Клуб любителей китайских скутеров

Вопрос в том, что в начале движения с места раздается скрежет в задней части скутера. Когда чуть разгонится, всё пропадает. Подскажите где копать и что смотреть, я новичок в этом деле. Спасибо!!!

если новый,то это скрипят колодки сцепления...фича,подождать пока притруться или заменить на приличные.Если не новый,то заменить изношенное сцепление.

Да новый, пробег 300км. А тяжело проверить, что надо разбирать не подскажите или дайте, пожалуйста, ссылку как это делать. С машинами сам ковыряюсь, а вот скутер впервые взял. Спасибо!!

Проверять и не надо, это колодки, зачем разобрать то? просто посмотреть на них ? или поменять хотите?

Просто хотел разобраться, откуда такой скрежет, менять не буду он на гарантии. Пусть сын так пока катается. Ещё вопросик созрел в мануале на писано что жрёт 92-93 бензин, можно лить 95?

не... ну если очень хотите то можете и разобрать поглядеть на колодки... вот видео как я откручиваю гайку на генераторе , вам понадобиться тот же самый инструмент, без него лучше не суйтесь иначе будут погнутые валы,прокрученные втулки на колесе и прочее как у многих кто первый раз это делает.
http://rutube.ru/tracks/2050319.html?v= ... dc5d2546e0
принцип тот же только отверстия все одинаковые на колоколе сцепления и поэтому можно вставлять в любые разведенные на 180 градусов.
Ну а про бенз... это кто как считает,лично я знаю что 95го нет без присадок,только 92й без них бывает, а они выпадают в осадок, да и больше чем повышенную температуру двигателя вы им ни чего не добьетесь,зачем оно вам?

Да после просмотра видео, рвение моё пропало в разборе сцепления, пусть так катается, если что в сервис по гарантии отвезу. А бензин 95 мне на халяву достается, по этому хотел его лить.

Не успел разобраться сцеплением, новая проблема. Течёт бензин из корпуса воздушного фильтра, скутер ели заводиться или отказывается вовсе заводиться. Я так понимаю по опыту общения с машиной, что-то с иглой в поплавковой камере случилось. Может, кто подробнее расскажет как починить, буду благодарен за советы.

бенз там по 2м причинам быть может, это если впускной клапан открыт не тогда когда надо и воздух с целиндра летит в карб а потом в воздухан в виде смеси, ну или запорная игла,а может просто уровень не выставили с завода сними воздухан, внизу на карбе есть пиписька и рядом болт это сливные причиндалы, надень на неё прозрачную трубку и подними вверх потом открути болт слива,в трубку пойдет бенз,ну и получаться сообщающиеся сосуды,дальше я думаю понятно ,сосни с трубки что идет к впускному коллектору чтоб открылся клапан и гляди уровень в карбе по трубке.

Бензин капает с фильтра, даже когда скутер заглушен. Может вакуумный в бензобаке не работает.

фильтр это губка,если туда бенз впитать то он капать не перестанет если двиг заглушить , карб должен держать даже если выкинуть пневмоклапан, запорная игла держит уровень а клапан нужен для того чтоб бенз не лился после того как он с карба испариться.

В выходные разобрал карбюратор, игла вообще вывалилась, даже не понял откуда. Поставил, на место собрал, вроде пока не течёт. Но возникло несколько вопросов. До этого в нём ковырялся тесть и его сын, теперь в баке один выход заглушен, может вакуумный клапан не держит. И ещё один шланг заглушен, другой обрезан. Может, кто фотку выложит или нарисует, что куда идёт и как проверить вакуумный клапан. И ещё вопрос регулировал карбюратор иглой, благо в ней есть три проточки, а свеча как была белая, так и остается, как не ставь иглу. Как добиться, чтоб была, как положено с коричневым налётом.

фотки лучше выложите вы а мы подскажем куда идти должно, свечка может и не менять своего вида если регулируешь иглой а на холостых смесь беднит а перед тем как вывернуть свечу он молотит на холостых.

На этой фотке виден шланг который обрезан, так и должно быть.

И ещё одна фотка. Где цифра 1 одет бензошланг который идёт к карбюратору, 2 заглушен, куда он должен идти.