Клуб любителей китайских скутеров

я глубоко извеняюсь потому как вообще новичек в скутерах и был бы очень признателен за помошь...
1) если кто слышал про эти скутеры то подскажите какая у них максимальная скорость? (двигатель GX) а то у меня максимум щас один 45-47 км а вдвоем 38-40 км. один раз чет в карбюраторе накрутил он ехал один 65-67 км в двоем 55 км. щас уже месяц пытаюсь вернуть эту скорость но не получается. ремень новый поставил, поднимал и опускал иглу в карбе, думал есть заглушки но в вариаторе как не крутил ни чего не нашел подозрение падает на комутатор... порыскал в инете сказали перекусить синий иль если его нет то оранжевый провод но как токовых ни того ни другово нет. ( так есть ли у меня заглушки вообще я понятия не имею?)
2) при разгоне около 40 км его начинает подтрясывать и звук такой как реактивный самолет + начал грется... кто знает в чем дело? зазоры смотрели в норме, фильтр чищу каждые 500-700 км, масло тоже меняю в двигатель лью 10w40 а в редуктор 80w95 если мне память не изменяет.

П/с подскажите плиз что все это может быть и как с этим бороться?
ПП/с заранее благодарю за все советы и помошь

попрпобуй почистить карб.Свеча какого цвета?

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

пробывали сказали что все отрегулировано и в отличном состоянии свеча черноватая спрашивал сказали что смесь обагощенная и как это понимать? ах вот еще что забыл упаминуть при езде 40-45 км стоит ветру подуть в воздушник он скорость сразу теряяет и что это может быть?

У меня подобный аппарат GX Jetta так вот у меня 45-50, с горки 60, в гору 30-35 при чём эти значения не меняются вдвоём или один, крутая гора или пологая, при 1000км и при 2600км. Вобщем нормальный честный полтос.А по поводу того что в форуме пишут что у кого-то 60-80км в час стоковый полтос едет есть 3 варианта ответа
- врёт спидометр
-врёт владелц
-установлена в стоке ЦПГ 70-80 кубиков (китайский коммерческий ход)

vnd зря говоришь на счет спидометра, владельца, и на больший размер поршня (кубиков).
1) скоость по спидометру сравнивал с машиной одинакова была
2) вот по этому спидометру и сверял свою скорость была 65 макс.
3) разбирали сказали что обьем двигателя 49.9 кубиков поршень примерно 39мм но не 42 и не 47мм

п/с у нас с тобой щас одинаковая ситуация все как ты и описываешь только скорость у меня чуть ниже
пп/с одно заметил седня 95 залил скорость и тяга немного увеличились (4-7км) когда один

Я на 95-ом(Лукойл) как купил так и ездил и обкатывал на нём-же по совету продавцов и механиков. А вот с неделю назад поменял масло (10w40 Ликви Молли с молибденом) и залил 92-ой (Лукойл) стал как-то тише и мягче работать что-ли а не быстрее не медленнее не поехал.
А вообще мне попадалась статья про наш движок 1P39QMB установленный именно на GX-ах (почему-то) и отзывы там нелестные

Нет ну мало 45 км/ч даже для честного полтиника.
Я на своем такого результата добился когда все заглушки из воздушного фильтра вытащил.
И тоже почти останавливался когда ветер в фильтр задувал.
Я бы сказал это смесь бедная. А свечка черная потому что на холостом ходу смесь богатая.
И греется по той же причине, бедная смесь.
Я бы попробовал посильнее пропитать воздушный фильтр, потом настроить холостой ход.

aiovlev спасибо за совет, вечером попробую!


п/с vnd сможешь кинуть ссылку я почитаю про статью?

Был у меня в прошлом году такой мотороллер. Брали со знакомым одновременно. Что я только с ним не делал больше 45 он у меня не пёр. Обратился в магазин, сказали, что на обкатке это нормально. Хотя у других ребят мопеды других марок из магазина валили, а этот был тупым. И что вы думаете, после 800 км обкатки он бегал у меня 75. А товарищ с которым вместе покупали уже 5000 наездил, а больше 45 он у него не едет. После 1500 пробега я заменил поршню на 72 куба стало гораздо приятнее.

Очень спорная статья... Чисто "по верхам" прошлись, видимо даже не копавшись в моторах... Да и рекламная какая-то...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

даааааааа народ......... заезжал на станцию по ремонту скуторов мне наговорили такого.... что аж уши в трубочку начали сворачиваться! типа я запорол себе поршневую, стер кольца, комутатор с заглушкой уверяли что у меня на вариаторе заглушка пря аж клялись.... и короче весь ремонт мне встанет 10000-12000 рублей

заходил в еще один почти тоже самое тока сказали примерно за токую цену мы тебе его так разгоним что под 120 ехать будешь и т.д

п/с народ а может действительно поршневую запалил иль кольца... пробег 3500 км
пп/с и комутатор какой желательно брать? (есть вопрос от 2-х тактника подойдет?)

Maroder!
Какие колёса стоят 12 или 14 дюймов? Дело в том что редукторы у них одинаковые.
Чесный полтос, больше 50 не идёт! Ставь ЦПГ большего объёма и получиш 75-80км/ч.
На старом Стингере ездили, вдвоём с КОСТЯНОМ + сумка 40 кг, в Гусь Хрустальный.
Установлено 82сс, всю дорогу максималка 70-80км/ч. Через 1.5-2.0 часа езды,
моторчик требовал перекура. Обратно Кэст поехал один, и на час раньше, а я на машине
топил 100-110, но так и не догнал его.
После этой поездки, Стингер я зауважал.

_________________
Жизнь-го13но!
Но как прекрасно и тепло!

DedALEX колеса у меня 12 дюймов. а если поставить ЦПГ 82 кубика то это надо новый цилиндр иль просто купить поршень такого размера и поставить. (иль растачивать целиндр)? и сколько это мне по деньгам может встать? =)

п/с прастит меня админ за такое выражение но не спижю 65 то он у меня бегал пока я на кочке не подлетел!!! извиняюсь за выражение

Если ты в Москве, то приезжай м. Сокол ул. Балтийская 11 GX-MOTO.
Если в другом городе, то есть куча инет-магазинов. Для начала, просто купи цилиндро-
поршневую группу (ЦПГ), 82-85сс, стоимость 2000-2100р, головку с увеличенными
клапанами, можно пиобрести позже.

_________________
Жизнь-го13но!
Но как прекрасно и тепло!