Клуб любителей китайских скутеров

Фирма производитель, в сервисном талоне, указала, что высокая влажность, высокая температура, низкая температура, запыление - являются негативными факторами для работы мапетки.
При эксплуатации в вышеназванных, не благоприятных условиях, пользователь лишается фирменной гарантии и любые претезии к работе техники - не принимаются!.
А у меня он ещё и битый... .

То есть эксплуатация техники запрещена зимой, летом, а осенью-весной дожди, тоже нельзя. Увы придётся хранить в гараже.

_________________
Я люблю свой скутор на

Ну вроде того. Катать только летом! Только при +20С +25С и ни градусом более!

А вот сегодня, без особой на то надежды, кикнул утром раза три и он завёлся. Это при -21С!
Вот беда...
Пришлось ехать на нём на работу...
А через 8 часов, возвращаться домой. Хо-олодно. Жало мёрзло.

И так всю неделю... Но на лицо натягиваю подшлемник.

Вот при - 23С катать не комфортно. Руки мёрзнут зверски. Жду потепления до -15С... .
Заводится он и при - 25С. Но катать - пытка!

В нормальных перчатках мерзнуть ничего не должно. Они должны быть кожаные и на меху, большие, толстые.
Были такие, износились, купил недавно за 300р на рынке из искусственной кожи с искусственным мехом,
до -5 отлично, а тут ездил в -16°, дык замерзают кончики пальцев....

_________________
моск атзавись

Толстейшие, кожанные краги на меху не спасают. Но если закрыть руки от продувания, то тогда не мёрзнут. Есть такие защитные чехлы для рук. Выглядят, как прямоугольные пакеты 300х300мм с двумя отверстиями. В одно вставляется рука. Другое надевается на руль. Стоят около 1300руб.
На скуте смотрится смешно, как мега гипертрофированные, строительные рукавицы без пальцев.

Должны спасать, мне такие попались как раз тогда, когда я пробовал ездить зимой. И потому сделал вывод, что зимой ездить вполне можно.
Должно быть без разницы, едешь или стоишь. Если разница есть - тогда в них будет холодно и без скутера, даже просто при сильном ветре.

_________________
моск атзавись

Надеюсь ты ездил со средней скоростью не меньше 60, не меньше часа, при температуре -15 хотя бы в своих волшебных перчатках? И безо всяких ветрозащит и подогревов, в том числе изнутри

_________________
Я люблю свой скутор на

Именно так: при -15, 2 часа езды, час туда час обратно. Но больше таких "волшебных" перчаток я нигде
не видел, хотя и магазины и рынки мониторю постоянно. Сделал наблюдение, что ветро- и теплозащитные
свойства перчаток никак не зависят от цены. А цена зависит от наклейки на них и от наличия приставки
"мото".

_________________
моск атзавись

час туда-час обратно считается как час. По моим наблюдениям, мотоперчатки, претендующие на звание зимних, стоят не меньше 5000. Насколько я понял, ты протестировал в деле не одну такую пару. Как человеку, не имеющему такой возможности, мне было бы очень интересно почитать твои впечатления о разных теплых мотоперчатках этой ценовой категории.

_________________
Я люблю свой скутор на

Ahamay
Действительно "тестировал" много разных, но, по идеологическим причинам, не было ни одной, купленной
в магазине мотоэкипировки (ибо цены там завышены минимум в 3 раза). Магазины мотоэкипа обхожу стороной.
Только рынки и ещё магазины спецодежды.
Самые лучшие, которые у меня были, покупались на рынке на ш. Энтузиастов (рынок сей давно закрыли),
этикеток на них не было вообще. Наружный слой - натуральная кожа, внутри - толстенный слой меха, вроде овчина. Они настолько большие и толстые, что сгибаешь пальцы еле-еле. Типа рука мутанта.
Реально была проблема нажимать на рычаг тормоза.
И кончились они именно из-за этого, стали рваться в местах сгибов.
Изначально, видимо, они рассчитывались что просто их оденешь и будешь в них ходить не шевеля руками.
Происхождение этих волшебных перчаток установить не удалось, похоже мелкое кустарное производство
для жителей Севера.
Но это было именно то, что надо.
Щас юзаю за 300р полностью искусственные, до -5 норм, но в такую погоду приходится останавливаться
для шевеления пальцами.
Прошлую зиму пользовал очень хорошие, теплые но жесткие перчатки из спецодежды "Винтерфит" кажется, зеленые с желтым. Снаружи спилк, дальше плёнка типа полиэтилена, тока пожощще (ветер по барабану), утеплитель синтепон. Их тоже больше не продают.
Юзал также рукавицы, тоже кожано-меховые. Для прошивания пробок не годятся, можно не успеть
нажать на тормоз когда надо.

_________________
моск атзавись

Зима заканчивается.
Потому теплозащита отойдёт на второй план.
Хотя именно перчатки на батарейках более всего привлекают! Это кошернее, чем подогрев ручек.

http://photo.qip.ru/users/sova.g.photof ... 7843/view/

Толи скут "привык", толи карма такая, но стал он прогреваться быстрее, чем в начале зимы и ездит энергичнее. Потепление до -15С = праздник!

А вот сглазил!
Ездит этот тайванец скучно. Прогревается при - 10С - не активно и долго. Катает правда нормально, но карб работает - плохо!
Дабы удалить методом исключения причины, хочу заменить обогатитель.
Стоит он всего 250 руб (2700руб в "Велоситике"...) для карбов типа CVK.
В очень сильные холода - карб работал нормально.
При потеплении - плохо.
В реале, прогрев его, составляет не менеее 10мин.