Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток.

Zip Star 50Q-3

Размер (ДxШxВ) 1970х690х1110 мм.
Вес (сухой) 90 кг.
Макс. нагрузка 150 кг.
Объем бензобака 3,5 л.
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения
Рабочий объем 49 куб.см.
Мощность 3,8 л.
Система зажигания Электронная (CDI)
Запуск Электро- и кикстартер
Коробка переключения передач 4 ступенчатая
Сцепление Многодисковое в маслянной ванне, полуавтоматическое
Расход топлива Аи-92 1,6 л. на 100 км.
Макс. скорость 60 км/ч.
Тормоза дисковые


Собственно проблема: на понижение переключается через ж...у, с 4й на 3ю нормально, на 2ю только на 3-4й раз, на 1ю просто затык; регулировать пытался - ни черта не изменилось; на повышение нормально, правда изредка слетает в нейтрал. Гарантия кончилась. В поиске смотрел - не нашел (если что, то уж ткните мордой - не обижусь )

Заранее благодарю за ответы, или предложения отремонтировать за вознаграждение (небольшое ).

Так было изначально, или в процессе эксплуатации вылезло? У многих движков такая беда с рождения. На этом аппарате нет синхронизаторов, по этому при переключении нужно подбирать обороты двигателя газом. Кстати сцепление -центробежный автомат или ручное? И каким образом пытался регулировать? Может нет выжима до конца?

К сожалению изначально... Сцепление не ручное, коробка то полуавтомат (1я вперед, остальные назад). Регулировал "регулировочный винт механизма выключения сцепления", я в некотором роде лох в технике, так что тока по картинкам все. Выжим до конца - в смысле?

Да - идет речь именно о полном выжиме. Буквально в пятницу с этим столкнулся, чуть-чуть не хватает выжима и передачи обратно не переключаются.

Еще попарился с регулировкой... Стало лучше переключаться - проще найти передачу. Видимо придется ездить так, ибо разбирать коробку не охота, да и знаний маловато (не соберу потом )

Благодарю за ответы.

попробуй отрегулировать сцепление.Уменя на юпитере тоже такая фигня была когда полуавтомат не настроин был,потом настроил-все стало нормально.