Клуб любителей китайских скутеров

Да, 173 кг не шутка. А нельзя ли замерить разгон 0-60 км/ч ?

_________________
Пробег 12600, полет нормальный.

Я видимо третий, у кого сплавилась проводка в месте соединения. В сервисе сделали.

Хочу вкратце изложить свои наблюдения о скутере: плюсы и минусы. Начну с плохих его сторон. Эргономика - на 4 с минусом, в основном неприятно, что ступни ног должны располагаться только в одном положении. Ветрозащита - стекло могли бы сделать чуть повыше, непонятные вырезы с боков скута выглядят красиво, а вот весь поток ветра направляют прямо в колени. Пластик - качество низкое, крепление саморезами, стыки жуткие. Ручка газа ходит ходуном во всех плоскостях. Лючки бензо и вещевого отсека закрываются также пластиковыми защелками, которые мало того что не надежны от взлома, так еще и сами по себе от вибрации стираются. Колеса - неотбалансированы вовсе, тормозные диски неровные, суппорт трет об них постоянно. Резина - так себе. Фары - светят отлично, но запотевают переодически после мойки. Аккумуляторный отсек закидывает грязью из-под колеса. Очень непредсказуема работа спидометра и указателя уровня топлива - она непрямолинейна, т.е. даже при движении на одной скорости стрелка прыгает с разбросом в 20 - 30км. На месте не стоит. Указатель топлива еще интересней - при заправке до завязки стрелка как и положено уходит в самый верх шкалы и остается там долго, после 50 км пробега начинает плавно снижаться и дойдя до середины шкалы быстро уходит в красную зону. Про дребезжащий звук на низкой скорости выше уже писали, звук похож на "ведро с болтами". Ну и про плюсы: скутер выглядит дороже, чем стоит, сидения удобные и для водителя и пассажира, отличная управляемость, разгон, торможение, приемистость ( 3,5 литра 92-го по городу и чуть менее 3-х по трассе ), крейсерская скорость - 90 - 100км/ч, средние габариты позволяют "прошивать" пробки на ура. Стоит отметить 16-е колеса, которые хорошо глотают неровности дороги. Довольно несложное устройство в целом и незатрудненный доступ к агрегатам. Вот пожалуй и все пока.

Привет кафенерщикам! Давно читаю эту тему, присматриваюсь к скутеру. Был в спорт-хите( на сколковском)- случайно увидел стенд стелса, и живьем обнаружил у них данный аппарат. Посидел, пощупал- очень понравилось. Продавцы продемонстрировали, завели. Вполне ничего. Цена на скутере была 99, но готовы были отдать за 90. Жаль экземпляр был единственный- серебристый. Но так как аппарат этот я увидел впервые, решил почитать про него в и-нете, так и вышел на данный сайт.
Вчера проезжал Красково(возле Люберец) заметил фирменный салон стелса. Зашел и обнаружил в нем кафенеру в белом цвете, "но по пять"(99т.р.)
Жаль категорию себе открыл только под конец сезона. Теперь брать кафешку буду, наверное,только по окончании зимы.
И еще вопрос: кто гоняет на черной кафенере в Апрелевке? Никак не могу догнать владельца-расспросить "что да как"

Почитай тему полностью,и реши!Нужен тебе такой скутер,или нет.Вопрос очень спорный....

_________________
Летаю на параплане с мотором.Кто хочет летать,пишите в личку!

Так обычно кресло выбирают

Ну с другой стороны с чего то надо начинать.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Сырой он еще, очень сырой И за 90 тыщ ты его легко найдешь, любого цвета, причем с бесплатной доставкой. Поищи в интернете дилеров Стелс, их полно

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Отличный скутер =) 10000 пробег
Буду закрывать сезон на следующей неделе.

Из всех расходов: ТО, задние тормозные колодки, кнопка света (дальний/ближний), и гроверная шайба на плюсовой клеме аккумулятора.

Даааа,,,почитав тему,изменил своё мнение.Нах он нужен такой гемор за 100тыщщ,,,лучше япошку бэушную взять.

Можешь меня "догнать" Я живу во Внуково.

Да, скутер сыроват. Вот начался гемор на пробеге 2900км - стал глохнуть на холостом ходу. Причем по началу это было только на прогретом моторе, а теперь он и заводится стал с трудом, работает с перебоями мотор, глохнет быстро. ХЗ что с ним, смотрел свечу - искра в норме, бензонасос работает, форсунка тоже. Грешу на датчик коленвала.

После замены головки цилbндра возникли 2 проблемы. 1 после запуска двигатель работает нtсколько секунд (10-15) и глохнет и не запускается., Повторный запуск возможен только через 3-5 минут и опять на короткое время.Несколько раз так помучался двигатель немного прогрелся и глохнуть перестал но работает плохо, неустойчиво с перебоями. И возникла 2 проблема двигатель быстро нагрелся радиатор горячий только внизу. Как правильно залить антифриз и восстановить его циркуляцию? Отпишитесь кто что по этим проблемам знает

Решил проблему глохнущего мотора (см.симптомы выше). К официалам больше не поеду на ТО- маслицо подлить-поменять и сам могу чем 3000 каждый раз за это отдавать. Ребята: очень слабое место в этом скутере - катушка зажигания. Причем внешних проявлений ее неисправности я и не заметил - она не нагревалась, при прокрутки стартером на свече присутствовала искра. Решил попробовать сделать так: подсоединил ВАЗовскую катушку от классики вместо штатной и запустил двигатель. И о чудо: движок заработал ровно и бесперебойно на всех режимах. Далее, выбрасываю родную катушку, мучу нехитрый кронштейн крепления ВАЗовской катушки (несмотря на то что она больше родной раза в 3 она помещается без проблем на свое место) и прикрутил ее на место. Еще раз все проверил, проехал тест драйв без нареканий ну и собственно, закрыл на этом сезон. Еще хотелось бы узнать у знающих: на сколько хватает ремня вариатора? Где-то читал что всего на 6000тыс.км. Неужели так мало он служит? Стиль моей езды не агрессивный.

Алексей стоматолог
Не скажу о ваших ремнях, у меня полтинник, пробег около 9 тыщ, недавно смотрел, ремень как новый. У вас двиг мощнее, значит и ремень соответсвенно....на много лучше нашего. Если есть сомнения, просмотри его на наличие трещин.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.