Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день. Прошу помочь советом как исправить и на что обратить дополнительно внимание. После падения скутер (BAOTIAN BT49QT9 двиг BZ139QMB 2500км 2 года экспл) при наборе скорости не устойчив и руль чтоб мотороллер ехал прямо нужно немножко повернуть. Заднее колесо имеет лювт где то 3-5 мм (по горизонту) Переднее колесо буз люфта. стойки и вилка без видимых повреждений, изгибов, деформаций, потёртости.
Вопрос - как отрегулировать положение руря - крепление руля к вилке через трубу используя болтовое соединение - где его регулировать . Спасибо.

Определись из-за чего люфт заднего колеса. Ходит ли оно вместе с осью, разбило втулку в диске или открутилась гайка. перечислено в порядке уменьшения геморойности устранения. Водит
По поводу угла руля. Сними пластик спереди, ослабь болт с гайкой, стягивающие конус руля на траверсе, выправни руль, затяни болт.

_________________
Там, где в сети переходят на «вы», в реале уже бьют морду.

Такой способ регулировки руля прокатывает только на велосипеде. Руль же на траверсе крепится абсолютно однозначно в единственном положении за счет прорези в траверсе и штыре на руле. Чтобы выровнять руль нужно заменить траверсу. Цена вопроса в районе 1800руб. Можно конечно попробывать выгнуть траверсу, но я бы этого делать не стал с точки зрения безопасности.

Rus
В небольших пределах регулировка все-таки возможнна. При этом и случаях крепления с помощью прорези и штыря, как и в случае, когда винт проходит через отверстие в руле и траверсе.

_________________
Там, где в сети переходят на «вы», в реале уже бьют морду.

Ну это в очень небольших 2-3гр. Однозначно ясно, что погнута траверса, причем скорее всего нарушено взаимное располождение перьем, а это ухудшает управляемость, еще хуже если это отлетело часть сварки в поперечине траверсы, тогда она может вообще отвалиться. У меня спустя четыре года эксплуатации отвалилась сварка в этом месте. Причем как оказалось на заводе контакт был только на 30% окружности. Как я вообще не разбился. Блако траверса развалилась не на ходу, а когда выкатывал скут из гаража. Причем на новой траверсе есть штырь, который насквозь проходит ось и поперечину, и обварен по краям, т.е. на новой траверсе такая поломка не возможна. Но думаю далеко не у всех есть этот штырь.

А не лучше ли,пока познания в мото технике не велики,обратиться к специалистам,к реальным,которые могут вживую показать что,где и как,а не к виртуальным.А то пока будешь разбираться что-почем,все может плохо закончиться...,повреждения то похоже не детские,хрен знает что может быть в мопеде,который криво едет.

разобрать все надо, снять пластик, траверсу, колеса
посмотреть, что согнуто, если выпрямить нельзя - заменить

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Хм... А у меня вроде с самого начала руль смотрит немного вбок. Вроде никак с падениями не связано. Я когда пластик снимал, думал выровнять, но посмотрел на конструкцию и понял, что выравнивать нечего...

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Если руль смотрит в сторону, это однозначно погнута траверса (поверь мне, менял два раза), её лучше поменять, т.к. выправить соосность самому не получиться, а последствия могут быть плачевными (хорошо если только финансовые). И внимательно осмотри ось переднего колеса, когда его снимешь, могла тоже погнуться, а соответственно со временем разобьет подшипник в диске, а разбитый подшипник разобьет посадочное место в диске.....
Люфт в заднем колесе может быть из-за чего угодно, для начала осмотри подшипники и посадочное место колеса, и соответственно вал колеса.... В общем работы тебе хватит.