Клуб любителей китайских скутеров

Ну что вот случилась первая поломка
Стук в районе вариатора
Вскрытие показало предельный люфт шкивов сцепления
разборка узла выявила люфт в 5 мм
Причина банальна
Выдавило сальник и пыль вся вовнутрь
узел кончился быстро
пробег 5 тыс
Размеры сальника -узкий и тонкий-
Нигде нету
Новый узел приобрел быстро все было в наличии
50 зеленый рублей
Попытки реанимировать никчему не привели
Поверхность цементированная вся в раковинах
Токарь сказал бронзовая втулка не выдержит да и резец металл не берет
Интересно то что я его мазал при пробеге 2000 км
Посмотрим сколько пройдет новое(на вид сделано получше) пробег общий уже 8000 км
Если и это пройдет 5 тыс -скут продам так как в месяц наезжаю по 3000 км
А будет жалко комфортный зараза
Кстати ремень и ролики в идеале не то что на 157 там за 8 тыс ремень и варик приходилось ставить новый

Пробег 10 тыс
Появился стук похожий на работу дизеля
Подобное было в Лиде когда стучал поршень
Стук усиливался поэтому решил произвести разборку
Вскрытие показало чрезмерные зазоры поршень-цилиндр
Поршень потянутый как от перегрева,цилиндр и кольца в идеале
Зазор в замках меньше чем в новых кольцах 157 го
Новый поршень 12 уе и кольца столько же
пока вроде все
термостат и вентилятор работают исправно
Думаю это последствие нашего жаркого климата и материала поршня
очевидно он изготовлен из гавна
В общем ничего криминального кроме грюкнувшего сцепления на 5 ой тыс и поршня на 10 ой
Посмотрим кто кого поборет
Я его или он меня