Клуб любителей китайских скутеров

видимо да

нужен совет. скутер (Fada150-15, 157qmj) иногда глохнет, причину понять не могу, ..как будто на ходу выключил зажигание!!
пару дней назад заглох второй раз, стою возле него, закурил, смотрю, повороты горят, не мигают, а постоянно горят!!, (габариты и свет не включал, так как день) секунды 3-5ть, потом погасли! перечитал кучу форумов, ни где такого не встречал, что это может быть, может кто знает, подскажите

смотри жгут проводки в клюве, по симптомам что-то там перетерлось и коротит на массу и между собой

спасибо, посмотрю.. правда, знакомый говорит сигналка глючит..

скутер глох на ходу при разных режимах работы двигателя, при движении по прямой, без света и поворотников просто на ходу, скорость движения от 40 до 60ти пробег 700км. сразу как заглох, не заводиться (завожу электростартером, только так, не с брелка!) через пару минут, все ок, заводиться как прежде

Вчера разобрался (вроде как ) в чем была проблема того что мой аппарат внезапно глох, патрубок (или как его там? ), идущий от карба, к цилиндру ( резиновый, короткий такой) имеет неплотности и подсасывает воздух, снимали его, так как, при шевелении онного, скут начинал глохнуть.. думаю все дело в этом.. (так, герметиком замазали, пока ездит ) а сигналка действительно подглюкивает, сначала на нее грешил.. (вчера пока прогревал, стою, курю, когда вижу поворотники загорелись, погорели секунд 5ть и погасли, скут как работал так и продолжал, обороты стояли на месте ни че не понимаю, просто загорелись, погорели и перестали такие дела..) ..завтра еду за патрубком, цена около 50ти грн
а с сигналкой че делать, пока не придумал, может у кого похожее было, это устраняется??

..думал все Ок, да не все, ..скутер, снова продолжает чудить, на холодную едет прекрасно, после 20ти 30 км со скоростью около 60-70кмч, если, вдруг, приходиться сбросить скорость (пробка к примеру, или трактор с прицепом, который из-зи трафика трудно обогнать) т.е. двигаться со скоростью около 30ти кмч - минимальные обороты. скут перестает хотеть ехать быстрее, при повороте ручки газа чуть больше, начинает глохнуть, кое как держит обороты около 4тис, но ускориться не дает. если успеваю не заглохнув, припарковать с бровке, поставить на центральную подножку и прогазовать как следует!! тис так до 7ми! секунд 10ть, все проходит, сел и поехал

-свеча новая ДЕНСО
-обкатан идеально
-карбюратор на два оборота винта качества
-воздух не посасывает, менял патрубок
что смотреть??

Карбюратор не регулируеться строго по оборотам.
Холостой ход регулируеться на максиум оборотов, винтом качества, и подгоняеться в норму винтом количества.
И так в несколько приёмов до момента, когда при любом отклонении от положения винта качества, обороты двигателя будут падать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

понял.. однако, не знал.. завтра с самого утра пойду настраивать!
т.е. откручивать винт качества, и закручивать верхний, с пружиной, до момента, когда, откручивание винта качества, обороты повышать, уже не будет..

Vadik N13
Проверь нет ли воды в карбе (слить отстой) , если есть -мыть бак.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

спасибо за дельный совет, скут, перед продажей года полтора стоял в ангаре и на стоянке возле мотомагазина, че там в баке один хер знает, я об этом не подумал..
..? а как сливать, там заглушка видимо?

Vadik N13
Просто отсоеденитьть шланг от фильтра и слить в прозрачные бутылки,фильтр тоже продуть бензином в обратку. Остатки наклонив скут слить по принципу саснул-потекло через горловину бака капельницей. Остатки важны! Вода внизу.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Спасибо за дельный совет вода там наверняка есть, скуту, перед покупкой, уже было больше года, стоял в гараже и возле мотомагазина, бензин там врядли меняли, нужно было бы, его еще там слить.. не подумал..

вот дела.. сегодня утром хотел завести киком, первый качек, и ножка остается внизу подял дернул еще завелся, только ножку назад поставить никак, такой скрежет начинается, заглушил.. видимо пружина какая слетела.. что там за механизм?

Видимо давно не смазывался весь механизм, вот и клинит.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.