собственно разобрал карбюратор от своего двухтактного друга, прочистил все засоры, промыл в керсе,
по ходу разбора возникли следующие вопросы, карб - японец, модели нигде указанно не было,
нашелкал фотки:
а теперь сами вопросы:
1) на второй фотке изображена поплавковая камера, в низу у нее винт который закручен то упора, нафига он нун и должен ли он быть полностью закручен.
2) на последней фотке в то что обозначается стрелкой №1 втыкается шланг который управляет девайсом который закачивает бензин, №2 туда втыкается сам бензиновый шланг, №3 втыкается нипелевая трубка которая другим концом воткнута в движка (поправьте меня если я ошибаюсь) по ней должно идти масло (зеленая такая мерзкая на вкус жидкость), №4 - туда был ввернут винт который так же был максимально закручен, если я правильно понимаю то он отвечает за подачу масла, т.к. когда отвернул с конца куда крепится воздушный фильтр потекла та самая зеленая жидкость, и собственно №5 если я правильно понял то это тот самый винт который регулирует смесь бензина с воздухом.
вопрос в том правильно ли я опознал то что нун крутить\ должны ли быть закручены винту у поплавковой камеры и стрелки № 4?
как рекомендуете чистить и чем?
спасибки )