Доброго времени суток!
Имеется в наличии скутер Gryphon Saturn мотор 139QMB 4-х тактный обьем цилиндра был увеличен с 50 кубов до 72 кубов,поставлен тюнинговый коммутатор без ограничения оборотов,карбюратор с пластиковой крышкой и в нем поднята иголка,установлен самодельный прямоток,воздушный фильтр оставлен родной,установлены задние амортизаторы от иж планета 5 и при этом зад скутера поднялся сантиметров на 5-6.
Теперь начну о своих проблемах.
проблема-1 на баке стоит вакуумный кран который сломался и был просверлен дрелью для подачи топлива на прямую,а трубка от впускного тракта идущая к вакуумному крану была заглушена с обоих сторон.
все вроде работало отлично но началась такая беда- карбюратор льет бензин в воздухан и что странно не все время а временами!
разбираю карбюратор продуваю-промываю,игла в поплавковой камере держит!!!
ставлю все работает норм и не течет!
и этот полтергейст постоянно!!!
если не заметил что бензин течет то за ночь вытекает весь бак!!!
недавно поехал за город и пока рвал кукурузу начался этот полтергейст с бензином,и что интересно снял карбюратор вылил из него бензин поставил на место. завел и по быстрому поехал не останавливаясь до самого дома. приехал домой а со скутером уже все ок! не течет зараза!!!
И еще холостые обороты плавают иногда а иногда и вообще пропадают минут на 5-10.
карбюратор перебирали и проверяли уже раз 5 а толку ноль!
кто сталкивался с этими проблемами прошу подсказать!
И еще есть вопросы по трансмиссии.
вопрос-1 если поставить шестерни редуктора от скутера с коротким вариатором и колесом на 10 на мой длинный вариатор с колесом на 12 то прирост скорости ощутимый или нет???
вопрос-2 много читал на форуме об укорачивании втулки вариатора,но не могу понять что это мне даст???
если можно поподробней об этом
или что сделать с родным вариатором(кроме замены грузиков) для достижения наилучших показателей?
