Клуб любителей китайских скутеров

Собственно при сборе двигателя 139 QMB,коленвал пробовал на ход влево вправо,немного бьёт примерно 5 мм!должен ли быть такой ход??

У меня примерно так же с новья, может чуть поменьше. Ничего страшного.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
Осевое перемещение нижнего конца шатуна 0,10-0,35 мм, предел 0,6 мм.

Спецификация 139fmb

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

ну меня тоже все новое,а когда за генератор тянешь на себе и обратно ход есть,во ту друга пробовал у него нету такого хода!

У меня тоже есть неб.ход.Проблем,по ходу,не возникало.139 двиг

Я согласен, технически все понимаю, (в авто для этого существуют упорные полукольца, в том числе и ремонтных размеров), но так было сразу, и не только на моем скуте ,но и на скуте сына, да и у других. Скут так ездит, может пока. Но с новья двигатель колоть, как-то не очень хотелось. Все это от замечательного качества изготовления и сборки китайцев, а так же из-за отсутствия селективной подборки деталей.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Не партесь! У многих такие осевые, страшного ничего нет. У меня лично на первом скуте был такой люфт с новья, колено прошло 25000 км и скут был успешно продан, дальнейшую его судьбу к сожалению не знаю....

_________________
Танки грязи не боятся...

Ничего не путаешь, 5мм -это очень много, 0,5-1мм это я еще понимаю, но 5мм - явный перебор, с таким люфтом колено будет постоянно цеплять за храповик кик-стартера, да и за дбендикс тоже. Я видел коренные подшипники, которые на 1мм отличаются по ширине, возможно из-за установки более укого подшипника и получается такой люфт. В током случае я выризал из 1мм листового алюминия полукольца и подкладывал их между картером и обоимой подшипника.

Конечно, я имел ввиду не 5мм осевой ход, специально не мерил, но где то до 1мм.

_________________
Танки грязи не боятся...