a1298 писал(а): VVV верно говорит, но даже такой подход будет неверным. Мне например может быть безразличен такой показатель как разгон до 40 или что там с подседёльным пространством. Так же позиции так называемого " удобства посадки" никак не могут быть учтены, ибо у каждого по своему. Так же неверно высказанное ранее утверждение про один мотор. Разные моторы. Вплоть до моторов с водяным охлаждением и инжекторным впрыском. ( если конечно мы не имеем ввиду только полтиники, где они тоже различны кстати)
Я предлагаю взять четыре оценки:
1. Качество блока двигатель/трансмиссия. ( ломался ли и сколько раз, насколько был серьёзен ремонт)
2. Качество ходовой части. ( не удобство, мол жёстко и так далее, а наличие проблем)
3. Качество пластика.
4. Адекватность стоимости.
Последний пункт конечно можно и исключить, но братцы. Если скутер по всем показателям дрянь и ездит не более 10000 км, а потом можно и не ремонтировать, сразу на выброс, но стоит 10000 рублей...Это хороший скутер!
Где то прочитал, не помню, на Российский рынок выброшены для реализации более двухсот моделей клонов и клончиков Китайских производителей (домашних мастерских)!
Вот как ты себе представляешь эту таблицу?.А если брать ведущих производителей, то это будет не объективно. Вот у меня например, скутер неизвестной Китайской конторы, но я не могу сказать, что он плохой....
|
