завод в порядке, сейчас двигатель долго прогревается а на холодном двигателе открытый дроссель его глушит.
А свечку нужно просто купить штатную. С не родной свечой возможны любые приколы, те что ты описал вполне подходят, у меня так было на авто. И не лей 95-й, лей 92-й в 95-м много присадок, которые кстати гробят свечки, первый признак -красно-кирпичный изолятор свечи. Это и есть присадки, которые осаждаясь на юбку замыкают свечу накоротко.

калильное число к примеру другое или ещё всяике косяки в фильт бензином не плюёт?

А если плюется тогда лепестковый смотреть?

Бедная смесь, подними дозирующую иглу на канавку, на свече зазор поменьше чем был на новой, хлопки у тебя похоже в карбюратор от того и бензин с маслом в дыре, это как раз из за бедной смеси, но сначала промой карбюратор может просто жиклер засрался и уровень топлива проверь, бензин можно мешать, на зиму лучше 95, у меня на 92 вобще плохо заводится, свечу можно А-30В за 30 р., но лучше купи родную за 120.

Снимается карбюратор, переворачивается, откручиваем поплавковую камеру, смотрим как стоят поплавки, обычно след пресоформы должен идти паралельно корпусу карбюратора, заодно проверь запорную иглу. Есть способ проще, вместо сливного шланга одеваем прозрачную трубку от капельницы или прозрачный шланг, поднимаем шланг к верху, откручиваем сливной винт и сморим уровень бензина в трубке, должно быть почти до места соединения поплавковой камеры с корпусом карбюратора, если меньше или больше надо подогнуть лепесток поплавка (выставить правильный уровень)
Если нет прозрачного шланга то можно обойтись и тем что стоит, для этого тоже поднимаем конец шланга вверх, откручиваем сливной винт на пару оборотов и медленно опускаем шланг вниз (конец всегда смотрит вверх), то место когда из шланга начнет течь бензин и есть уровень.

.....То есть мне прозрачный шланг куда цеплять?

зайди в любой скутерный магазин и спроси свечку для 2 х тактного скутера, лучше рублей за 100-150, 95 сначала слей, потом заливай 92, мешать нельзя

на "то которое внизу" и снимать ничего не надо. купи в аптеке капельницу, отрежь кусочек насади, подними вверх ,открути винт.Про сообщающиеся сосуды надеюсь помнишь.

а уровень На ХХ проверять?

Свечка уже есть=)
И я так и не понял (запутался) на каком бензине ездить, и если на 92ом, то можно ли смешать (чтоб не осушать бак полностью)

Меня больше интересует стабильность работы двигателя, и если скут на 92ом станет медленней ехать, или упадет динамика, и при этом не будет проблем (рывков и провалов) то меня больше этот вар-т устраивает=)