Клуб любителей китайских скутеров

Заряжается. Но расходы уж больно большие. Не забывай, у меня еще даже в режиме с выключенной сигналкой, маленькая хитрая релюшка немного кушает.
Пробки сейчас - шописец и бОльшую часть времени приходится на режим холостого хода или около того. Поездки преимущественно короткие - не более получаса.
Добавь к этому стоянку в течении рабочего дня с включенной сигналкой и периодические срабатывания из-за детишек (цветы жизни! ) и стритсракеров с трубами.
Он просто не успевает заряжатся.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Егор ка кписал выше, он должен Одинаково заряжать что на ХХ что при езде.\

Ну значит и вправду у тебя много жрет.

Андрюха, учи физику.
если нагрузки нету или она маленькая т.е. неизрасходованный толком аккум (не мой случай), генератор в состоянии поддерживать требуемые 14 с небольшим вольт. Но вот ежели нагрузка большая - ток возрастает, ибо жрать батарейка хочет)), а напряжение при этом просаживается ... Ну как тебе еще объяснить...?!
Кароче, гене просто мощности не хватает.))

Даже на авто (особенно совковых) не очень хорошо заряжается акк при поездках зимой, с кучей потребителей и короткими поездками.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

где и почем брал батарейку-? , у меня тоже сигналка итп , неделю всего держит.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Посмотри тему "Аккумулятор". Только вот я и не знаю сейчас ГДЕ ее искать))

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Значит так, други моя.
Находящееся в "одном месте" шило дало-таки о себе знать. Шаловливые ручонки отреагировали очень быстро
Быстренько была разобрана унитазная часть скута, снятв голова и цилиндр с целью детального изучения конструкции двигла модели 158 для оценки возможности установки кита 180сс для 157 двигателя.
Скажу сразу: Китайцы - сцуки.

Как видно в теме "180сс - пока еще в наличии", оказалось, что форма картера 157 и 158 двигателя разные. Т.е. РАЗНЫЕ

Теперь будем думать....

Вскрытие показало, что компрессионные колечки очень даже живы, а вот маслосъемные - как-то не очень... Вставленные в цилиндр, они имеют имхо великоватый зазор в замке.
Потому и масло поджирал движок.... И поршень весь покрыт маслянистым нагаром... Пробег за 7к, но в довольно жестких условиях - ручка в пол
В принципе, ходить этой цпгЭ еще и ходить.... Никаких задиров, даже наличиствуют четкие следы хона в цилиндре.
По голове:
Впускной - идеальный, рабочая фаска чистая и блестящая, а вот выпускной имеет пару мест пропуска. Пока исправимых притиркой...
Башмаки успокоителей-натяжителей - в норме, следов износа нет.
Оси коромысел, равно как и коромысла отлично.
Распредвал - как новый, кулачки вообще без следов износа, подшипники целые.
Маслосъемные колпачки - эластичные, трогать их не стал.
Чтобы снять цпгЭ на матрихе - необходимо выкатывать двиг. Хотя бы из одного уха болт подвытащить - не хватает совсем чутьчуть...

Решил: ломать -так ломать. Разберу варик - подрежу втулку на 1 мм.
И цпгэ попробую 180ку вкрячить.... Нас фрезерными работати на понт не возьмешь!

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

оч полезная тема!

насчет акумов чото у вас не то у меня он пол месяца в гараже на сигналке стоял я осенью приходил и со включенными фарами с 4го или уже не помню с какого раза его завел и даже намека на то что он разрядился не было(так много потому что холодновато было) щас то я его снял .. дома музыку слушаю хD

по поводу зарядки кика меня совсем запутали где то пишут что снимать от крышки не надо тут написанно надо значит и пружину заряжать не очень ясно куда, мы с другом на морозе ее минут 30 пытались куданить прицепить 1 раз вродь получилось но при этом наклон этого кика так меняется что крыжку фиг состыкуеш короче незнаю может я просто лох в этом деле)))
п.с. щас ваще без кика стоит(((


еще никак не пойму в каком месте пилить втулку вариатора сколько тем прочел чото нигде не видел фото запиленной этой втулки ...
да еще у вас у всех ключи для сьемки варика или вы альтернативным способом пользуетесь типа заблокировать и головкой отвернуть?

вот вроде все)) разьясните начинающему...

_________________

lenin
По порядку. С аккумом-то все в порядке, просто для тех кто не в курсе - у меня автосигналка стоит с пагером, да еще и доп блокировочкой (релюшка), поэтому хавает она больше обычной. Плюс ко всему еще и родная висит. Плюс ко всему подключена сирена автономная, а в ней тоже акк стоит, который также имеет свойство терять заряд... и подзаряжаться от основного..
Про кик. Нифига там не надо снимать, открутил крышку - и вот оно - Щастье.

Втулку вариатора еще не пилил, на очереди. Без съемника к ней добирать не советую настоятельно. Попандос будет на неподвижную щеку вариатора.
Съемник продается везде - стоит около 100 рублей в з/частях авто.
Альтернативные способы настоятельно же не рекомендую. Желательно первые откручивания гаек вариатора производить в цивилизованных условиях, а потом посадить их на фиксатор резьбы, затянув с нормальным усилием, в отличии от родной затяжки - методом "до усера"

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

я заказывал спец. съемник у михаила м. - удобная весчь, рекомендую
втулку пилить не надо - надо ее УКОРОТИТЬ!!
если не ошибаюсь, длина ее около 50 мм, сними 1 мм на токарном станке
ну и про шайбу не забудь - надо компенсировать это миллиметр, но только с обратной стороны упорной пластины

зы: заходил сегодня в байкленд - матрикс 150 стоит уже 69.990!!
в феврале того года я платил 52 тыр

про ак ясно про варик ясно не ясно опять про кик
если не отсоединять его от крышки то и крепить пружину тоже где то на крышке надо?
мы пытались ее прицепеть к такой алюминевой планке


туда надо или нет?

_________________

Выкладывал вроде, но не помню где.


вот так пружину надо ставить.
Для снятия крышки варика - снять лишь лапку кикстартера.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

лан попробуем веревочкой если опять не выйдет напишу

_________________

ну 4то сделал...
есть еще вериант ... или берешь большую отвертку (прямую) , + друга и в 4 руки с пол пенка вставляете)))))

Вопрос как раз в тему у меня нарисовался!
Итак. На втором венце (который цепляет коленовал уже) есть стрелка. Вопрос: Куда должна быть направлена стрелка или друними словами в каком положении правильно устанавливать этот самый венец?

_________________

не еще не делал у нас в гараже дверь примерзла))) не открывается
отмерзнет тепло будет на улице хотяб +5 тогда начну разбирать у меня же все работы только на улице перед гаражом на асфальте а там ща снег еще гайку какую нибудь важную потеряю и ппц)

_________________