Обсуждалось уже миллион раз. Сними карбюратор и померь внутренний диаметр выходного отверстия. У обычного карба он 18-18.5мм, у слегка тюнингового 20мм. далее глянь в отверстие на входе в карб. Там черный холотник и из его торца торчит дозирующая игла. Этот золотник можно приподнять пальцем. Если золотник имеет цилиндрическую форму с ровным донышком (торцом), то это обычный золлотник.
Правильный фигурный золотник имеет несколько иную форму. Есть тип золотника, который повторяет первый тип олотника , но в его торце пропилен желобок. А есть золотник, у которого помимо желобка по бокам есть направляющие.
Вот я по быстрому нарисовал три типа золотников, вид сбоку и вит со стороны нижнего торца:
