Кстати есть вопрос: то что масло бьёт фонтаном из заливного отверстия картера при вы крученом щупе, это нормально? И почему мотор не держит ровно холостые, они произвольно плавают, дело не в карбе, и не в зазорах клапанов это точно.
Головку правда еще не снимал, может это быть из-за головки, или цпг?
Я проверил состояние головки, всё гуд, заменил впускной патрубок, карб поставил вот такой http://www.moto-bike.ru/zapfoto/5873.gif Поставил на шланг вакуума тройник, соединил с экономайзером на карбе и заметил, что из штуцера экономайзера высасывает бензин, если дать газу, так и должно быть?
Холостого хода ровного опять нет, плавают обороты, правда если отсоединить от тройника шланг, идущий на карб, то холостой ход есть стабильный
и еще как я не
карбюратор винтом качества, иглой на заслонке, всё равно скутер, если с холостого хода прибавлять газ начинает работать как старый ижак, БОМ-БОМ делает. Типа в захлеб идёт, но в итоге не глохнет, а преодолев нестабильность начинает набирать обороты ровно.Скажу сразу, что жиклёр стоковый стоит, хотел купить побольше, но не нашёл, может от чего другого можно подобрать, т.к., я думаю бом-бом из-за неправильной смеси. В общем прошу помочь советом, а то надоело бом-бом делать.
п.с если что у меня цпг 170сс,зазор в клапанах впуск о0.5 выпуск о.06
