Клуб любителей китайских скутеров

Как можно понять, 7000+ км -- критический возраст для кивейских движков. У меня тоже проблемы начались тогда.
Ну ничё, дальше будешь ездить долго и счастливо

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

а зачем ты пилил картер???? да у меня это колено уже тышш 14 крутицо и норм

а если без масла?

а пилил с прицелом на 180сс. Случай подвернулся - чего ж не запилить сразу-то?

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

да ты говорил .блин кода уже на 158 двиг будет тюн?

значит так.
обычно когда я это говорю, то это не предвещает ничего хорошего. Так и в этот раз.
Пробег 8200.
В процессе езды с молочной кухни (да, есть еще такое в нашей раше), при старте раздалось странное "бздынь, чпок" и скутер покатился к обочине....
При попытке прокртутить стартером, двигатель легко провернулся и наглухо встал.
" - Северный пушной зверек" - подумал я.
" - ...нный рот, ..пать-копать, ...ндоны!!! " - привычно отозвалось эхо....

Докатил до дома - благо недалеко уехал.
С горя не пошел на работу, остался дома. За 10 минут скинул голову - увидел много интересного.
Китайские товарищи, на протяжении последующего трудового дня, икали и ворочались на стульях... Вспоминал изощренные ругательства. Некоторые озвучивал...

Результаты - ниже.

PS:/ А на работу я все-таки поехал. На метро. С горя.



И помните - куджей - самые высококачественные и надежные скутеры в мире. Для американского рынка. Только настоящий скутер может носить имя Кивей.

Ну, могут они конечно иногда об..ипаццо, но ооочень редко. В общем, всем рекомендую.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Для тех кто не в курсе сообщю, что уже как с полтыщи км установлена 62 поршневая, новая голова (основательно запиленная). Полет вроде нормальный. ТфуХ3р
Заметил что стал болтаться кофр вместе с багажником. Сволочь.
Теперь езжу без кофра - ибо страшно - там у меня ноут ездит обычно. Надо лезть, варить походу... Все некогда.. Если только по ночам этим заниматься. Попервости гремели грузики в вариаторе. Думал в движке - откинул варик - стуки пропали. Собрал варик на место - стало стучать ощутимо меньше, поэтому что это было - непонятно. Ну да ладно.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Сочувствую, я искренне понимаю что у тебя в душе, ты как и я верили что Куджей может делать не плохие вещи.... тепперь вера наша разбилась о реальность.... как гласит твоя подпись... Китай говно...

вот ты кого сейчас на ХХ послал, а?

а по сабжу - на одометре 9038км. Устав ездить без кофра ибо багажник отваливатся начал, разобрал я горемычного, и пошел варить на балкон... Китайцы - суки.
варил все и вся. Помимо отвалившихся кусков кронштейнов багажника, нашел также куски креплений бензобака. Суки. Трещины ВЕЗДЕ. Полуавтоматом не рискнул (без опыта, да и проволока тонкая), поэтому жжахнул электродами. Извел 5 или 6 штук. Болгарил не по-деЦЦки.Казлы короче. После моей сварки - держится как на новом. И даже лучше.
Обнаружил также разрыв оболочки тросика спидометра у самой заделки оного у колеса. Засадил термоусадкой.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Блин вс еу них через жопу....... тольк окогда сам столкнешья с их косяками поймешь что за КиТаЙ 60-70 штук это докуя.... ф ффтопку.

Вот, кому интересно что БЫЛО и что СТАЛО.
http://photofile.ru/users/mcer/3166714/108759328/

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

перевалил отметку в 10к пробега. Вау! Оно еще ездит!

Естеснно, благодаря мне.
Дребезг глушителя стал поменьше, тк оторвал я накладку блестючую с оного.
А прямоток надо.....
Варик по-прежнему гремит, на него я уже забил, ибо криминала не нашел.
Менял сайлент блоки по причине их саморазбирания (от Таза). Поменял на них же... куда деваться?
Думаю о втулках и растяжках на раму.... Валит мрачно, регулярно подтираю асфальт подножкой.... повороты с коленочкой.. никада не думал что буду так ездить .

В общем, матрих мой живее всех живых. Хотя руку куда приложить (прямоток, лампочку наконец вкрячить давления масла и тп...) место найдется...

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

оторвал (сам) большую блестючую накладку с глушака. Дребезга поубавилось мальца, но полностью не пропал. Гремит внутри глушителя.... о майн год, когда же я доеду в кунцево на рынок за прямотоком?!
В процессе меряния вариками с ирискиным пго, измерил ширину ремня - 19.5-19.8 четта около того. Ремень "три пятерки" производства тайвань уже заканчивается..... Варег - по-прежнему гремит - износились слайдеры похоже. Грузы своей круглой формы почти не потеряли. Фильтр бы почистить воздушный... наверное уже пора... и наверное уже пора менять а не чистить... Лениво, однако И масло наерное уже пора заменить... пятая тыщща пошла вроде бы.... или еще нет....



добавлено.
Не не пятая еще. Всего лишь 10500-8200=2300!! Еще ездить на этом масле и ездить!

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Yegor
Егор,подскажи,вижу у тебя матрикс 180 был,как и где протюнить,у меня вортекс 150 (мало) и еще есть ли в нем душилки. P.S. заранее спасибо