Клуб любителей китайских скутеров

Разобрал, чем смазать? Старую смазку удалил, литол подойдет?

Ок. Колодки сцепления в хорошем состоянии. Большую гайку откручивай так. Положи на пол Торк. Наступи на него с краев ногами. Возьми молоток и тупое зубило и ударяй зубилом по краю гайки на откручивание (как бы вскользь, что бы гайку не прорубить к центру ). Как только гайка стронется, либо продолжай подбивать с зубилом, либо возьми разводной ключ и откручивай. Либо второй способ - купи на ударник головку и откручивай на здоровье. Будешь закручивать гайку эту газовым ключом, то потом зубилом ее чуть подбей для контрзатяжки.
Не забудь про безопасность! Когда будешь откручивать эту гайку придерживай само сцепление руками/ногами. Оно выстрелит при снятии гайки.
Еще одно наблюдение про ударный гайковерт. После затяжки гаек проверяй /подтягивай гайки ручным инструментом. Бывает откручивается крепеж.
Еще один совет по поводу сцепления. Так как пробег большой - замени привинтивно пружину торка и пружинки сцепления. Поставь либо оригинал, если преверженец, либо синие пружины (которые 1000рпм). Смазка - литиевая пойдет. И проверь щеки торка относительно друг друга на люфт. Их не должно быть или они минимальны (еле чувствуются руками).
ПС совет на будущее - если много ездишь на мопеде (1000км и более за сезон) или тяжелые условия эксплуатации (сельская местность по говнам) - обслуживай технику каждый год (разбирай/смазывай всю систему вариатора).

Только второй способ! Запасную гайку нигде не найдёшь.

Если нет износа, и устраивает как торк работает. То не надо мешать технике работать.

На 8-9 тысячах мои приказали долго жить. А у меня тот же орбит. Из симптомов толкался на холостом при остановке, особенно когда прогреется (сцепление включалось) и ремни жевал и выплевывал (сменил несколько, пока не прозрел, в чем дело).

Торк обслужил, удалил старую смазку и заложил новую, завтра хочу прокатиться попробовать, но вот что за шум такой из него идет так и не нашел пока, как писал выше звук металлический шуршащий не громкий как будто шарики подшипника перекатываются. По говнам я не езжу в основном дороги асфальт и где-то через лес могу срезать объезжая скоростные дороги, наезжаю более 1000 в год потому как нравится на двухколесном колесить а на категорию "А" пока не созрел хотя очень хочется что-то куббатурнее но есть страх что как только получу категорию куплю что-то куббатурнее проехав несколько раз потеряется интерес так как станет всё доступно, на 50 кубовике я "дотягиваюсь" до мест куда хотелось бы посетить а на 400 кубов допустим это вообще не проблема. Вот допустим мои треки подряд, то есть я люблю прокатиться на мопедке)))

И деталировка одного из треков

Счас накатал по месту пару км, после переборки торка ушла вибрация при старте значит проблема была именно в нем, остался шум, удалось хорошо записать этот шум на видео, может оно что-то прояснит? Где то нашел что может так шуметь цепь попавшая мимо направляющих но после капиталки этого звука не было и проехал порядка 800 км после капиталки а теперь он есть. Напомню меналась поршневая и головка, проблема изначально была в головке (лопнуло седло клапана и вывалилось из гнезда) но заодно заменил и поршневую на 80 кубов, мопед нормально разгоняется, держит холостые только вот этот вот шум пугает куда-то выезжать подальше. По ощущениям как будто с правой стороны отчётливее слышно.

Если имеется в виду шелестящий звук - возможно в кожух охлаждения что то попало, и лопастями крыльчатки разгоняет или сами лопасти с дефектом. Вскрытие покажет. Возможно вариаторная часть шумит, но по видео как будто справа он отдается.
Да, пробеги немалые, если есть куда ездить - километры накатываются незаметно, тоже порой по сотне в день накатываю... малокубатурник - это типа философии, не все ее понимают, но кто в теме тот кайфует, и я так же. Советом не пренебрегай - обслуживай в конце сезона хотя бы.
64км/ч максималка? С 72сс пора переходить в высшую лигу . Станет интересней

Завтра попробую снять кожух вентилятора охлаждения может и правда что попало, а в высшую лигу имелось ввиду открывать категорию "А" и брать что-то мощное? У полтинника есть свои плюсы не нужно ставить на учет, не нужно ни страховок ни налогов, с ГАИшниками на полтиннике вообще разговор короткий.

Нет, не категория. Увеличить максималку на 10км/ч. 72сс хорошо тянет сей конфиг. Ездить комфортней станет. Захочется еще больше катать

Полагаю идея в замене вариатора тем самым изменяем передаточные числа

Идея поставить шестерни редуктора 17/49....если еще не стоят.

Всё сток, но ведь если где-то прибыло значит где-то убудет и так как это редуктор то повысив скорость мы потеряем в динамике только на сколько критично фиг знает, можно конечно посчитать по передаточным числам, а так +10км/ч в скорости весьма не дурно

Все будет тип топ. Динамика останется и даже прибавится. У Орбита с завода самый короткий редуктор, который я встречал на 50сс скутерах.

Снял кожух вентилятора под ним ничего постороннего, шум всё таки с этой стороны, не уже ли каюк подшипникам коленвала? Ведь он стоит жестко никаких люфтов.