На новенький Sym Orbit или Jet я накоплю нескоро, тут друг предложил китаёзу дачную, цепную. Он просит 5000, но я уже не готов ему столько за него дать:
Съездили с хозяином в деревню, где хранится скут. Попали в какой-то нереальный ливень, ключи от мопеда не нашли (и даже хорошо, что не нашли).
Инспекция выявила следующее:
Для того, чтобы избежать масляного голодания, на этих мопедах на холостых колесо должно крутиться, маслонасос работает только от колеса!!! Колесо встало - клин. 55 км\ч - клин. Перегрев - клин. Плохое масло... ну вы поняли.
1. Скутер называется Power Shark, непонятный ашанбайк, как позже показал Гугель, это двухтактный цепник.
2. Из п.1 следует, что больше 50 км\ч он не разгоняется конструктивно. Тюнинга на него нет, если не считать таковым 60 сс или переварку рамы под 4т-вариаторный 139QMB 82CC.
2а) Очень маленький моторесурс, около 2000 км.
2б) Сложный в обслуживании мотор, вылетевшая шпонка = два дня переборки и замены всего подряд.
2в) Трогание зачастую необходимо осуществлять с помощью ног.
3. Покрышки, вопреки хозяйскому мнению живы. Задняя слетела с хампа, передняя похоже с камерой, не накачиваются обе. Обе деформированы, но протектор жив и трещин нет. Свой век прослужат. Решаемо. Куплю две камеры, попробую накачать заднее, не получится - поставлю камеру.
3а) колесья 10", очень плохо - низкий просвет.
4. Пластик очень сильно покоцан. Снесены оба порога и задето сопряжение морды и полика, трещины, щели, царапины.
5. Плохая конструктивно светотехника.
6. Плохая конструктивно система смазки, топливо надо мешать с маслом - иначе хана ЦПГ.
7. Нет ответа от переднего тормоза, задний похоже живой.
8. Аккумулятор перезимовал почти сухим - в печку
9. Состояние редуктора и сцепления неизвестно.
10. Свеча вся в нагаре, засыпана сажей и маслом = льет карб + неподходящее масло, предположительно автомобильное.
11. Торчащие провода из "унитаза"
12. Свернут нах обогатитель
13. Ржавые колеса, глушитель, рама
14. Глушак вообще не прикручен был.
15. Документов нет никаких
Стоимость запчастей: ЦПГ 2000 р., колено - 800, камера 200, б\у нормальный мотор 5000-6000, новый 12-15 тыр
С учетом всего буду вынужден просить хозяина снизить цену. Наверное, открыть сезон в этом году вряд ли получится.
Да, его зовут Брюс. Он белоснежный (если помыть). Почти такой, только подубитый. Пробег 460 км, это 25% ресурса, если ЦПГ уже не запорота. Выглядит примерно так:
и опыт есть с 2Т на ЯВЕ-350/638 немалый 
, все же это почти половина из того, что он отъездил за всю жисть
