регистрировать скут. Имеющийся кронштейн по отверстиям не подходит под наш номер. Их нужно опустить где-то на 65мм. Я приварил две полоски к имеющемуся кронштейну, ну и просверлил где надо.
А на счет масла,-думаю до первого ТО или километров 500 можно проехать на том что есть. Во всяком случае в двигатель залита не ослиная моча, а масло. Если не очень хорошее, то двигатель быстрее обкатается. И тем более, что начнешь эксплуатацию по холодку.

Коллеги, спасибо. С тормозухой понятно. Насчет масла тоже думал проехать первые 300 и заменить по регламенту. Заниматься дурью не буду - не охота, да и некогда особо. Но разборку пластика с полной протяжкой всего к чему доберусь и поверкой всех электросоединений сделаю. Заодно и поучусь пластик снимать, а то не разу не пробовал.
С номером разберусь после получения, сразу регить не побегу - надо хоть немного обкатать до 300 км, а то в ГАИ в Москву надо ехать - на необкатанном стремно, да и навыки езды в боевых городских условиях надо восстановить. На машине привычно, а на мотке - экстрим.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Знай, что несколько креплений (типа трубочек, куда саморез вкручивается, или рамок, куда лепесток с выступом вставляется) ты обязательно сломаешь, и пластик может начать дребезжать.
Иной раз, даже и надо чего сделать, а не делаю, ибо как представлю что это ж надо пластик снимать... данунах.

Едь как на машине. Тогда для остальных ты будешь понятен.
Если будешь ехать как неизвестно кто, тогда ведь и остальные участники движения будут считать тебя за НЛО и стараться объехать как можно быстрее.

_________________
моск атзавись