Вообщем немного предистории. Купил у знакомого за бутылку водки и небольшую сумму китайца марки Fortuna. Точно модель не помню. Документы были,ключа не было. Так же из проблем была погнутая рулевая вилка и пару мелких вмятин на обшивке. К ремонту подошел с интузиазмом, прочистил бензобак, заменил бенз фильтр, полностью прочистил карбюратор, поменял свечу. Замкнув провода зажигания свеча была удачно поймана, то есть искорка есть. Пробывал заводить дрелью против часовой, так как стартер с ножки ужасный. Из всех попыток я получил лишь небольшой дымок когда залил бензин непосредственно в гнездо свечи. Все мои подозрения упераются в одно, дело в
копресии. Измерить ее не получается, но точно она есть( пальцем проверял да и воздух из глушителя идет при кручении поршней 
) Так вот суть вопроса. Двигатель 4х тактный, на крышке поршневой есть какой то пысюн для подсоеденения шланга, а шланг в свою очередь опущен вниз и никуда не подсоеденен, и когда я кручу дрелью стартер, оттуда выходит воздух, что это и как от этого избавится? 
И еще, можно ли в домашних условиях выровнить вилку, то есть рулевую, идущию на вилку?(Она незначительно погнута) 
Мопедка завелась в час ночи спустя долгих манипуляций с внутренностями. Остался один вопрос ,что делать с рулевой? Сфоткал масштабы трагедии, можно ли выровнить такое в домашних условиях? 
Чувак что с тобой
