Обкатка скутера.
Движение на скутере следует начинать после прогрева двигателя.Прогретым двигатель считается когда он устойчиво работает с малой частотой вращения коленчатого вала.
Процесс обкатки --- один из наиболее сложных и ответственных моментов в эксплуатации скутера.Он сопряжен с появлением в узлах и деталях скутера высоких напряжений ---- как тепловых,так и механических -- и потому требует особого внимания.Дело в том,что на первых порах в двигателе происходит осаживание резьбовых соединений,сплющивание прокладок,сглаживание шероховатостей (детали притираются друг к другу,находят наивыгоднейшие положения).От того насколько хорошо скутер обкатан,в значительной мере,зависят его дальнейшие эксплуатационные показатели.
Начинается обкатка с того момента,как вы впервые пустили двигатель.В эти минуты очень важно помочь двигателю успешно преодолеть первые трудности,которых немало.Ведь поршневые кольца ещё не притёрлись с цилиндром и прилегают к его зеркалу не всей поверхностью,а это связано с уменьшенной компрессией,увеличенным пропуском газов,возрастанием износа сопряженных участков колец и цилиндра,на которых возникают высокие удельное давление и температура.
Некоторые начинающие водители скутеров совершают одну серьёзную ошибку: строго следуя заводской инструкции,они ни разу за все 2...2,5 тыс.км пробега при обкатке не превышают скорость 60 км,а потом сразу разгоняют скутер до 80..90 км,забыв о всяких ограничениях и осторожности.Их недоумению обычно нет границ,когда двигатель вдруг заклинивает.А между тем иного исхода при такой обкатке и быть не могло.И дело тут не в изъянах инструкции.Она лишь пред остерегает от длительного превышения разрешенной скорости.Увеличивать частоту вращения коленчатого вала на короткие промежутки времени даже необходимо.
В целом правила обкатки не сложны.Их можно изложить в виде нескольких правил,соблюдение которых поможет сберечь двигатель и,в то же время,приспособить его к различным нагрузкам:
- Никогда - ни вовремя обкатки,ни после нее - не следует допускать резкого увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя при прогреве.В это время поршень может нагрется гораздо быстрее цилиндра и расшириться настолько,что его просто заклинит.
- На первых порах,до пробега 500-700 км,старайтесь не допускать перегрузок двигателя: выбирайте дороги полегче,не возите пассажиров,тщательно следите за скоростью движения.
|
?.