Клуб любителей китайских скутеров

Планирую в этой теме вести некий блог об эксплуатации максика Viper TORNADO 250cc :wink: .

Итак, максик был куплен в конце лета 2007 года, через полтора месяца поставлен на учёт.
Т.к. водительского удостоверения у меня тогда ещё небыло, то о дльних поездах пришось забыть (без прав, ТО и страховки далеко не уедешь :? ).
Благополучно откатав чуть более 1000км, моц был поставлен в гараж.

Сезон 2008 года я решил открыть... 2 января :D . Завёл, прогрел, поездил по снегу. Смутило только показание термодатчика двигателя - оно выросло до половины возможного (в норме четверть).
Как выяснилось позже - замёрз заводской тосол, сорвало резьбу на крыльчатке помпы охлждющей жидкости.
Исправил очень просто: высверлил лишний метал в сорваной крыльчатке, выточил гайку с левосторонней резьбой на 7 с шагом один и затянул её крыльчатку.
Прошёл 1000км - полёт нормальный.

Недвно решил перебрать моц. Полностью разобрал и увидел неприятную картину: один из шлангов охлаждения трётся о шов рамы. Шов, естественно, острый. Пропилило почти насквозь.
Сточил и зашлифовал шов, уплотнил герметиком и тряпичной излентой шланг.
Заменил все хомуты на качественные, английские. Также замене подверглись и болты с шайбами.
Потом ачал разбираться с очень неприятный скрежетом, возникающим на определённых оборотах двигателя. Мне подсказали, что это ремень растянут, снял крышку - нифига, звук остался и идёт со стороный... глушителя.
Стал грешить на тормоз, снял, завёл, зву остался. Уже было думал, что колесо... ну там подшипники может осыпались, потом сообразил - если бы что-то с колесом, то такое было бы всегда, а не только на определённых оборотах.
Клапан в норме, и звук на них не похож.
Снял глушители и потряс - что-то внутри болталось. Видимо зимо промёрзло и отвалилось что-то, вот теперь и входит в резонанс на определённой скорости выхлопа :D .

Собрал всё, звук нет :shock: .
ШОК!

_________________
aka -=DIN=-

2700 - сдох тахометр.
До этого пусть и показывал неправильно, но хоть что-то.
Теперь стрелка очень редко подскакивает до 2 тыяч и сразу падает.
Хрен с ним.

Возникла непонятная проблема.
Поездил, постоял часок, завёл... чета жужжит О_о.
Начал ехать - орёт сильно, едет вначале слабо, а потом уже и звук нормальный и едет как надо.
Раньше такое было, но проходило само собой... и было очен редко. Буквально пару раз за весь пробег.

_________________
aka -=DIN=-

Подумал насчёт тахометра...
Может контакт где-то в цепи теряется. Но интересное состоит в том, что если легонько дать газу (совсем чуть-чуть) стрелка сразу же подымается до отметки 1 тыс. об. Дать боьше газу - падает на ноль.

Таки дело было в плохом контакте. Одна клема под клювом рассоединилась и стрелка прыгала.

_________________
aka -=DIN=-

Вылез очередной "баг" моца...
Когда руль переводишь в крайнее право положение - набирает газ. Знаю, что троссик где-то подтягивается и такого не должно быть.
Как-то раньше не замечал эту проблему, а вот вчера чуть не завалился когда на бордюр заезжал. Подъехал, вывернул руль вправо и только начал выставлять правую ногу - он как попрёт...

И вот сегодня я вспомнил, что когда делал протяжку, заметил... - троссик проведён в обвод руля (нафига - не пойму).
В очередной раз проклиная сборщиков с огромным остервенением и злобой "ободрал" моц и переложил тросс. Теперь он аккуратненько идёт по правой стороне.

Но когда собирал - нечаянно придавил его рулевой колонкой . В итоге - порванная с двух строн двойная защитка и немого погнутая внутрення витая трубка. Выровнял трубку руками.
Теперь уже, проклиная себя за спешку, собрал моц.

Изгиб этот получился совсем мизерный, так вот я думаю - не может ли он в дальнейшем послужить притиркой для тросса? Т.е. в нормальном положении стросс ходит внутри трубки, и равномерно трётся о края. А теперь у меня будет небольшой изгиб, на котором "тёртость" будет немного возрастать...

Как бы в дальняке не стаь с оборванным троссом :wink: ...

Ваши соображения?

P.S.: блин, ещё раз проклинаю себя . Ребята, не спешите...

_________________
aka -=DIN=-

КАКАЯ максималка (130 -?),кто конкретно производитель ,как сейчас ездит -?

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

113 по GPS (не шибко точному) с горки.
Было это дело в конце сентября прошлого года. Всё стоковое, даже карбюратор не трогал.
Сейчас всё сделали, скорость ещё не замерял.

_________________
"Ребята..., мне похуй." (с)

А сколько он стоит и можно ли его купить в России? есть ли в России официальные диллеры?

_________________
"Ты лучше будь голодным, чем что попало есть, и лучше будь один, чем вместе с кем попало."[О.Х.]

в РФ производит ЗИД и др,цены на 250сс 95-105 т р , в Украине цена около 65 т ру , цена с завода в Китае около 40 т ру.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Здравствуйте всем
У меня такой же клон
Пробег 2500 км
Хотелось бы делится инфой,
Сразу вопрос по мануалам на эти движки,и чья это копия
У кого есть инфа -кидайте ,буду ждать
Спасибо

Прошел 3 т
Полет нормальный
Немного подводит погода,пошли морозы и у нас
Беспокоит расход топлива 4.5 л
Првада при открытой ручке до упора и скорости больше 100
Скрипело стекло ,подложил строительный скотч ,скрип пропал

Разобрался движочек копия Пьяджеского с Х
На мануале фотки его
Выдавило подшипник сцепления ,что на валу редуктора
Он выел сальник редуктора
Масло попало на колодки сцепления,результат дикий букс
Сальник поставил с родного автомотопрома с коробки жигулей
Подшипник зафиксировал
Вот немног видео
http://www.youtube.com/watch?v=HH-o629vyBI

Спасибо за фотки!Приборка супер,прям Мазда !Интересно стрелки подсвечиваются?Циферблат красным светится?Да и сам скут ниче!Расход многоват,но может пока обкатка!У нас зима опять пришла,снега наволило !

_________________
Пока не сдохну по дороге,буду гнать!

Приборка

http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... -road-250/ цена до кризиса была 85000 если честно я бы его и за 80000 не взял, за 70000 ещё подумал бы, а с такими ценами савсем жесть, по посадке ооочень удобно и ноги можно легко вытянуть но дорого