Клуб любителей китайских скутеров

Вот что пишут CFmoto 650
15 раз моргает чек:
Сегодня получил официальный ответ по ошибке "15"! Это шибка обогащения воздушной смеси! Иными словами нехватка воздуха! Часто встречается на всей техники "CFmoto". Не является критичной
У вас как раз заморгал после дождя,может фильтр отсырел.

Egoist Спасибо за информацию сегодня посмотрел у меня то же 15 раз моргает

а по маслу и фильтру масляному - кто чего заливает, и есть ли для фильтра аналоги, а то у нас только через пару недель появятся... и в мануале, почему-то, написано менять фильтр только через 2000 км (на то1), а на 500 и 1000 получается просто менять масло без замены фильтра - все так и делали?

Масло на лето 10w30 заливаю, на осень синтетику налью. Фильтр масляный подходит от квадроцикла cf moto от какой модели не знаю. Фильтр mann MH 50, на коробке написано suzuki. Думаю в любой конторе запчастей можно заказать, еще и дешевле выйдет. Я брал у дилера 250 руб.

У нас такое масло как зимнее на машинах заливают. На лето стараются ...w40 или ...w50 лить. У вас так холодно?

Извините ошибочка вышла, масло 10w40

вобщем мигание лампочки чек я сбросил. пока больше не мигает.
на днях залезу разьем МР3 плеера глянуть заодно и фильтр воздушный гляну.
масло в движке менял уже 2 раза.
лью полусинтетику MOTUL 10-W40http://www.newko.ru/catalog/13/115.html
вообще советовали продавцы лучше залить на жару 10-W50. погуще будет, но у меня от прошлой замены оставалось так что пока такое. на 2000 залью 10-W50.
фильтр масла брал у дилера по 137 руб (сразу 2 взял)
на 1000 поменял в трансмиссии. диллер посоветовал если полностью меняеш то лучше трансмиссионое мало лить
я залил такое http://www.newko.ru/catalog/14/126.html. как раз 2 тюбика хватило

Я думаю, что стоит лить только масло рекомендованное производителем... У вас не воздушка чтобы решать проблемы с перегревом двигателя и масла на жаре. А вот проблемы связанные с более густым маслом и следовательно более худшей смазкой критических областей могут возникнуть. Нет смысла на водянке лить что-то другое, потому что на нем температура двигателя не выходит за определенный диапазон. Так что вам дали хреновый совет. Вот на двигателе с воздушным охлаждением да, рекомендуют в жару лить масло 10х50.

Произ




Как раз производитель и рекомендует масло 10w40

ну производитель и рекомендует SAE10W-30; SAE15W-40; SAE20W-50. а выбор зависит от условий в которых техника эксплуатируется. а вообще познавательно почитать http://www.avtonov.svoi.info/oilsyst.html

Именно на этих тюбиках через 12т.км *загудел* подшипник первичного вала редуктора.Надо лить то,что предписывает завод-изготовитель.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Не мог бы кто точнее подсказать (желательно фото) где это разьем на МР3, который отходит. Сегодня открутил и снял защиту в передней части под сидушкой.под ней только воздушный фильтр и несколько разьемов, но явно (судя по схеме) не те.
Заезжал к дилеру, спрашивал про масло в редуктор. Мне ответили что они сами льют мотул из тюбиков при предпродажной подготовке. Обычное масло 10w-40 можно лить но будет хуже так как не расчитано оно для редуктора не по вязкости не по присадкам.

В задней часте багажника, где замок который закрывает сиденье. В верху имеется пластиковая накладка которая держится на двух саморезах. Под ней пучок проводов, на задние повороты и стопсигнал, там же раъем штекера для магнитолы.

Проехал 700км.В целом полет нормальный.Есть пара небольших замечаний-бардачок под рулем неплотно прилегает-может сам открыться.Да и заднюю резину надо поставить пошире-через лежачего мента переезжаешь-подскакиваешь выше руля,едешь как на козле.Недавно душа не выдержала-разогнал до 130км на пару минут-просит еще,но пока рано.Идет устойчиво,от ветра не качает.Магнитолу на всю громкость не включишь-начинают хрипеть динамики,радио вообще не ловит.Попробую поставить антенну сзади.В целом впечатления положительные, ехать приятно да и смотрится солидно-многие притормаживают на дороге-стараются рассмотреть.

Крышку бардачка, которая пд рулем, погрел немного строительным феном, затем подогнул и остудил мокрым поролоном. Теперь прилигает плотно.