Клуб любителей китайских скутеров

RoleX, поздравляю с преобретением! Аппарат зачетный. Завидую белой завистью.

_________________
Добро должно быть с кулаками.

dark.bel

У меня по настоящему сжалось на 180 кмч. Я как-то вдруг понял, что тут никакой экип не поможет коснись чего.

Все-же думаю, что не стоило. Надо все-таки на 400сс прикататься для начала. Поверь мне, что литр это нечто совсем другое. На нем и правда ручку газа гладить нужно.

Bilbo
И в догонку... Литровый чоппер до 100 кмч отваливает за 5 сек примерно. Сильвер 600 с мультиваром в районе 6 сек. Я думаю тебе и такой динамики хватит .

RoleX
Бург и Сильвер действительно разные. Особенно в классе 400сс. Разница в том, что Бург 400сс имеет собственное шасси, скажем так, а Сильвер 400сс построен на базе 600сс модели. Сильвер из-за этого довольно тяжелый. Но с другой стороны целее будешь. А если тебе именно пуляние нужно, то тут уж не скутер надо покупать.

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе

Prokuror писал -"
У меня по настоящему сжалось на 180 кмч. Я как-то вдруг понял, что тут никакой экип не поможет коснись чего".
Багатые по своему плачут. У меня токо шлем, кожанка крепкая, жынсы и красовки.Ты так попробуй. Прекрасно осознаю что ето не признак крутизны, а долбое..изм честой воды. Очень хочу нормальный экип, тока у нас ничего нормального нету, а то что есть похоже на новогодние костюмы из детского мира(херовый пластик + женские бизразмерные чулки= черепаха = 8к, даже не мерял(реально шняга), мотоштаны - дерьмонтин чистой воды, как в экономе = цену даже не смотрел). А в инете купить стремно т.к. руками пощупать и оценить низзя. Короче тема больная.
А сжалось потому что сидел я не правильно(сидя, ну, как на скутере), а вилка на вылет внезапно кончилась(кто знает тот поймет).
Prokuror писал - "Все-же думаю, что не стоило. Надо все-таки на 400сс прикататься для начала. Поверь мне, что литр это нечто совсем другое. На нем и правда ручку газа гладить нужно."
Не, усетаки правильно говоришь, "прикататься". Совкоцыкловый опыт на японамаме - не опыт, ничего общего.
Чтоб на литре катаца нада кой чего В ЖИЗНИ понять.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Звиняйте за офф...
dark.bel
Дело не в богатстве. К сожалению практика показывает, что даже дорогой экип не спасет о переломов. И если на 130 кмч хоть какие-то шансы есть, то на 180 кмч, как я осознал, походу шансов уже не (если только везение). И вся эта защита в первую очередь защищает наиболее уязвимые места - суставы. Только вот если ногу в колене в обратную сторону вывернешь или просто винтом в суставе пойдет, никакой наколенник не поможет. Но это не значит, что экипом надо пренебрегать. Я валил 180 кмч в шлеме, мотокуртке, мотоботах и мотоперчатках. В планах приобретение мотоштанов.
А понимание жизни, чтобы на литре кататься, нужно только одно - осторожность, осмотрительность и уважуха к байку, ибо на неприлично мощном мотоцикле убиться можно на раз-два. Да, впрочем, и на 400сс можно убраться легко(народ, вон, и на 50сс корежится). Самое основное отличие литра, это рывок с места. Литр, если не справился на старте и откинулся назад доворачивая газ, прыгает вперед просто как сайгак с бешеным ускорением. У меня раз было на чужой Варадере. Я сидушку не то что прикусил, я ее чуть целиком не заглотнул и рожа в этот момент была как у дебила .

RoleX
Кстати, покупка максискутера более чем оправдана, если нужно комфортное утилитарное средство передвижения. Я вот теперь на мотоцикле постоянно рюкзак на спине катаю, а раньше все по бардачкам-унитазам распихивал. Скорее бы сезон, уже интересно начать читать об опыте эксплуатации .

_________________
Быстро поедешь - тихо понесут!
1300сс - достиг нирваны... и 50сс для... хе-хе