Всем доброго времени суток. Продолжу свой рассказ о Дракоше. Здесь надо подпилить для большего вылета грузиков Вложение:
S8309866.JPG [ 179.18 KiB | Просмотров: 11940 ]
, а это такой мой вариатор Вложение:
S8309860.JPG [ 200.33 KiB | Просмотров: 11940 ]
. Чистая верхняя часть тарелки это недовылет ремня 7мм. Спасибо за подсказку по поводу шлифовки щеки по возможности попробую сделать. Это мой ременьВложение:
S8309876.JPG [ 207.81 KiB | Просмотров: 11940 ]
С наступлением первых холодов заглючило реле поворотов /5-6 с горел непрерывно / когда воздух прогреется на улице то работало нормально. Подозревал что была микротрещина, вылечилось в сервисном центре заменой на новое. Заводил его с лапки так как акум после пару заводок раздуло и он практически не держал заряда, но на работу сигналок хватало, если верить вольтметру Старлиновской сигналке то за ночь вольтаж падал с 12.9 до 11в. Вылечилось заменой нового аккума. Стоял 7 А, по размерам подошёл 9 А. При проверке мультиметром зарядка прыгала до 15 -16 в, по той причине наверное и гавкнул левый дневной ходовой светодиод- вылечилось в сервисном центре. Что бы небыло скучно ехать, купил с китая мотомагнитолу, орала нормально, покуда в последней поездке в дальняк)))) не посеял пульт((( вывалилась с кармана, но приспособил . что можно пальцем дотянуться до кнопок но неудобно(((, за зиму закажу новую с ДВУМЯ пультами))) и повешу на верёвке на шею, может не потеряю)))))))))))))) Проехав 3тыс при очередном ТО попросил заглянуть на зазор клапанов. мастер сказал при первой тысяче что не надо мешать технике работать и я с ним полностью был согласен))) Мотор работал идеально / заводился с полпинка/ Немножко отошол выпускной , а так всё в норме. Вот и осень настала и темнеть стало раньше. При очередной поездке в тёмное время поймал яму с люком(((ослепила встречная/ , как долбануло, то думал что без колёс останусь и в переди скута побежу))) Приехал домой и осмотрел своего Дракошу. Результат - переднее крыло крепление у тю- тю, подтёк с пробки правого переднего амортизатора((( Но колёса оказались круглые)))))))))) , а не квадратные))). Вылечилось- аморт в сервисе. крыло - три длинных болтика с гайками и на работе какая то фигня зелёного цвета / и не пластик и не резина/ по полтора сантиметра толщиной вкладочки и сплошним болтом стянул крыло и крепление, заодно приподнялось крыло повыше. При детальном осмотре оказалось что при глубоком срабатывании переднего аморта, колесо доставало до крыла и поэтому это наверное не единственное касание колеса и крыла. Недочёт конструкторов. лучше что бы оно крепилось на вилку. а не на рулевую колонку. И уже совсем недавно началось что до 20 км/ч берёт нормально с 2.2 тыс. оборотов, а потом при 6 тыс обор до 40 км/ч думает набрать скорость или пореветь немного))) грешил на вариатор, но ревизия показало что там всё в пределах нормы. На вывешеном колесе провалов в работе движка не наблюдаеться, обороты не проваливаются. Надо будет почитать форум может где была у кого такая проблема. Настали морозы и ездить было уже ....... загнав в гараж помыв и протерев поставил его на зимовку, залив полный бак бензина и заткнув выхлопную и вход со стороны фильтра в карб. ПОБЛАГОДАРИЛ Дракошу за приятные поездки и что никогда не подвёл в дороге, пожелал ему спокойной зимовки и до встречи весной)))) За зиму планирую купить фильтр стоковый, передний диск тормозной/ При торможении виляет немножко/ , пыльники на главные тормозные цилиндры, резинки с гайками для крепления ветровика, саленблоки двигателя, ну и все жидкости заменить на свежие. Сделаю ему весной такой сюрприз))) И в итоге: Дракоша порадовал во всех своих направлениях, 5 точка в дальняке чувствует себя прекрасно / в данном случае моя/, то что при 150 кубиках и 80 км/ч при полной ручке газа -как то .... Сотню должен бежать спокойно и ещё запас газа должен быть приличный. Я не жалею что купил данный скут он меня порадовал приятными и впечатляющими поездками!!!))))
|
короче что называется сам проморгал.Переключил и он ожил с пол оборота.Холостых было маловато, добавил винтом.Возник вопрос по кик стартеру.Такое ощущение что он в некоторых положениях не нажимается.Так и должно быть.Раз легко идет, а раз упирается колом.Подскажите правильно ли это? И как должно быть в идеале.Скутер первый поэтому вопросы возникают постоянно.
))В повороты ложиться классно и вообще управление понятное и прогнозируемое.Осталось самую малость, поставить на учет, чтобы спокойно кататься по городу и на работу.Город не большой,скутеров мало и поэтому не оформляться не вариант.Раз попытался поставит на учет,но получил отказ в гибдд т.к. с присланными мне документами оказался косяк в договоре купли-продажи.Я передал инфу в Челябинск,что нужно исправить, теперь жду новый договор.Главное,что извлек из всей этой эпопеи с покупкой скутера, это то что не стоит его брать через интернет магазин,да еще к тому же не профильный.С документами на кубатуру они не сталкивались и по человечески работу наладить не могут с правильно оформленными доками.В следующий раз только профильный, реальный магазин.До того как скутер добереться до конечного покупателя, он проходит от завода, двух-трех фирм перекупов.Которым пофиг как вы там на месте будете плясать в гаи с ихними бумажками.Ну ладно, довольно о грустном, буду надеяться, что все разрешиться благополучно и я хотя бы обкатаю его в этом сезоне.
