Клуб любителей китайских скутеров

сейчас стоит на 72сс,но карбюратор по прежнему кочкает мозги, без газа не заводится,пробовал на холостых крутить качество обороты всё бестолку,если газануть,то наберёт обороты и заглохнет,а если по тихоньку сбрасывать то встанет на холостые, бывает сам набирает обороты,при добавлении газа сначала идёт нормально потом провал и снова тянет,друзья говорят захлёбывается

Nekit405
Позволю себе знак вопроса после цитаты:
?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

чё тут не понятного? разобрал я старо цпг, посмотрел на состояние всё было в идеале

Похоже в бак попали осколки шланга на бензозаправке
если заправился без фильтра. Надо снимать бак,сливать бензин до капли вместе с крошками шланга,я высасывал клизмой до последней крошки,геморрой конечно,но иначе каждый раз будет забиваться бензоклапан и скоттер поедет рывками.

_________________
двенадцатое колесо

спасиб канечно за совет,но тут проблема явно не в этом, если бы так было то он бы не кушал 6-7 литров на 100 км, понимаю стоит 72сс а не 50, но расход уж слишком велик

Nekit405

Слово "когда" у тебя как то связано с временем? Дату, прошедший период, какой то временной интервал или пробег после этого есть?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

парни,нужен совет

скут заводится "с пол-тычка". на подножке на газ реагирует нормально, колесо раскручивает. Стоит сесть чтоб ехать - глохнет при добавлении газа. Заводишь - снова "с пол-тычка" но ехать не желает.
Фильтр промыт и пропитан 1/10, свеча новая.

з.ы. если завести холодный и сразу поехать - может проехать метров 30-40 но видимо как только чуть прогреется снова начинает дохнуть на добавление газа ((((((

Может клапана притереть надо?Да зазор посмотреть какой

А у меня такая проблема, скутер заводится нормально, добавляешь газа - глохнет (ускорительный насос подергать - набирает обороты, а по обычному - глохнет), капнешь под/на мембрану бензина - потихоньку помогает и работает отлично, пока не постоит, не остынет.

в общем, мембрану подозреваю, и её ближайшее окружение,
или, как на прошлой странице писалось "...либо плохо пропитан фильтр и расзряжения недостаточно чтобы иглу поднять..."
хотелось бы знать какой фильтр, бензиновый? который на шланге" от бака к карбюратору?
благодарствую заранее, кто поможет

На верном пути... фильтр не причём...

как двигается игла?

_________________
Что не убивает - то закаляет...

нормульно, в заклинивании не замечена, одно только, когда на иглу сверху пластмаска одета (между иглой и пружиной) не в каждом положении вставится, по кругу пройдешь - вставляется, без пластмасски сразу на место встает, а потом ее на место мно поставить.
Тоже про перекос думал, вот только задолго до этого карбюратор вообще не трогал(задолго - это около месяца) скутер работал прям шикарно, игла норм, без сопротивления ходит,
а еще интересно - прогретый он хорошо работает

если прогретый хорошо работает, то посмотри обогатитель...

_________________
Что не убивает - то закаляет...

возможно.....

вот только ПОЧЕМУ добавляешь газу - глохнет? мгновенно! и без обогатителя должен худо-бедно работать.

не факт...

_________________
Что не убивает - то закаляет...

у меня он уже ломался, давно правда, не помню что было, но точно работал